The Triton is Mitsubishi Motors’ top-selling model manufactured at the Laemchabang Factory in Thailand and the company’s global strategic vehicle exported to about 150 countries around the world. With its first full redesign in approximately nine years, the all-new Triton will be the sixth generation of the brand’s midsize pickup truck. After the launch in Thailand in fiscal 2023, it will be released sequentially in the ASEAN region, Oceania and other global markets.

A concept car of the all-new Triton, the Mitsubishi XRT Concept is characterized by a fierce expression on the front and a robust hood that continues to the side with bold, horizontally-themed styling. Further, the concept car is fitted with front and rear over fenders as well as mud-terrain tires, giving it the powerful drive to compete in grueling rallies and the dynamism to dash across the terrain. The body features a camouflage design inspired by lava rocks packed with condensed energy, and the sides have been adorned with a graphic of the 10-parallel line Ralliart brand icon that expresses Mitsubishi Motors’ passion for driving.

At the Asia Cross Country Rally 2023⁴, Team Mitsubishi Ralliart, which receives technical support from Mitsubishi Motors, plans to compete with a prototype cross-country model of the all-new Triton (Group T1 specifications) in its quest for a second straight victory. Hiroshi Masuoka, a two-time Dakar Rally champion driver in 2002 and 2003, will stay on as team director, and Mitsubishi Motors engineers will perform pre-testing and accompany the team to provide support at the rally. Mitsubishi Motors uses expertise gained from rallies as feedback in the development of its production vehicles, as it seeks to create vehicles with Mitsubishi Motors-ness, which deliver safe, comfortable driving enjoyment in any weather or road conditions.

”Fiscal 2023 is an important year for Mitsubishi Motors to accelerate our business in the ASEAN region, with the launch of a fully revamped Triton and an all-new compact SUV,” said Takao Kato, President and Chief Executive Officer, Mitsubishi Motors. “The all-new Triton is going through final touch-ups in preparation for its release, as we have performed rigorous endurance tests around the world while also incorporating the know-how gained from rally activities. With the new vehicle launches as the centerpiece, we will continue our drive toward further growth. Please look forward to the future of Mitsubishi Motors.”

Recently, Mitsubishi Motors has announced its three-year mid-term business plan (fiscal 2023 to 2025), Challenge 2025, to take on the challenge of further growth and the next generation.

In terms of products, Mitsubishi Motors will continue to work on electrification as a solution to the global-level issue of climate change and to help achieve carbon neutrality. In terms of business, as well as working on value chain expansion, Mitsubishi Motors will take on the challenge of new business to create new future sources of revenue. Furthermore, the company will build long-term relationships of trust with customers through products and technology encapsulating Mitsubishi Motors-ness, and promote our brand value.

The main initiatives of the “Challenge 2025” plan are as follows:

• Aim for a sales volume in the 1.1 million vehicle and operating profit of 220 billion yen (OP margin 7%)
• Concentrate management resources in ASEAN / Oceania, and increase sales volume, market share, and revenue.
• In the next five years roll out 16 models (including nine xEVs)
• Increase the investment by around 30% over the six years to 2028 compared with the past six years in R&D expenses and CAPEX
  (Allocation of investment on electrification, IT and new business is expected to reach around 70% from FY2026 onward)
• Reduce emissions of greenhouse gases in order to help achieve carbon neutrality
• Invest a total of 210 billion yen by 2030 to procure 15GWh of battery procurement
• Further bolster linking with Alliance (mutually complementary OEM products, etc.)
• Take on the challenge of new business using assets unique to an automobile manufacturer (energy management, battery reuse, data sales, etc.)

