Rüsselsheim. Szorosan az Astra GSe és az Astra Sports Tourer GSe nyomában már itt is az Opel új, villamosított almárkájának legfrissebb modellje, a Grandland GSe.

Sportos SUV, sportautós menetjellemzőkkel és a szabadidő-autókra jellemző praktikummal, stílussal. Dinamika, összkerékhajtás és különleges vezetési élmény. Ilyen modelleket eddig jellemzően a prémiumkategóriában kínáltak a gyártók, ám az új Opel Grandland GSe megjelenésével a sportos SUV immár az elérhetőbb kompakt osztályban is megjelenik.

“Az új Opel Grandland GSe különösen dinamikus és stílusos. Úgy hisszük, olyan vevőket vonz majd a márkához, akik nem csak villamosított hajtásláncú, de egyben sportos vezetési élményű SUV-ra vágynak.” – mondta Florian Huettl az Opel vezérigazgatója.

Az új Grandland GSe hajtásláncában egy 1.6 literes turbós benzinmotor és két villanymotor (tengelyenként egy-egy) dolgozik együtt. A kombinált rendszerteljesítmény így 221 kW/300 LE (előzetes súlyozott, vegyes WLTP fogyasztás¹: 1.3 l/100 km; 31-29 g/km CO₂– kibocsátással). A plug-in hibrid hajtásmód révén a Grandland GSe állandó elektromos összkerék-hajtással halad, optimális erőátvitel és kategóriaelső gyorsulási jellemzők mellett. Az állórajtos 100 km/h-s gyorsulás szintideje sportautós, mindössze 6.1 másodperc, a végsebesség pedig 235 km/h (elektromos üzemben135 km/h).

Az Astra GSe modellekhez hasonlóan a Grandland GSe különlegesen dinamikus vezetési élményének záloga az egyedi futóműhangolás és a kormányzás beállítása. A futómű alapképlete elöl itt is McPherson, hátul pedig multi-link, azonban az Opel legsportosabb SUV-jába feszesebb KONI FSD (Frequency Selective Damping: frekvenciafüggő csillapítás) rendszerű lengéscsillapítókat szerelnek, amelyeknél más-más csillapítási karakterisztika tartozik a dinamikus vezetési jellemzőkhöz, illetve a kényelemhez. Mindennek eredményeként a Grandland GSe azonnal és kiszámítható módon reagál a vezető utasításaira, ugyanakkor az Opelekre jellemző stabilitást kínálja a nagysebességű autópálya kanyarokban és az erős lassítások során is.

A Grandland jellegzetes, az Opel Vizor által meghatározott megjelenése különleges GSe vonásokkal gazdagodott: 19 colos könnyűfém keréktárcsák a Manta GSe tanulmányautó nyomán, egyedi hátsó diffúzor, és GSe embléma a csomagtérajtón. További különlegesség, hogy a Grandland GSe fekete motorháztetővel is megrendelhető. Az utastérben az AGR minősítésű első sportülések szintén egyedi Opel jellemzők: a Grandland GSe vezetője és utasa úgy élvezheti a sportos menettulajdonságokat, hogy közben hátukat és gerincüket különleges ülés óvja és támasztja.

Az Opel tisztán elektromos márkává válik. 2028-ra a rüsselsheimi székhelyű autógyártó teljes termékkínálatát tisztán elektromos hajtásokra cseréli. Az Opel már ma az elektromos modellek átfogó választékát kínálja. Jelenleg tizenkét elektromos változatot rendelhetnek az ügyfelek – a kis Opel Rocks-e-től a nagy Movano-e szállítóig. Az évtized közepén egy újabb akkumulátoros-elektromos modell következik az Opel Manta új értelmezésében. Az Opel Crossland és az Opel Insignia utódjai pedig szintén elektromosak lesznek – tehát károsanyag-kibocsátásmentesek.

„Az Opel következetes úton halad az elektromosság felé – és rekordidő alatt. Ezzel jelentősen hozzájárulunk a CO ₂ csökkentéséhez . És nem állunk meg termékpalettánk átalakításánál: Partnereinkkel közösen már 2025-től saját nagy teljesítményű akkumulátorainkat gyártjuk Kaiserslauternben. Emellett egy erőforrás-barát új campus épül a központunkban. Rüsselsheimben” – magyarázta a márka stratégiáját Uwe Hochgeschurtz, az Opel vezérigazgatója.

