• Dizájn-díj: az új Land Rover Defender nyerte a 2021-es Világ Év Autódizájnja (‘2021 World Car Design of the Year’) díjat, így a megállíthatatlan terepmodell legyőzte versenytársait az áhított elismerésért zajló küzdelemben.
• A képességek széles skálája: a szakmai zsűri dicsérte a Defender jellegzetes kialakítását, mindent meghódító terepképességeit, kiváló úttest-dinamikáját, valamint 21. századi praktikumát és online kapcsolódási lehetőségeit.
• Ügyfélvonzerő: a modellpaletta hihetetlen választékot kínál, beleértve a 90-es és 110-es karosszériát, a Hard Top haszonjármű-változatot és a Plug-in Hybridtől (PHEV) az új V8-ig terjedő hajtásláncokat.
• Sikerszéria: a legfrissebb elismerés egyben azt is jelenti, hogy a Defender immár 53 nemzetközi díjat nyert el indulása óta, a Land Rover példátlan igényt tapasztal a 90-es és 110-es modellváltozat iránt.

A Land Rover Defendernek ítélték oda a Világ Év Autódizájnja (‘2021 World Car Design of the Year’) díjat az idei Világ Év Autója (’World Car Awards’) díjátadón. Ez már a harmadik alkalom, hogy a Land Rover megszerezte az áhított díjat a Range Rover Velar (2018) és a Range Rover Evoque (2012) korábbi győzelmét követően, és ez egyben a sokadik elismerés a robusztus 4×4-es világméretű sikersorozatában.

Az új Defender hű marad ahhoz az úttörő szellemhez, amely több mint 70 éve jellemzi a Land Rover márkát és újradefiniálja a 21. századi kalandozás fogalmát. Nemcsak neve és azonnal felismerhető formája ikonikus, de képességeinek széles tárháza is. A különféle karosszériákban kapható, illetve négy kiegészítő csomag választásával személyre szabható terepjáró lehetővé teszi, hogy a tulajdonosok többet hozzanak ki világukból.

Az év autótervezési díja az elmúlt 12 hónap legkiemelkedőbb új autóját ismeri el, és díjazza azokat a járműveket, amelyek a legmagasabb szintű műszaki innovációt és dizájnt mutatják be, és amelyek bátran feszegetik a kialakult határokat. Idén a másik négy díjkategóriában versenyző összes pályázó részt vehetett az Év Autódizájnja megmérettetésben is. Hét autótervezési szakértőből álló testület vizsgálta meg a versenyzőket, hogy összeállítsák a 93 nemzetközi újságíróból álló zsűri számára a végső szavazására felterjesztett szűkített listát.

Megkülönböztető sziluettje azonnal felismerhetővé teszi az új Defendert, minimális első és hátsó túlnyúlása kiváló terepszögeket biztosít. A Land Rover tervezői újragondolták a jól ismert Defender védjegyeket, így a 4×4-nek szándékosan adtak határozott függőleges állást és könnyű, alpesi tetőablakokat, miközben megmaradt az oldalra nyíló hátsó csomagtérajtó és a külsőleg szerelt pótkerék is, amelyek az eredeti modellt is annyira felismerhetővé tették.

A Defender család magában foglalja a Defender 90 és a Defender 110 modelleket, valamint a 90 és 110 Hard Top haszongépjármű variánsokat. Bevezetése óta a Defender több mint 50 globális elismerést nyert el, köztük a Top Gear 2020-as Év Autója, a MotorTrend 2021-es Év SUV-ja és az Autocar Legjobb SUV-ja 2020-ban díjakat.

• A Land Rover 2024-ig meghosszabbítja globális partnerségét a Virgin Galactic céggel
• A kereskedelmi űr-légitársaság legújabb, VSS Imagine űrhajója leleplezését a Range Rover Astronaut Edition támogatja
• A hosszabbítás tízéves partnerséget eredményez a kaland, az innováció és a felfedezés terén világelső cégek között
• A Land Rover továbbra is támogatja a Virgin Galactic mindennapi működését

A Land Rover bejelentette globális partnersége hároméves meghosszabbítását a Virgin Galactic-kal, a világ első kereskedelmi célú űr-légitársaságával.

Ma mutatták be a Virgin Galactic legújabb űrhajóját, amelyet a Land Rover a Range Rover Astronaut Edition kiadásával támogat. A Land Rover továbbra is a Virgin Galactic mindennapi működésének integrált része marad, amíg a vállalat a ’SpaceShipTwo’ segítségével próbarepüléseket hajt végre, majd rendszeres kereskedelmi szolgáltatásba kezd.

A Land Rover járművei a Virgin Galactic csapat mindennapi életének részét képezik, ez magában foglalja az űrjárművek vontatását, felszerelések szállítását és a kifutópályák felszabadítását a felszállás előtt. Kulcsszerepet játszottak a vállalat első két űrrepülése során, amelyek révén a Virgin Galactic lett az első magáncég, amely embereket repített az űrbe egy kereskedelmi szolgáltatásra tervezett űrhajón. A Land Rover flottája támogatta a Virgin Galactic áthelyezését a kaliforniai mojave-i gyártó és tesztelő létesítményekből az új-mexikói ’Spaceport America’-ba, a világ első erre a célra épített kereskedelmi űrkikötőjébe.