Ismét szeretnénk megköszönni a magyar Mitsubishi márka hozzá nem állasát, hogy ez a teszt létrejöhetett nem rajtuk múlt! Jelentem nem magyarországi a teszt így nem is ajánlom a magyar vételt amíg ilyen a hozzáállás! Ilyen az amikor külföldön tesztelhetünk

• Hatótávolság akkumulátorral több mint 40 kilométer
• Két elektromos motor összkerékhajtáshoz
• Úttörő a plug-in hibridek terén

Amikor 2014-ben a Mitsubishi piacra dobta Outlander plug-in hibridjét  a piacon, ez volt az első és egyetlen SUV , amelynek akkumulátorát kábelen keresztül lehetett tölteni a konnektorból. Mostanra már van néhány SUV konnektorról tölthető hibridként a piacon , ilyen például a VW Tiguan , a Ford Kuga , az  Audi Q5 , a  BMW X5 vagy a  Jeep Renegade , de sajnos a Mitsubishi már nem. Ha családi terepjárót szeretne a Mitsubishitől, akkor most az Eclipse Cross -t kell választania

A technológiáról: A konnektorról tölthető hibrid  a hagyományos  belsőégésű motort  egy vagy két kis villanymotorral kombinálja egy meghajtó egységben. Előny: A belsőégésű motor bizonyos üzemi körülmények között tehermentesít, vagy teljesen kicserélődik. Például a villanymotor önmagában képes megoldani a városi utakat, de néhány 50 km/h feletti sebességű útvonalat is lefed. Ez utóbbi a teljesítményétől és a hozzá tartozó akkumulátor méretétől függ. Ennek eredményeként ez lényegesen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz, és így  az éghajlatot károsító CO₂ mennyiségének csökkenéséhez vezet. 

A bekötési elv papíron tökéletesen működik: a Mitsubishi Outlander PHEV fogyasztása a prospektusban 1,7 liter prémium benzin plusz 19,3 kilowattóra elektromos áram 100 kilométerenként szerepel.

A gyakorlatban a fogyasztás általában másképp néz ki. A tesztelt Mitsubishi Outlander például 5,5 litert fogyasztott 100 kilométeren, plusz 10,4 kWh elektromos áramot ez 202 gramm/km teljes CO₂-termelődést jelent. Több mint 40 kilométer tisztán elektromosan !?

De az is igaz, hogy egy PHEV fogyasztása rendkívül egyéni – attól függ, milyen gyakran és mennyi ideig vezet elektromosan. Ha elsősorban rövid utakra használod a konnektort, és folyamatosan töltöd, akkor a hétköznapokban akár egy csepp benzin nélkül is megúszhatod, talán nyáron, de ugye ott a légkondi, ha a távolság a lehetséges elektromos hatótávon belül van. Az Outlander esetében kb 43 kilométer tisztán elektromos vezetés lehetséges. Ez több, mint amennyit a legtöbb ingázó naponta megtesz, és lehetővé teszi a szupermarketen keresztüli kitérőt is.

Rövid távolságok tisztán elektromosan, nagyobb távolságok belső égésű motorral: ez gyakran nagyon jól működik.

Jó  a hely  az utasok és a csomagok számára. Az Outlander alváza egyértelműen a kényelemre összpontosít, és összességében jól illeszkedik a járműhöz: az ütéseket jól kiszűrik, a kemény ütéseket pedig gondosan kipárnázzák, mielőtt elérnék az utasokat. Hátránya: a karosszéria sokat mozog, rossz úton alig áll meg. Az Outlander kormánya nem különösebben kommunikatív, de megfelelően reagál. Vészfékezéshez 100 km/h-tól álló helyzetig átlagosan 35,9 méter kell a járműnek – ez teljesen rendben van.

Az Outlander magas szintű aktív és passzív biztonsággal rendelkezik. Egyszerre akár három gyerekülés egyszerűen és biztonságosan rögzíthető. A csúcskonfigurációban a középkategóriás SUV ütközésfigyelmeztetőt és városi vészfékező rendszert kínál, amely lidar szenzorai segítségével akár 40 km/órás sebességnél is elkerülheti az ütközést. 80 km/h-ig még a fékre is beavatkozik radarszenzor, 140 km/h-ig pedig továbbra is figyelmeztet.

A hátsó radarérzékelők sávváltáskor figyelik a holtteret, és figyelmeztetnek a parkolóhelyről való tolatáskor, ha fennáll a keresztező forgalom veszélye. Az adaptív sebességtartó automatika, a sebességkorlátozó és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer is alapfelszereltség. A head-up kijelző önmagában nem rendelhető. A Mitsubishi a teljes infotainment rendszert frissítette, beleértve a mára nyolc hüvelykesre nőtt érintőképernyőt, valamint az Apple CarPlay és Android Auto révén elérhető okostelefon-csatlakozást.