Az Opel végső célja, hogy olyan elektromos járműveket kínáljon, amelyek tökéletesen megfelelnek a vásárlók igényeinek: a jövőben ez magában foglalja az 500 és 800 kilométer közötti hatótávolságot és a kategória legjobb, 32 kilométeres percenkénti gyorstöltési képességét.

Az Opel ügyfelei már most is hozzáférhetnek az elektromos modellek széles választékához. Az összes Opel kishaszonjármű már kínál emissziómentes opciót. Az Opel Combo-e , a Vivaro-e és a Movano-e akkumulátoros elektromos, míg a Vivaro-e HYDROGEN üzemanyagcellás technológiás opciót kínál. A személyautós oldalon az Opel Corsa-e és Mokka-e – 2020-ban és 2021-ben az áhított Arany Kormánykerék nyertesei – már régen a bestsellerek közé avanzsált. Németországban ezen modellek akkumulátoros-elektromos változatainak részesedése már az összes eladás több mint 25 százalékát teszi ki. Az új Opel Grandland és az új generációs Astramindkettő plug-in hibridként kapható. Jövőre az akkumulátoros elektromos Astra-e következik – ötajtós és Sports Tourer változatként. A károsanyag-kibocsátásmentes elektromos járművek kínálatát az Opel Rocks-e teszi teljessé , amely egy városi elektromos jármű 15 éves kortól fiatalok számára.

2022-ben már tizenkét elektromos Opel modell kapható:

Visszatér az Opel Manta: Új értelmezés elektromos hajtással

Az évtized közepére az Opel újra feltalálja a Mantát, mint tisztán elektromos autót. Egy Manta, ami illik a korunkhoz – károsanyag-kibocsátásmentes és sokoldalú, egy autó, amelyre a rajongók vágynak.

„Az új Opel Manta ismét nagyon érzelmes autó lesz. Elektromos erővel, amely első osztályú gyorsulást biztosít. Mantánk ismét a tiszta vezetési élményt fogja képviselni. Lenyűgöző, elképesztően tágas új interpretációt fogunk felépíteni” – mondta Hochgeschurtz.

A gyártás 2025-ben indul: Giga gyár Kaiserslauternben

Partnereivel, a Total/Safttal, a Stellantis és az Opel megalapította az „Automotive Cells Company”-t (ACC). Néhány hónappal ezelőtt a Mercedes-Benz csatlakozott ehhez a vegyes vállalathoz. Ezzel a partnerséggel a felek világszínvonalú szereplőt hoznak létre az autóipari nagy teljesítményű akkumulátorok fejlesztése és gyártása terén. Emellett a partnerek bejelentették, hogy akár 32 GWh-ra növelik az ACC ipari kapacitását Kaiserslauternben. Ezzel Kaiserslauternben, az alkatrész- és motorgyártás hagyományos helyszínén, egy igazi gigagyár jön létre a modern akkumulátorcellák gyártására.

A Blitz márka: az elektromos mobilitás úttörője

Az Opel még a mindennapi használatra teljesen alkalmas elektromos autók piacra dobásával is megelőzte korát. A szakértőkből álló nemzetközi zsűri már 2012-ben az Opel Amperát „Európa Év Autójának” (COTY) választotta. Az Ampera egy kupészerű négyüléses volt, úgynevezett hatótávolságnövelővel. A mai plug-in hibridekhez hasonlóan az akkumulátort is kívülről töltötték. Menet közben az 54 kW-os generátorral kombinált belső égésű motor mindig elegendő áramot szolgáltatott. Az Ampera már 80 kilométert tudott megtenni tisztán elektromosan – a hatótávolság-növelő támogatással a hatótáv körülbelül 500 kilométerre nőtt.

A tisztán akkumulátoros elektromos kompakt autót 2016-ban követte az Opel Ampera-e, amely egy csapásra véget vetett a távolsági szorongásnak. A 60 kWh-s lítium-ion akkumulátor egyetlen feltöltésével akár 520 kilométeres távolságot is megtett (az NEDC szerint) – ekkor körülbelül 30 százalékkal többet, mint a szegmens legközelebbi versenytársa. Emellett az elektromos jármű 150 kW/204 LE teljesítményt és mindössze 3,2 másodperc alatt gyorsult nulláról 50 km/h-ra, ami egy sportautóéhoz hasonlítható. Élénksége mellett a 4,16 méter hosszú Ampera-e bőven lenyűgözött, akár öt utas számára is.