A Virgin Galactic már mintegy 600 leendő űrhajós ügyfelet toborzott, akiket a ’Spaceport America’-ból induló járataikhoz Land Rover járművekkel szállítanak.

2019-ben a Virgin Galactic alapítója, Sir Richard Branson és a Jaguar Land Rover kreatív igazgatója, Prof. Gerry McGovern OBE bemutatta a Range Rover Astronaut Edition-t. A Land Rover SV Bespoke által készített és kizárólag a Virgin Galactic leendő ügyfeleinek kínált luxusterepjárók egyszerre ünneplik a partnerség közös értékeit, illetve a Jövő Űrhajósai közösségének történelmi hozzájárulását az űr demokratizálásához.

A Virgin Galactic-nak nyolc nagy tapasztalattal rendelkező pilótája van, és a társaság már készül a következő rakétahajtású próbarepülésére Új-Mexikóban. Sir Richard Branson alapító azt tervezi, hogy 2021 során végrehajtja első űrrepülését.

Szakmai kitüntetéseinek hosszú sorát újabb trófeával gazdagítva a Land Rover Defender elnyerte az összesített 2021-es Világ Női Év Autója címet. A díj fennállása óta először részesült Land Rover modell ebben az elismerésben.

A Defender messzemenőkig hű maradt ahhoz az úttörő szellemiséghez, amely több mint 70 éve határozza meg a Land Rover típusok karakterét, ugyanakkor a típus a XXI. század elvárásai szerint újraalkotta a kaland fogalmát. A Defender nevében, formájában és terepalkalmasságában egyaránt legendának számít. A többféle kivitelben kínált modellhez négy tartozékcsomag választható, így pontosan gazdája elvárásaihoz igazítható, és tökéletesen kiszolgálja annak igényeit.

A Világ Női Év Autója (Women’s World Car of the Year, WWCOTY) az egyetlen olyan díj a világon, amelynek zsűrijét kizárólag hölgyek alkotják: az 50 tagú döntőbizottság öt földrész harmincnyolc országát képviselve minősíti a világ autópiacának legkiválóbb újdonságait. Az új Defendert először 2021 legjobb középkategóriás szabadidőjárművének választották meg, majd a nemzetközi nőnapon megtartott, végső eredményhirdetésen kiáltották ki a WWCOTY díj abszolút győztesének.

Az eredeti Defender minimalista személyisége az utastérben is visszaköszön, kihangsúlyozva a típus egyszerűségét és praktikumát. A Defender 110 elérhető 5, 6 vagy 5+2 üléses konfigurációban, míg a 90-es modell annak ellenére alkalmas hat utas szállítására, hogy nem hosszabb egy átlagos családi ferdehátúnál.

Az új Defender minden eddiginél szélesebb körű közúti- és terepképességekkel bír, új mércét állítva a terepen mutatott robusztus helytállás és a közúti kényelem terén. A Land Rover történetének legszilárdabb vázszerkezetét eredményező D7x alumínium padlólemezt alkalmazó modell közúti- és terepképességeit fejlett támogató technológiák és ultramodern hajtásláncok teszik felülmúlhatatlanná. Gondosan hangolt vezethetősége egyszerre kínál élvezetes vezetési élményt és hosszú távon is első osztályú kényelmet, terepen és aszfalton egyaránt. Az Euro NCAP szakértői pedig maximális, ötcsillagos minősítéssel értékelték a Defender biztonsági képességeit.

Fejlett Ingenium benzinmotorjainak és tisztább üzemű dízel erőforrásainak köszönhetően a Defender bármilyen környezetben magabiztosan, pontosan és takarékosan közlekedhet, míg a hálózatról tölthető hibrid (Plug-in Hybrid; PHEV) hajtáslánc akár 43 kilométert* képes teljesen zaj nélkül, tisztán elektromos üzemben megtenni. Mindezeken túlmenően a nagy teljesítményű, kompresszoros V8-as benzinmotor soha nem látott menetteljesítményekkel és vezetési élménnyel vértezi fel a Defender modellcsaládot.

A Defender fedélzetén ultramodern technológiák biztosítanak XXI. századi színvonalú online funkciókat. Az új generációs elektromos jármű architektúra (EVA2) a vezeték nélküli szoftverfrissítés (SOTA) funkcionalitással együtt gondoskodik arról, hogy a Defender minden pillanatban kapcsolatban álljon, és mindig a legfrissebb szoftververziókkal rendelkezzen. Az ösztönösen kezelhető Pivi Pro szórakoztató rendszer egyszerűsített menüszerkezetének köszönhetően a leggyakrabban használt funkciók közvetlenül a nyitóképernyőről érhetők el, míg a könnyen testre szabható elrendezés a felére csökkenti a parancsok végrehajtásához szükséges lépések számát.

