<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Jean-Éric Vergne &#8211; CarNewsPress</title>
	<atom:link href="https://carnewspress.uk/tag/jean-eric-vergne/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://carnewspress.uk</link>
	<description>CarNewsPress</description>
	<lastBuildDate>Mon, 15 Feb 2021 09:27:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.4.3</generator>
	<item>
		<title>DS Automobiles és a Formula-E házassága 2026-ig folytatódik</title>
		<link>https://carnewspress.uk/2021/02/15/ds-automobiles-es-a-formula-e-hazassaga-2026-ig-folytatodik/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[CarNewsPress]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Feb 2021 09:27:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Breaking]]></category>
		<category><![CDATA[Cars]]></category>
		<category><![CDATA[DS]]></category>
		<category><![CDATA[Stellantis]]></category>
		<category><![CDATA[António Félix da Costa]]></category>
		<category><![CDATA[AutoMotorTv]]></category>
		<category><![CDATA[Béatrice Foucher]]></category>
		<category><![CDATA[DS TECHEETAH]]></category>
		<category><![CDATA[FIA]]></category>
		<category><![CDATA[Formula]]></category>
		<category><![CDATA[Formula-E]]></category>
		<category><![CDATA[Gen3]]></category>
		<category><![CDATA[Jamie Reigle]]></category>
		<category><![CDATA[Jean-Éric Vergne]]></category>
		<category><![CDATA[Xavier Mestelan Pinon]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://automotortv.hu/?p=3272</guid>

					<description><![CDATA[A DS Automobiles volt az első prémium autógyártó, amely belépett a Formula-E-be, még 2015-ben. A konstruktőr egészen 2026-ig* meghosszabbítja elköteleződését&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li><strong>A DS Automobiles volt az első prémium autógyártó, amely belépett a Formula-E-be, még 2015-ben. A konstruktőr egészen 2026-ig* meghosszabbítja elköteleződését a FIA világbajnokság irányába.</strong></li>
<li><strong>A 2018/2019-es és 2019/2020-as évadok egyéni és csapatbajnoki címeit elnyerő DS Automobiles számos rekordot állított fel a versenykategóriában. A francia gyártó újgenerációs (Gen3) versenyautót fejleszt a 2022-2026 közötti évadokra. </strong></li>
<li><strong>A Formula-E tökéletesen illeszkedik a DS Automobiles elektrifikációs stratégiájába. 2020-ban a DS-é volt a legkisebb CO<sub>2</sub> átlag Európában a többféle hajtási módot kínáló konstruktőrök között. </strong></li>
</ul>
<p>&nbsp;</p>
<p>A Formula E autók első két generációjával elért sikerek után (A DS Automobiles az egyetlen gyártó, amely minden évben legalább 1 E-Prix-t nyert a bajnokság fennállása óta) a márka új versenyautó fejlesztésébe fog és továbbra is elkötelezett a 100%-ban elektromos versenykategória iránt. Jean-Éric Vergne-nyel, António Félix da Costával és a DS TECHEETAH-val a DS Automobiles az elmúlt két szezonban elnyerte az egyéni és a csapatbajnoki címeket, valamint övé a legtöbb versenygyőzelem és pole pozíció a “Gen2” bevezetése óta.</p>
<p>A 2022/2023-as évadban bemutatkozó új, harmadik generációs versenyautó (“Gen3”) könnyebb lesz és sokkal nagyobb teljesítményű. A jelentős módosításoknak köszönhetően, a teljesítmény 40%-kal megnő (350 kW-ra a kvalifikáció és 300 kW-ra a versenyek során). A mindkét tengelyen aktív energiavisszanyerés 600 kW maximális teljesítményt fog elérni (most 250 kW). Ideológiájához híven a Formula E-minden konstruktőrnek szabad kezet ad saját motorja és szoftverei kifejlesztéséhez.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Xavier Mestelan Pinon, a DS Performance igazgatója</strong> : « <em>A Formula-E fejlesztései és a DS Automobiles elektrifikációt érintő fejlesztései között szoros összefüggés van. Rengeteget tanultunk a Formula-E első generációjának fejlesztése során és később az eredmények is megérkeztek a Gen2 bevezetése után. A következő versenyautónak köszönhetően a Formula- E új szintre emelkedik a teljesítmény és a villámtöltés tekintetében is</em>.<em>».</em></p>