Összegezve élhető az autó bizonyos korlátokkal.

A szigorú COVID-19 megelőző intézkedések alkalmazása a kormány politikájának megfelelően a lehető legnagyobb közhigiéné érdekében.

Dr. Prachin Eamlumnow vezérigazgatója GPI-nak és elnöke a 42 nd Bangkok International Motor Show-nak a következőket mondta: „Több mint egy éve jelen van a COVID-19 Thaiföldön és az egész világon. Ez óhatatlanul hatással volt az egész ország gazdaságára itthon, Thaiföldön. Ezért fontos a megelőzés! A kiállítási terület hatalmas több mint 170 000 négyzetméter, 34-nél több cég képviselteti magát, hogy a Bangkok Nemzetközi Autószalon Délkelet-Ázsia egyik legnagyobb járműipari bemutatója lehessen. ”

A részt vevő vállalatok a 42 nd Bangkok International Motor a kiállításon a Ford, a BMW, a MINI, a Suzuki, a Rolls-Royce, az Aston Martin, a Maserati, a Peugeot, a Mazda, Hyundai, Mercedes-Benz, Great Wall Motors, Nissan, Toyota, Lexus, Honda, Audi, MG, Isuzu, Mitsubishi, Porsche, Bentley, Volvo, Kia, Subaru, Hyundai Truck & Bus, TAKANO, AP Honda, Suzuki! A motorkerékpárok Yamaha, Harley-Davidson, BAJAJ, KTM és Husqvarna!

A Smart EV City az új bemutató tér a jövő közlekedése, egy futurisztikus város képét mutatja ez az új trend. A látogatók megtapasztalják autóipari innovációk, elektromos motorkerékpárok, elektromos robogók, valamint egyéb innovatív megoldások termékek és csúcstechnológia lesz itt bemutatva.

A bangkoki kiállításon 33 autómárka erősítette meg a részvételét, köztük: Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Mazda, Subaru, Suzuki, Kia, Hyundai, Audi, Aston Martin, BMW, Bentley, Chevrolet, Ford, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Mercedes-Benz, MINI, Maserati, Porsche, Rolls-Royce és Volvo. Ebben az évben Thaiföldön először jelenik meg a brit McLaren.  A FOMM és a MIND, még mindig egzotikus márkák, amelyek az elektromos autókra szakosodtak. Ezen kívül 14 olyan motorkerékpár márkát kínáló vállalat lesz jelen, mint például: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Triumph, Vespiario és GPX.

Mint a többi autóipari vásáron, a thaiföldi rendezvénynek kihívással kell szembesülnie a fogyasztói tevékenység átadása az interneten és az online vásárlás területén. Az autó kiállítás szervezői azonban úgy vélik, hogy az ügyfeleknek még vásárlás előtt meg kell látniuk, tesztelniük és valóban megérinteniük az autót , ezért feltételezzük, hogy a vásáron hasonló számú látogató látogatja meg a 2018. évi kiadást. Aztán 12 napon belül több min 1,6 millió ember látogatta meg a vásárt. Ez az eredmény lenyűgöző lehet mindenki számára.  Minden más kiállítás eltörpül e számok mellett például az elsőszámú európai kiállítás Genf ami kb. 650 ezer látgatót érdekelt. A 40. Bangkok Nemzetközi autószalon március 27. és április 7. között kerül megrendezésre.

A kiállításon 33 nemzetközi autóipari márka és 14 híres motorkerékpár-vállalat szerepel. Az idei évben a világ legkiválóbb szuperautó márka, mint a McLaren, mutatkozik be Thaiföldön. Ez jelentősen tükrözi, hogy a 40. BIMS mennyire fontos esemény a világban, amely erősíti a thaiföldi autóipar nemzetközi színtérét és növekedését. ”

A japán résztvevő márkák közé tartoznak a Toyota, a Lexus, a Nissan, a Honda, a Mitsubishi, az Isuzu, a Mazda, a Subaru, a Suzuki-KIA, a Hyundai pedig a koreai gyártók, míg Európa és az USA márka az Audi, Aston Martin, BMW, Bentley, Chevrolet, Ford, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Mercedes-Benz, MINI, Maserati, McLaren, Porsche, Rolls-Royce, Volvo a FOMM és a MIND az EV szegmens új versenyzői mellett. A motorkerékpár-övezetben összesen 14 márka fog megjelenni ebben az évben: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Triumph, Vespiario, GPX stb.