A Defender modellcsalád a Defender 90 és Defender 110 kivitelek mellett a 90 és 110 Hard Top haszonjármű változatokat is tartalmazza; míg az új, 525 lóerős Defender V8 a Land Roverekre jellemző, szuverén közúti- és terepképességeket lenyűgöző menetteljesítményekkel és egyedi futóműhangolással társítja, és ezzel fokozott vezetési élményt biztosít.

A Defender bevezetése óta több mint 50 elismerésben részesült világszerte: többek között elnyerte a Top Gear ‘2020. Év Autója’, illetve az Autocar ‘2020. Év Szabadidőjárműve’ címét, míg a Motortrend magazin megválasztotta a ‘2021. Év Szabadidőjárművének’.

A Land Rover legkeresettebb kompakt szabadidőjárművei, a Range Rover Evoque és a Land Rover Discovery Sport mostantól még takarékosabbak, és a digitális csatlakozás még magasabb szintjét kínálják, köszönhetően az ultramodern Pivi szórakoztató rendszernek, az új, takarékos benzin- és mild hibrid dízelmotoroknak, valamint a limitált szériáknak. 

Ötvenedik születésnapját ünnepli a Range Rover család. A kompakt szabadidőjármű kínálatának csúcsán elhelyezkedő, új Range Rover Evoque Autobiography azt a kifinomultságot és fényűzést testesíti meg, amelyet a Range Rover név immár öt évtizede képvisel. A kínálatban immár egy plug-in hibrid változat is megtalálható, amely a fenntarthatóbb, takarékos, kompakt luxus-szabadidőjárművet kereső ügyfelek igényeit elégíti ki. 

„A kívül és belül egyaránt modern és kifinomult Range Rover Evoque Autobiography maradéktalanul beváltja a Range Rover minden ígéretét.” – mondta Gerry McGovern professzor, a Land Rover kreatív igazgatója. „2010-es bevezetése óta sokakat ejtett rabul a karakteres Evoque.” 

A P300e plug-in hibrid verziók idei bevezetése után most további új motorvariánsokkal bővül a Range Rover Evoque és a Land Rover Discovery Sport kínálata. 

Mostantól két átdolgozott, takarékos, új generációs, négyhengeres Ingenium dízelmotor is rendelhető, mindkettő mild hibrid (MHEV) technológiával. A szíjhajtású indítómotort alkalmazó, akkumulátor-csomaggal kiegészített MHEV hajtáslánc képes visszanyerni a lassítás során más esetben elvesző mozgási energiát, amelyet elektromos energiává átalakítva a 48 voltos fedélzeti akkumulátorban tárol a rendszer. Mindez finomabb indulást-megállást biztosít és optimális üzemanyag-fogyasztást eredményez, így ügyfeleink anélkül élvezhetik a villanyosított járművek előnyeit, hogy autójukat külső áramforrásból kellene tölteniük. A 165 és 200 lóerős teljesítményszinten választható erőforrások egyszerre takarékosabbak és erősebbek közvetlen elődeiknél. A Range Rover Evoque fedélzetén CO₂-kibocsátásuk akár 168 g/km Δ, üzemanyag-fogyasztásuk pedig akár 6,4 l/100km Δ; a Land Rover Discovery Sport esetében CO2-kibocsátásuk akár 175 g/km Δ, üzemanyag-fogyasztásuk pedig akár 6,7 l/100km Δ.

Az Evoque most először háromhengeres, 1,5 literes Ingenium benzinmotorral (P160) is rendelhető; a nyolcfokozatú automata sebességváltóval szerelt hajtáslánc takarékos, mégis kifinomult belépést biztosít a modell világába. A fejlett, háromhengeres P160 erőforrás – amely megegyezik a P300e plug-in hibrid hajtáslánc belső égésű komponensével – legnagyobb teljesítménye 160 lóerő (118kW), maximális forgatónyomatéka 260 Nm. Könnyű szerkezetének és elsőkerék-hajtásának Δ köszönhetően a motor a lenyűgöző teljesítmény és a csekély üzemanyag-fogyasztás meggyőző kombinációját kínálja. óA Discovery Sport és az Evoque vásárlói továbbra is benzinmotorok széles kínálatából választhatnak; a P200, P250 és P300 erőforrásokat egytől egyig mild hibrid (MHEV) technológia teszi takarékosabbá. 

Mindkét modell alapjaiban megújult digitális felhasználói élményt biztosít, köszönhetően az ultramodern Pivi szórakoztató rendszernek. A rendszer az indítás pillanatától kezdve rendelkezésre áll – mivel saját mobil adatkapcsolattal és saját akkumulátorral rendelkezik, késlekedés nélkül használatba vehető. A gépkocsi beépített adatkapcsolatának köszönhetően a fedélzeti szoftverek vezeték nélküli kapcsolaton keresztül, ingyenesen frissíthetők, akár a felhasználó által kiválasztott, előre ütemezett időpontokban. Így az ügyfelek mindig a legfrissebb térképeket, alkalmazásokat és jármű funkciókat vehetik igénybe, anélkül, hogy ehhez fel kellene keresniük márkakereskedőjüket. 

