• A PORTER NP6 TÖKÉLETES KÖNNYŰ HASZNÁLATI JÁRMŰ VÁROSI HASZNÁLATHOZ, RÖVID- ÉS KÖZÉPTÁVÚ TEHERSZÁLLÍTÁSRA

• ÚJ ÖKOLÓGIAI KOMBIÜZEMMŰ ERŐKÖNYVEK BENZIN/LPG VAGY BENZIN/METÁN ÜZEMANYAG-RENDSZEREKKEL

• AZ ÚJ PORTER NP6 EGY HATALMAS ÉS RUGALMAS VÁLASZTÉK RÉSZE, AMELY A FELÉPÍTMÉNYEK SZÉLES TÁRHÁZÁT HOZZA EL.

2021 egy új, fontos fejezetet hozott a Piaggio Porter történetében. Születése óta csaknem húsz év telt el, 1992-ben a „nagy munkás kis méretben” teljesen megújul: bemutatják a Piaggio Porter NP6-ot, az új járművek generációját, amelyet a Porter tipikus értékeinek továbbfejlesztésére fejlesztettek ki. a kompakt méretek és a rendkívüli rakodóképesség ötvözése.

A Piaggio Porter NP6-tal megszületett az első „City Truck”: egy kompakt, könnyű, nagy teljesítményű, sokoldalú, kényelmes, kényelmes és környezetbarát haszonjármű. A Porter NP6 úgy készült, hogy kitűnjön a rövid távú teherszállításban, és ideális társ a lehető legszélesebb körű professzionális igényekhez városi környezetben, ahol mindig zsúfolt és szigorú emissziós korlátozások szabályozzák.

Új CombiFuel hajtásláncok

A Piaggio Group és a Piaggio Commercial már évekkel ezelőtt megtett útjával összhangban, amelynek célja az energiaforrások fogyasztásának csökkentése, a környezetvédelem és az életminőség javítása, az új Piaggio Porter NP6 termékcsalád felhagy a kizárólag benzines kínálattal. Két teljesen környezetbarát CombiFuel névre keresztelt hajtásláncot mutat be: egy soros, 1,5 literes, Euro 6-os négyhengeres benzin+LPG vagy benzin+metán üzemanyag rendszerrel.

A CombiFuel motorok kétféle változatban is elérhetőek, az LPG vagy metánrendszer által garantált hatótáv alapján: a rövid távú, elsősorban városi használatra szánt és a nagyobb hatótávolságú, és még nagyobb teherkapacitást biztosító Long Range motorok.

A motor egy 1498 köbcentis négyhengeres, forgattyúházzal és alumíniumötvözet fejjel, és megfelel az Euro 6D Final szabványoknak. Láncos, 16 szelepes időzítő rendszerrel rendelkezik, kettős felső bütyökkel, valamint kettős fokozatú szívó- és kipufogórendszerrel. Kis lökettérfogatú motor csökkentett üzemeltetési költségekkel, de jelentős teljesítményre képes: valójában a maximális teljesítmény 30%-kal nő, ami 6000 ford./percnél 78 kW, míg a maximális nyomaték 136 Nm 4500 ford./percnél (+27% az előzőhöz képest) MultiTech egység).

Kiviteltől függően az üzemanyagrendszer egy vagy több nagynyomású tartályt használ a raktér alatt, így ezek nincsenek hatással a Porter NP6 teherbíró képességére. A tartályok biztonságosan rögzítve vannak a kerethez, és nagy szilárdságú, edzett acélból készülnek. A jármű gyárilag gázüzemmódban működik, kivéve a motorindítási fázis alatt, ekkor benzin üzemmódban van, majd automatikusan átkapcsol, ha eléri az üzemi hőmérsékletet, de minden eshetőségre gondolva van egy kapcsoló a műszerfal bal oldalán kézi üzemmód váltáshoz. A gombon LED-es vissza jelzéssel rendelkezik, amely a tartályban lévő gázszintet is mutatja, míg a visszajelző lámpa, amely akkor világít, ha a jármű gázzal működik.

Rekord méret/rakoterkapacitás arány

A Piaggio Porter NP6-ot úgy tervezték, hogy maximalizálja a rakománykapacitást a kompakt méret és kompromisszumok mellőzése nélkül, amelyekre mindig szükség van városi környezetben, túlterhelt forgalom mellett, ugyanakkor növeli a biztonságot és a fedélzeti kényelmet.

Az előző generációhoz képest mindössze 245 mm-rel nő a fülkehossz, 1640 mm-rel mérve: ezek még mindig 500 mm-rel alacsonyabbak a kishaszonjárművek átlagánál; a kompakt, félig fejlett fülke használata lehetővé teszi a terek optimalizálását is a rakomány maximalizálása érdekében. Mindez a legkompaktabb változatában ami elképesztő, minden elfoglalt négyzetméterenként 200 kg teherbírást jelent.

A korábbi Porterhez képest közel 30%-kal növekszik az effektív teherbírás a vázkapacitás mellett, amely az egykerekű hátsótengelyes változatnál elérheti az 1275 kg-ot, a kétkerekű változatnál az 1610 kg-ot, a jármű össztömege nem haladja meg a 2800 kg: A Porter NP6 ezért a saját súlyánál nehezebb rakomány szállítására is képes.

Nagy teljesítmény egy igazán kis teherautóban!