<p><span style="text-decoration: line-through;"> </span></p>
<p><strong>Béatrice Foucher, a DS Automobiles igazgatója :</strong> «<em>Az elektrifikáció központi eleme a DS Automobiles globális stratégiájának. Az első prémium gyártó vagyunk, aki beszállt a Formula E-be. Márkánk rengeteget profitál a DS Performance munkájából és az általa elért győzelmekből, modelljeink fejlesztése és a márkaismertség növelése kapcsán egyaránt. Ma a DS Automobiles büszkélkedhet Európában a legalacsonyabb átlagos CO<sub>2</sub> kibocsátással a többféle hajtást kínáló márkák között, ami szintén a Formula-E-ben megszerzett tapasztalat eredménye.  2026-ig vállalt elköteleződésünk újabb lehetőségeket hoz majd a fejlesztéseink terén! </em>».</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Jamie Reigle, a Formula E ügyvezetője</strong> : <em>“A DS Automobiles az elsők között csatlakozott a Formula-E-hez, amikor a csapatok elkezdték fejleszteni saját motorjaikat a versenyautóikhoz. Nagyon jó érzés azt látni, hogy az utcákon egyre több elektromos modellükkel találkozunk. Örülök, hogy az egyetlen gyártó aki egymás után kétszer is kettős bajnoki címet szerzett, már a 9. szezonra is biztosította helyét, tovább hangsúlyozva a Formula-E fontosságát. A DS egyfajta technológiai laborítóriumként és a világ vezető autógyártóinak marketingplatformjaként tekint ránk. Izgalommal tölt el, hogy az ABB FIA Formula-E világbajnokság következő fázisában is együtt menetelünk majd előre.».</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A DS Automobiles 4 elektromos hajtású modellt kínál, több változatban : DS 3 CROSSBACK E-TENSE (tisztán elektromos), DS 4 E-TENSE 225, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 225, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4&#215;4 300, DS 9 E-TENSE 225 és DS 9 E-TENSE 4&#215;4 360 (tölthető hibridek).</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>A DS Automobiles és partnere a TECHEETAH éppen a 7. évad első futamaira készül, amelyeknek Diriyah (Szaúd-Arábia) ad otthont február 26-án és 27-én. Ez a két esemény lesz az első két éjszakai verseny a Formula-E történetében. A két DS E-TENSE FE20 volánja mögött a jelenlegi bajnok António Félix da Costát és a kategória egyetlen kettős bajnokát, Jean-Eric Vergne-t üdvözölhetjük.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><em>* FIA jóváhagyás folyamatban</em></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>SAJTÓKAPCSOLAT</strong></p>
<p>Kanalas Gergely &#8211;  + 36-20-471-27-35 – gergely.kanalas@c-automobil-import.hu</p>
<h2></h2>
<h2>A DS AUTOMOBILES</h2>
<p>Az 1955-ben üstökösként feltűnt DS avantgárd szellemisége által inspirált DS márka 2015-ben született meg azzal a céllal, hogy a francia luxus hagyományait átültesse az autóiparba. A DS Automobiles a Stellantis prémium márkája.</p>
<p>Az önkifejezést és az új technológiákat kereső ügyfélkörnek szánt újgenerációs DS modellek a kifinomultságot és a csúcstechnológiát ötvözik. A DS 7 CROSSBACK, a DS 3 CROSSBACK, a DS 4 és a DS 9 modellekkel a DS hat nemzetközi forgalmazású modellből álló palettát épít fel, amelynek minden tagja elérhető lesz elektromos, vagy hibrid változatban (E-TENSE név alatt).</p>
<p>A 100%-ban elektromos hajtású DS 3 CROSSBACK E-TENSE és a hálózatról tölthető hibrid hajtásrendszerű, 300 lóerős, négykerék-meghajtású és mindössze 30 g/km CO2-kibocsátási értékkel rendelkező DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4&#215;4 modellek a DS által a 2018/2019-ben és 2019/2020-ban elnyert Formula-E versenyzői és csapatbajnoki címmel szerzett szaktudást kamatoztatják.</p>
<p>A márka nem csak modelljein, hanem az ONLY YOU szolgáltatási programon keresztül is kivételes kapcsolatot ápol ügyfeleivel.</p>
<p>A 41 országban jelen lévő DS márka saját kereskedőhálózatot épít ki, amely már 400 DS STORE-ból és DS SALON-ból áll.</p>

]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