Minden eddiginél egyszerűbb zene- és média lejátszási lehetőséget kínál a szórakoztató rendszer menüjébe most első ízben közvetlenül integrált Spotify alkalmazás (mobil adatkapcsolattal*), valamint az egyidejűleg két telefon csatlakoztatását támogató Bluetooth kapcsolat. Szintén rendelkezésre áll a jelerősítő funkcióval felvértezett, vezeték nélküli telefontöltő**. Az opcióként rendelhető új, második generációs Activity Key segítségével az ügyfeleknek elég megközelíteniük járművüket, és akadálytalanul nyithatják és zárhatják az ajtókat, vagy beindíthatják a gépkocsit. A víz- és ütésálló, csuklón hordható eszköz immár digitális óraként is funkcionál. 

Az ügyfelek akár az érintőképernyőn keresztül is ellenőrizhetik a fedélzeti levegő minőségét, köszönhetően a vadonatúj, intelligens utastéri levegőszűrő rendszernek, amely kiszűri a levegőből a városi környezetben és nagy forgalmú helyeken gyakran előforduló, egészségre káros, apró szennyező részecskéket. A vadonatúj rendszer – amely a már korábban is elérhető utastéri levegő ionizálás szolgáltatást egészíti ki – nem csak az apró részecskéket, az allergén anyagokat és a virágport szűri ki a levegőből, de az erőteljes szagokat is képet távol tartani az utastértől. A rendszer a legfinomabb részecskéket (PM2.5 vagy annál is apróbb) is képes megszűrni. A felhasználónak nincs más dolga, mint a ’Purify’ üzemmódot választva aktiválni a rendszert, amely nem csak megszűri a belső levegőt, de folyamatosan össze is veti annak minőségét a külső levegőével. Az érintőképernyő megnyugtatóan tájékoztatja a vezetőt arról, hogy a beltéri levegő tisztább a külsőnél.

Ezek az új rendszerek a korábbról ismert ClearSight talajnézeti és ClearSight visszapillantó technológiákat egészítik ki: az előbbi intelligens kamerák képét összefűzve jeleníti meg a motorházfedél alatti területet, míg az utóbbi a belső visszapillantó tükröt képes kiváltani videóképernyővel, így biztosítva jobb látási viszonyokat.

* Kizárólag a Pivi Pro, illetve az Online csomag opciókkal együtt rendelhető; csak Spotify Premium előfizetéssel együtt használható 

** A Range Rover Evoque vezeték nélküli okostelefon-töltő berendezése nem minden piacon elérhető

† Elérhetősége piaconként eltérhet

Δ A károsanyag-kibocsátásra, üzemanyag-fogyasztásra és elektromos hatótávolságra vonatkozó adatok az EU – WLTP (TEL) vegyes ütemű norma szerint elvégzett mérések eredményeit tükrözik. A feltüntetett üzemanyag-fogyasztási adatok a D165 (165 LE) FWD és P160 (160 LE) motorokra megadott [Németországban ‘becsült’] értékek; a hivatalos adatok a tanúsított mérés elvégzését követően, 2020 végén válnak elérhetővé. Kizárólag az összehasonlítás céljára szolgálnak. A valós üzemanyag-fogyasztási adatok eltérőek lehetnek. A CO2-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási adatok a vezetési stílus, a környezeti körülmények, a terhelés, a kerékméret és a felszerelt tartozékok függvényében változhatnak

Δ Δ A Pivi Pro alapfelszereltség az S, SE és HSE kiviteleken

□ Kizárólag Nanoe ionizátorokkal kompatibilis, a kínai piac előírásainak nem felel meg. Kérjük, olvassa el az utastéri levegő kezelési technológiákra vonatkozó helyi piaci információkat.

• A szabadalmaztatott technológia kettős előnye, hogy nem vonja el a vezető figyelmét az útról, és a COVID-19 világjárvány utáni időkben is segít visszaszorítani a baktériumok és vírusok terjedését

• A „prediktív érintés” mesterséges intelligencia és érzékelők segítségével irányítja a szórakoztató- és információs (infotainment) rendszereket anélkül, hogy szükséges lenne a képernyő megérintése

• A laboratóriumi és a közúti tesztelés során egyaránt bebizonyosodott, hogy az érintőképernyők használatához szükséges idő- és energiabefektetés akár 50%-kal csökkenthető

• A biztonságosabb és környezetkímélőbb járművek kifejlesztésével a Jaguar Land Rover közelebb kerül a kibocsátás-, baleset- és torlódásmentes világ megteremtésére irányuló „Destination Zero” jövőképének eléréséhez

A Jaguar Land Rover és a Cambridge-i Egyetem által közösen kifejlesztett érintés nélküli érintőképernyő nem tereli el a vezető figyelmét az útról, és a COVID-19 világjárvány utáni időkben is segít visszaszorítani a baktériumok és vírusok terjedését.