Ebben az évben a „Bangkok International Motor Show” már 40-es évfordulójára utazik. A Szervező ezután úgy döntött, hogy megünnepeljük ezt a kedvező alkalmat különleges mini kiállításokkal, amelyek mindenkinek vissza fognak köszönni a 4 évtizeddel ezelőtti kezdetektől, amikor a Bangkok Nemzetközi Autószalonja először került megrendezésre a Lumpini Parkban 1979-ben, mielőtt a legendás történet más helyekre költözött volna. Az aktuális kiállítás a BIMS történetét mutatja be fejlődés, növekedés és hogyan vesz részt a BIMS az autóiparban egy retro hangulatban, hogy sokan úgy érzethetik a nosztalgiázunk és tényleg.

Köszönet a Thai Királyi Autószövetségnek a Royal Patronage alatt, Ipari Minisztérium, Idegenforgalmi és Sportminisztérium, Thaiföld Turisztikai Hatósága, Autómérnöki Társaság, Thaiföld, Thai Autóalkatrészgyártók Szövetsége, Motorkerékpár-készletek és tartozék alkatrészek (Thai) Egyesület és az Impact Kiállítási Kezelő Zártkörűen támogatott, mint mindig.

Jaturont Komolmis úr, a Grand Prix International PCL ügyvezető bizottsága / COO és a 40. Bangkok Nemzetközi Autószalon alelnöke elmondta: „A 40. BIMS az„ AUTOMOBILÁK KÖRNYEZETE ”témakörében tartják számon, amely a modern autók kézművességét közvetíti amelyek tökéletesen illeszkednek az autóval felszerelt csúcstechnológiákhoz, hogy a legkedvezőbb élményt nyújtsák az ember és a gép között minden utazás során. ”

A Bangkok International Motor Show a Thaiföld első autókiállítása, amely már több mint 4 évtizede képes tartani s mindig túlnőni az előző éven.

A tavalyi évben a 12 napos rendezvényen összesen 1620 000 ember látogatta meg a kiállítást, míg az idei szám várhatóan felül fogja múlni az előző évit. A kiállítás látogatói első kézből megtapasztalják a legújabb modelleket, valamint a koncepcióautókat, magukba foglalják a mai és holnapi csúcstechnológiát és innovációt. A világhírű márkák több mint 10 új modellt mutatnak be, különösen az alternatív energiájú járművek, mint az EV, a Hybrid és a Plug-in hibrid, amely megfelel a kormány politikájának, hogy Thaiföldet a közeljövőben az elektromos járművek lepjék el. Az egyedi márka által kínált különleges promóciók és kampányok minden bizonnyal vonzzák a látogatók és a potenciális vásárlók figyelmét, így egy látogatáson belül könnyedén megvásárolhatóak, ugyanakkor biztosítva a hazai autópiac növekedését.

Továbbá, az „eRacing Sport” legújabb trendjével a Grand Prix International PCL hivatalosan is elindítja a GPe-Racing Live Eventet a 40. Bangkok Nemzetközi Autószalonon, az üzleti fejlesztési terv részeként. A rendezvényen a jól ismert „GT Sport” játék, amely a világ minden tájáról híres versenypályákat reprezentálja a Motorsports rajongók számára, a virtuális valóságon versenyeznek.

A 40. Bangkok nemzetközi autó kiállítása március 27-től 2019. április 7-ig tart  a Challenger Hall 1-3., IMPACT Muang Thong Thani. További információkért látogasson el a www.bangkok-motorshow.com oldalra.

[Best_Wordpress_Gallery id=”142″ gal_title=”20190309 Bangkok”]