A kategóriájában csúcson lévő effektív teherkapacitás szempontjából ilyen nagy teljesítmény az autentikus teherautó-konfigurációnak köszönhetően lehetséges: a nagy ellenállású, dobozos profilú acélból készült, hegesztett és a fülkeszerkezetbe integrált váz garantálja szilárdság és kis súly. A MacPherson első felfüggesztés és a merev hátsó tengely kétszárnyú parabolarugóval az első tengelyen 1000 kg-os, a hátsó tengelyen pedig akár 2020 kg-os teherbírást tesz lehetővé.

A hátsókerék-hajtásnak köszönhetően a rakomány súlya tapadást biztosít a hajtott kerekeken, így bármilyen útfelületi viszonyok között kiemelkedő úttartást biztosít. Ehhez hozzájárulnak a modern vezetést segítő funkciók is, köztük az ESC, ASR, ABS és EBD, amelyek segítik a vezetőt a manőverek során, és optimalizálják a jármű teljesítményét, ezáltal növelve az aktív biztonságot.

Nagyobb biztonság és fedélzeti kényelem

A térfogatok és a terek optimalizálása a biztonság és a fedélzeti kényelem növelését is lehetővé teszi: a Porter NP6 fülke biztonságos és kényelmes környezet, ergonomikus vezetési pozíciójával, amely széles és azonnali kilátást biztosít, ezáltal megkönnyíti a vezetést és a parkolást. a megfelelő magasságban elhelyezett ülések és a kis kormánykerék.

A Porter NP6 öt különböző felszereltségi csomagban érhető el: Start, Plus, Top, HD és HD Top, amelyek az alapfelszereltségen túlmenően a fedélzeti életminőséget és a jármű működését javító eszközök széles skáláját tartalmazzák.

Amint beül a volán mögé, azonnal az az érzése, hogy mindent kézben tart, az intuitív, gyorsan és könnyen leolvasható műszerfalnak, valamint a kezelőszerveknek köszönhetően – beleértve a billenőágy billenőjét is. változat – könnyen elérhető a kormány bal oldalán. A műszerfalon egy új középkonzol található, amely a DAB+Bluetooth rádiónak és a klímavezérlő parancsoknak ad helyet (mindkettő alapfelszereltség a Plus és a Top változatban). A felső részen praktikus csúszásmentes gumiház kapott helyet egy okostelefon számára, kiegészítve egy USB foglalattal. Az utasoldalon tágas kesztyűtartó található, emellett praktikus szemüvegtartó a kupolalámpán.

Az alapfelszereltség részét képezi még a vezetőoldali légzsák, az automatikus vészhelyzeti eCall rendszer és az elektromosan állítható, behajtható oldalsó visszapillantó tükrök, páramentesítő funkcióval kiegészítve (a Start verziónál nem elérhető). Opcionálisan elérhető az utas oldali oldallégzsák és a ködlámpák (a felső változatban alapfelszereltség).

Rugalmas választék és maximális felszerelési lehetőség: egy Porter NP6 minden igényhez

A rövid (L1) vagy hosszú (L2) tengelytávú változatok kombinálásának lehetősége egy (SW) vagy ikerkerekes (TW) hátsó tengellyel, valamint két, használatra kész változat fix vagy billenős fedélzettel, teszi a Portert Az NP6 termékcsalád rendkívül teljes.

Sőt, a két különböző tengelyáttétel – standard és csökkentett – optimalizálja a fogyasztást a különféle felhasználási módokban, és megkönnyíti a nehéz rakományokkal végzett munkát meredek lejtős körülmények között, növelve álló helyzetből felfelé való elhúzási kapacitást.

A különféle elérhető verziók kombinálásával a Porter NP6 akár 1400 különböző választási lehetőséget kínál, mivel a végfelhasználó bármilyen típusú professzionális igényéhez vagy preferenciájához egyedileg konfigurálható.

Fix Deck verzió

A Porter NP6 Fixed Deck ideális változat azok számára, akik lapos és szabályos rakodóágyat keresnek, teljesen használható és könnyen hozzáférhető. Valójában a rakodó felület 800 mm-re van a talajtól, az alumíniumötvözetből készült a hátsó fedél pedig három oldalon nyílik. A rakodó felület  két különböző hosszúságban kapható – standard vagy extra -, és minden esetben elegendő helyet biztosít 4 euroraklap tárolására.

Billenőplató  változat

A Porter NP6 billenőplató egyesíti a raktérszerkezet előnyeit, az elektrohidraulikus billenőrendszer praktikusságával, 45°-os maximális szögben. Ideális ömlesztett rakományok és nehéz anyagok szállítására és kirakodására, ezért ez az a jármű, amely a legjobban megfelel a kis- és középvállalkozások igényeinek, például az építőiparban. A rakodó felület alapfelszereltsége a vezetőfülke védőburkolata, valamint a három oldalról nyíló alumínium lehajtható oldalfalak. 

A nagy teljesítmény, a műszaki jellemzők, a váz szilárdsága és sokoldalúsága garantálja a Chassis változat kiemelkedő sokoldalúságát, amely a rendkívül nagy teljesítményű átalakítások kiindulópontja: a Porter NP6-ot úgy tervezték, hogy könnyen alkalmazkodjon a felépítmény széles választékához.

Szintén a legextrémebb feladatokra szánt felszerelések megkönnyítése jegyében, a Porter NP6 beépítésre kész erőleadók számára, amelyek akár 16 kW teljesítményt biztosítanak: a motoron kívül a teljesítményleadó is beépíthető. a sebességváltóra szerelve, ahol le van kapcsolva, és könnyebben elérhető a fülke mögött elhelyezett berendezések.

A Porter NP6 öt színben elérhető: zafírkék, borostyán narancs, gránátvörös, bazaltszürke, gipszfehér.