A „prediktív érintés” névre hallgató szabadalmaztatott technológia mesterséges intelligencia és érzékelők segítségével képes előre megállapítani, hogy a felhasználó mit szeretne elérni az érintőképernyőn (műholdas navigáció, hőmérsékletszabályozás, szórakoztató-rendszer beállításai stb.) anélkül, hogy akár egyetlen gombnyomásra szükség lenne. 

A Cambridge-i Egyetem mérnökeivel közösen kifejlesztett úttörő rendszer a Jaguar Land Rover „Destination Zero” jövőképének része, amely a biztonságosabb és környezetkímélőbb járművek kifejlesztésére irányul. 

A laboratóriumi és a közúti tesztek alapján a prediktív érintés akár 50%-kal csökkentheti az érintőképernyők használatához szükséges idő- és energiabefektetést, valamint korlátozza a vírusok és baktériumok terjedését. 

A mesterséges intelligencia még a rámutató mozdulat elején megállapítja, hogy a felhasználó melyik elemet szeretné kiválasztani a képernyőn, felgyorsítva így az interakció folyamatát. A kézmozdulat-követő rendszer az elektronikai fogyasztási cikkeknél egyre gyakrabban alkalmazott vizuális érzékelők vagy rádiófrekvenciás érzékelők segítségével ötvözi a kontextuális információkat (mint a felhasználói profil, a kezelőfelület kialakítása és a környezeti feltételek) a többi (pl. tekintetkövető) érzékelő által továbbított adatokkal a felhasználó szándékának valós idejű kikövetkeztetéséhez. 

Az érintés nélküli interakciót megvalósító szoftveres megoldás magas technológiai készültségi szintjének köszönhetően zökkenőmentesen integrálható a meglévő érintőképernyőkbe és interaktív kijelzőkbe, feltéve, hogy az érzékelőkből származó megfelelő adatok rendelkezésre állnak a tanulási algoritmushoz.

A Land Rover bejelentette, hogy az új Defender 90 és 110 hamarosan érkező haszonjármű-kiviteleivel a ‘Hard Top’ elnevezés is visszatér a robusztus terepjárók modellcsaládjába.

A sokoldalú, elpusztíthatatlan Defender Hard Top még az év vége előtt bemutatkozik; a modell a feltartóztathatatlan terepképességeket 21. századi online technológiákkal párosítva a raktér-kapacitás, a praktikum és a prémium komfort egyedülálló kombinációját kínálja a felhasználóknak.

A ‘Hard Top’ elnevezés egészen 1950-ig vezethető vissza, amikor a korai Land Rover Series járművekhez kínált leszerelhető keménytető (Hard Top) fokozott védelmet nyújtott az illetéktelen kezekkel és az időjárással szemben. Az új Defender Hard Top ugyanezt kínálja napjainkban; rögzített fémtetejének sziluettje megegyezik az ikonikus eredeti modellével.

Világszerte példátlanul nagy az érdeklődés a tavaly szeptemberben bemutatott, új Land Rover Defender 90 és 110 modellek iránt; a legendás vérvonal most az új Hard Top modellvariánsokkal bővül.

A Defender nagy arányban alumíniumból felépülő D7x karosszéria-szerkezete háromszor olyan szilárd, mint a legkiválóbb alvázas felépítményű járműveké. A robusztus karosszéria-szerkezetén és az új generációs elektromos jármű architektúra (EVA 2.0) padlólemezén a személyszállító kivitelekkel osztozó Defender Hard Top modellt a Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) részlege fejlesztette ki, maximálisan szem előtt tartva a páratlan tartósság, praktikum és robusztusság iránti elvárásokat.

„A lehető legteljesebb mértékben kiaknázzuk az új Defender rakterének funkcionalitását és kihasználhatóságát” – mondta Michael van der Sande, a Land Rover Special Vehicle Operations ügyvezető igazgatója. „A robusztus anyagok alkalmazásának és az ötletes, átgondolt tárolási megoldásoknak köszönhetően az új modell messze túlszárnyalja minden korábbi Defender Hard Top modell képességeit.”

A 90 és 110 Hard Top változatok egyaránt független, csavarrugós felfüggesztést kapnak, míg a 110-es modellhez fejlett elektronikus vezérlésű légrugózás is rendelhető. Mindkét konfiguráció kiváló terep-geometriát eredményez: a szabad hasmagasság 291 mm, a terepszögek pedig 38, 28 és 40 fokosak (első, középső és hátsó terepszög; 110 Hard Top, Off-Road állásban). A modell részletes műszaki adatait még az idén közzétesszük.

„Az új Defender 90 és 110 Hard Top modellek a Land Rover fennállásának legrobusztusabb, legjobb közúti és terepképességű, egyben legteljesebb körű online kapcsolódást kínáló, összkerékhajtású haszonjárművei lesznek” – mondta Nick Collins, a Land Rover modellcsalád-igazgatója. „A modellpárost a legszigorúbb globális biztonsági előírások szerint fejlesztettük, melyek hosszú távon is lenyűgöző kényelmet biztosítanak, így a vállalkozások és a felhasználók számára minden téren a legjobbat nyújtják.”

Elismerésre méltó hasznos terhelhetőségével és akár 3500 kg-os vontatási kapacitásával az új Defender tökéletes választás lesz azok számára, akik összkerékhajtású haszonjárművet keresnek. A rugalmasan variálható utasfülkében csupán egy üléssor található, ám az opciós első üléssori lehajtható középső ülés révén mégis elfér a fedélzeten három személy. A Land Rover praktikus ClearSight visszapillantó tükör-rendszere akkor is akadálymentes hátratekintést biztosít, ha foglalt a középső ülés, vagy ha tetőig pakolták a rakteret. A rendszer egy hátrafelé tekintő kamera képét jeleníti meg valós időben a visszapillantó tükörben, így a vezető akadálytalanul tekintheti át a járműve mögötti területet.

Az új Defender Hard Top a vontatás terén is a világ élvonalába tartozik majd: különböző technológiái segítenek könnyedén és biztonságosan csatlakoztatni, vontatni, illetve hátramenetben manőverezni a vontatmányt. A Land Rover intelligens fejlett utánfutó tolatásvezérlő rendszerével a legbonyolultabb tolatási manőverek is könnyedén végrehajthatók: a vezető a középkonzolon elhelyezett forgótárcsával kormányozhatja az utánfutót.

A jármű maximális gázlómélysége 900 mm. Ehhez társul a Terrain Response 2 rendszer új gázlóprogramja, amelynek segítségével a sofőrök tökéletes magabiztossággal kelhetnek át akár mély vízen is, így a fontos rakomány mindig célba juttatható.

A Land Rover ultramodern Pivi Pro érintőképernyős szórakoztató rendszerén keresztül közvetlenül, ösztönösen vezérelhetők a legfontosabb fedélzeti funkciók, beleértve az Apple CarPlay és Android Auto technológiákra épülő, problémamentes okostelefon-integrációt.

Kettős eSIM-kártya támogatja a Pivi Pro fejlett vezeték nélküli szoftverfrissítési (Software-Over-The-Air, SOTA) technológiáját, amely révén az ügyfelek a legkülönfélébb járműrendszerekhez tölthetnek le fontos frissítéseket. A Defender Hard Top modell üzleti felhasználói számára ez a megoldás jelentősen csökkenti az állásidőt, hiszen a SOTA révén a szoftverfrissítésekhez nem kell felkeresniük Land Rover márkakereskedőjüket.

Ezen túlmenően az új Defender Hard Top modellek fejlett vezetőtámogató rendszerek hiánytalan választékát kínálják. A Land Rover 360°-os kamera rendszere a központi érintőképernyőn jeleníti meg a jármű körüli környezetet, így a vezető a legszűkebb helyen is biztonságosan manőverezhet, illetve egészen közel állhat a rakodásra váró tételekhez.

A használatot még praktikusabbá teszi a Remote okostelefonos alkalmazás, amely révén a vállalkozások a távolból is nyomon követhetik a jármű tartózkodási helyét, üzemanyagszintjét és korábbi utazásait, így gondoskodva a biztonságos, gondtalan használatról.

]]> https://carnewspress.uk/2020/04/01/autowallis-uj-szakasz-a-jaguar-es-a-land-rover-markak-eleteben-magyarorszagon/ Wed, 01 Apr 2020 17:12:14 +0000 https://automotortv.hu/?p=1457 Végre valami jó hír is érkezett erről a két márkáról itt Magyarországon. Sajnos a jogelőddel sosem sikerült beszélni normális formában de még van gond a hazai Hyundainál is. Megvan a véleményünk egyszer majd megkapják a szeretetcsomagot is.

De most akkor ez Örömhír:
Régóta jó barátságban vagyunk a külföldi cégcsoporttal s talán újra kommunikálni is lehet a magyar céggel. HALLELUJA!

Mi nagyon várjuk, megválasztottuk a Legjobb luxus SUV-nak a Range Rover Velar-t.

Igen az AutoMotorTv több magazinnak is dolgozik, sőt nemzetközi szinten is ott vagyunk!

Azt hittük áprilisi tréfa, de nem itt a sajtóközleményük:

2020. április 1. – A mai naptól a Budapesti Értéktőzsdén jegyzett AutoWallis Nyrt. leányvállalata, a Wallis Automotive Europe értékesíti a két ikonikus brit márkát, a Jaguart és a Land Rovert a hazai piacon, miután nemzetközi pályázat eredményeként elnyerte a járművek és az alkatrészek kizárólagos importőri jogát Magyarországon. Ezzel a lépéssel a vállalat kilenc országra bővíti a két márkához kapcsolódó nemzetközi jelenlétét.

Mától újabb országban, ezúttal Magyarországon látja el a Jaguar Land Rover (JLR) kizárólagos márkaképviseletét a Wallis Automotive Europe (WAE Kft.). A Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis Nyrt. leányvállalata 2016-tól van jelen a márkák kizárólagos importőreként a kelet-közép- európai piacon, a korábbi nyolc ország (Albánia, Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Koszovó, Észak-Macedónia, Montenegró, Szerbia, Szlovénia) mellé csatlakozik mostantól Magyarország is. Ormosy Gábor, az AutoWallis Nyrt. vezérigazgatója a Jaguar és Land Rover modellek magyarországi forgalmazásának indulása kapcsán elmondta, hogy ez a lépés is jól mutatja, hogy az AutoWallis elkötelezett a magyar és régiós növekedés mellett még a koronavírus okozta változó, kihívásokkal teli környezetben is. A társaság tovább halad a tavaly meghirdetett stratégiája mentén, melyben 2024-ig árbevételének duplázását tervezi organikus és akvizíciós úton.

A vállalat célja, hogy 2029-re a közép-kelet-európai régió meghatározó mobilitási szolgáltatója legyen. Ormosy Gábor hozzátette, hogy azzal számolnak, hogy a Jaguar Land Rover magyar piacának potenciális mérete közel akkora, mint a két márka által már korábban is képviselt nyolc ország együtt, így ezzel a lépéssel a csoport jelentősen erősíti piaci pozícióját a közép és délkelet-európai régióban.

Andrew Prest, a WAE ügyvezetője szerint a közel százéves múltú autómárkák hazai képviselete nemcsak hatalmas megtiszteltetés és lehetőség a vállalat számára, de jelentős felelősséggel is jár, hiszen a Jaguar Land Rover elmúlt tíz éve egyértelmű autóipari sikertörténet, amelyet most a magyar piacon is folytatni kell. A brit gyártó továbbra is kitart a korábban megkezdett lendületes és innovatív termékfejlesztés mellett, amely számottevően megnövelte súlyát a prémium autók piacán, és amelynek köszönhetően a Jaguar I-PACE tavaly egyszerre nyerte el a világ és Európa legjobb autójának címét is. A JLR továbbra is élen kíván járni a környezettudatos technológiák fejlesztésében, ennek köszönhetően ezévtől a teljes Jaguar termékpaletta elérhető lesz elektromos vagy hibrid meghajtással is. A Land Rover márka esetében is számíthatnak újdonságokra a vásárlók, hiszen heteken belül érkezik a strapabíró terepjárók etalonjának számító – 1948-tól közel hetven éven át gyártott – Defender új modellje, amely megőrzi elődje robusztusságat, de élenjáró technológiai megoldásokkal és a mai elvárásoknak megfelelő vezetési élménnyel ötvözi azt. Az ügyvezető szerint a márkák eddigi hazai eredményei azt sugallják, hogy van tér a növekedésre, ezt támasztja alá az is, hogy a magyarnál számottevően kisebb délszláv piacon történt 2016-os megjelenésük óta háromszorosára növelték a részesedésüket. A növekedést az eddigi, Budapest-központú értékesítés országossá bővítésével is támogatni kívánják, ennek érdekében több vidéki nagyvárosban tervezik a szalonnyitást.

Az új korszak első márkakereskedése a szintén az AutoWallis Csoporthoz tartozó Wallis British Motors. „A prémium márkákkal töltött közel 20 évem alatt a minőségi ügyfélkiszolgálás vált a szívügyemmé, és e köré a küldetés köré építettem a csapatomat is” – mutatott rá Kovács Farkas Tamás, a Wallis British Motors ügyvezetője, hogy milyen élményre számíthatnak a Rákóczi híd pesti hídfőjénél, a Könyves Kálmán körút és a Máriássy út sarkán ma nyíló, új szalonjába betérők. Az ügyvezető szerint a vevői elégedettség előtérbe helyezése, a hatékony kiszolgálás és a magas szintű műszaki háttér jelenti azt az alapot, amelyért cserébe a vásárlók bizalmát kérhetik a márkák. Ezért tartja fontosnak kiemelni, hogy az új szervízcsapat, a márkák karbantartásában itthon és külföldön is hosszútávú tapasztalatot szerzett szakemberekből ál.

A bangkoki kiállításon 33 autómárka erősítette meg a részvételét, köztük: Toyota, Lexus, Nissan, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Mazda, Subaru, Suzuki, Kia, Hyundai, Audi, Aston Martin, BMW, Bentley, Chevrolet, Ford, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Mercedes-Benz, MINI, Maserati, Porsche, Rolls-Royce és Volvo. Ebben az évben Thaiföldön először jelenik meg a brit McLaren.  A FOMM és a MIND, még mindig egzotikus márkák, amelyek az elektromos autókra szakosodtak. Ezen kívül 14 olyan motorkerékpár márkát kínáló vállalat lesz jelen, mint például: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Triumph, Vespiario és GPX.

Mint a többi autóipari vásáron, a thaiföldi rendezvénynek kihívással kell szembesülnie a fogyasztói tevékenység átadása az interneten és az online vásárlás területén. Az autó kiállítás szervezői azonban úgy vélik, hogy az ügyfeleknek még vásárlás előtt meg kell látniuk, tesztelniük és valóban megérinteniük az autót , ezért feltételezzük, hogy a vásáron hasonló számú látogató látogatja meg a 2018. évi kiadást. Aztán 12 napon belül több min 1,6 millió ember látogatta meg a vásárt. Ez az eredmény lenyűgöző lehet mindenki számára.  Minden más kiállítás eltörpül e számok mellett például az elsőszámú európai kiállítás Genf ami kb. 650 ezer látgatót érdekelt. A 40. Bangkok Nemzetközi autószalon március 27. és április 7. között kerül megrendezésre.

A kiállításon 33 nemzetközi autóipari márka és 14 híres motorkerékpár-vállalat szerepel. Az idei évben a világ legkiválóbb szuperautó márka, mint a McLaren, mutatkozik be Thaiföldön. Ez jelentősen tükrözi, hogy a 40. BIMS mennyire fontos esemény a világban, amely erősíti a thaiföldi autóipar nemzetközi színtérét és növekedését. ”

A japán résztvevő márkák közé tartoznak a Toyota, a Lexus, a Nissan, a Honda, a Mitsubishi, az Isuzu, a Mazda, a Subaru, a Suzuki-KIA, a Hyundai pedig a koreai gyártók, míg Európa és az USA márka az Audi, Aston Martin, BMW, Bentley, Chevrolet, Ford, Jaguar, Land Rover, Lamborghini, Mercedes-Benz, MINI, Maserati, McLaren, Porsche, Rolls-Royce, Volvo a FOMM és a MIND az EV szegmens új versenyzői mellett. A motorkerékpár-övezetben összesen 14 márka fog megjelenni ebben az évben: Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Harley-Davidson, Triumph, Vespiario, GPX stb.

Ebben az évben a „Bangkok International Motor Show” már 40-es évfordulójára utazik. A Szervező ezután úgy döntött, hogy megünnepeljük ezt a kedvező alkalmat különleges mini kiállításokkal, amelyek mindenkinek vissza fognak köszönni a 4 évtizeddel ezelőtti kezdetektől, amikor a Bangkok Nemzetközi Autószalonja először került megrendezésre a Lumpini Parkban 1979-ben, mielőtt a legendás történet más helyekre költözött volna. Az aktuális kiállítás a BIMS történetét mutatja be fejlődés, növekedés és hogyan vesz részt a BIMS az autóiparban egy retro hangulatban, hogy sokan úgy érzethetik a nosztalgiázunk és tényleg.

Köszönet a Thai Királyi Autószövetségnek a Royal Patronage alatt, Ipari Minisztérium, Idegenforgalmi és Sportminisztérium, Thaiföld Turisztikai Hatósága, Autómérnöki Társaság, Thaiföld, Thai Autóalkatrészgyártók Szövetsége, Motorkerékpár-készletek és tartozék alkatrészek (Thai) Egyesület és az Impact Kiállítási Kezelő Zártkörűen támogatott, mint mindig.

Jaturont Komolmis úr, a Grand Prix International PCL ügyvezető bizottsága / COO és a 40. Bangkok Nemzetközi Autószalon alelnöke elmondta: „A 40. BIMS az„ AUTOMOBILÁK KÖRNYEZETE ”témakörében tartják számon, amely a modern autók kézművességét közvetíti amelyek tökéletesen illeszkednek az autóval felszerelt csúcstechnológiákhoz, hogy a legkedvezőbb élményt nyújtsák az ember és a gép között minden utazás során. ”

A Bangkok International Motor Show a Thaiföld első autókiállítása, amely már több mint 4 évtizede képes tartani s mindig túlnőni az előző éven.

A tavalyi évben a 12 napos rendezvényen összesen 1620 000 ember látogatta meg a kiállítást, míg az idei szám várhatóan felül fogja múlni az előző évit. A kiállítás látogatói első kézből megtapasztalják a legújabb modelleket, valamint a koncepcióautókat, magukba foglalják a mai és holnapi csúcstechnológiát és innovációt. A világhírű márkák több mint 10 új modellt mutatnak be, különösen az alternatív energiájú járművek, mint az EV, a Hybrid és a Plug-in hibrid, amely megfelel a kormány politikájának, hogy Thaiföldet a közeljövőben az elektromos járművek lepjék el. Az egyedi márka által kínált különleges promóciók és kampányok minden bizonnyal vonzzák a látogatók és a potenciális vásárlók figyelmét, így egy látogatáson belül könnyedén megvásárolhatóak, ugyanakkor biztosítva a hazai autópiac növekedését.

Továbbá, az „eRacing Sport” legújabb trendjével a Grand Prix International PCL hivatalosan is elindítja a GPe-Racing Live Eventet a 40. Bangkok Nemzetközi Autószalonon, az üzleti fejlesztési terv részeként. A rendezvényen a jól ismert „GT Sport” játék, amely a világ minden tájáról híres versenypályákat reprezentálja a Motorsports rajongók számára, a virtuális valóságon versenyeznek.

A 40. Bangkok nemzetközi autó kiállítása március 27-től 2019. április 7-ig tart  a Challenger Hall 1-3., IMPACT Muang Thong Thani. További információkért látogasson el a www.bangkok-motorshow.com oldalra.

[Best_Wordpress_Gallery id=”142″ gal_title=”20190309 Bangkok”]