Az Opel Ampera és az Ampera-e különösen népszerű volt Hollandiában és Norvégiában, azokon a piacokon, ahol már akkoriban is támogatták az elektromos autók vásárlását. Legkésőbb az Opel Corsa-e bemutatásával az Opel egész Európában elérhetővé tette a megfizethető elektromos mobilitást.

Nehéz, de sikeres évet zárt az Opel Magyarországon. A márka nemcsak az egész iparágat sújtó gyártási problémákkal kellett, hogy szembe nézzen, de az importőr váltással együtt járó átállás, az év eleji készlethiány további nehézségeket jelentett. Januárban 111 eladott autóval és alig több, mint 1 százalékos piaci részesedéssel indult a Wallis égisze alatt az új Opel fejezet, hogy azután hónapról hónapra növekedve, decemberben már 779 eladott autóval és 7,11%-os piaci részesedéssel a havi importőri ranglista negyedik helyére jusson fel a márka. Éves szinten is visszakerült a top tízes listára az Opel, az összértékesítés 5.552 autó volt.

Az idei évnek az Opel friss és piaci sikerrel kecsegtető személyautó és kishaszonjármű választékkal indul neki. Dalos Attila, az Opel magyarországi igazgatója kiemelte, hogy miközben jön az új Astra és továbbra is népszerű az európai kategória-első Corsa, jelentős potenciál van a megújult SUV modellekben, ahol a Mokka és a Crossland mellé megérkezik a legnagyobb családtag, a Grandland is. Egyébként az Opel modellenkénti eladási ranglistáját a tavalyi eladások alapján a Crossland vezeti, második helyen van a Corsa és harmadik az Astra.

Az új Astra piaci bevezetése egybeesik a modellhez kapcsolódó jelentős magyarországi évfordulóval. Március 13-án lesz 30 éve, hogy Szentgotthárdon Antall József miniszterelnök levezette a szalagról az első Magyarországon gyártott személyautót, az első Opel Astrát. Az „Íme az első!” feliratot viselő ikonikus fehér F Astra a Közlekedés Múzeum tulajdonában van, de az Opel szándékai szerint az évforduló alkalmával „megmutatja magát.”

A kishaszonjárművekről érdemes külön is szólni, hiszen ezen a piacon 2021-ben kifejezetten jól szerepelt az Opel. Az eladott 1399 haszonjármű 6,09%-os piaci részesedést jelentett, ami az importőri rangsorban az 5. helyre volt elég. Az idei évben ráadásul jön az új Movano, amely teljessé teszi az elmúlt években megújult palettát. Fontos, hogy valamennyi Opel haszonjármű elérhető teljesen elektromos meghajtással is – tehát itt is erős a növekedési potenciál.

Dalos Attila szerint az idei eredményeknek igazán az szab határt, hogy mennyi autót tud az Opel behozni. “2022 eladásait nehéz megjósolni, akár duplázhatnánk is a tavalyi számot… hogy az elérhető autók száma mit enged, azt nem tudjuk. Most úgy néz ki, hogy mindent, amit le tudunk gyártatni, azt el is fogjuk tudni adni”.

Az Opel ma bemutatta az elegánsan sportos, intuitív kezelőszervekkel és innovatív technológiákkal felszerelt új Grandlandet. A teljesen digitális Pure Panel műszerfallal az új modell vezetőtere merőben más élményt nyújt. Az Opel SUV kínálat zászlóshajója olyan technológiákat és vezetéstámogatási rendszereket is felvonultat, amelyekkel eddig az ügyfelek csak felsőbb kategóriájú járművekben találkozhattak. Ezek közül kiemelkedik az adaptív IntelliLux LED^® Pixel fényszóró, amely 168 LED-egységet tartalmaz. Az Opel személyautók zászlóshajójában, az Insigniában alkalmazott technológia debütál most a német márka top SUV-jában is és ezzel új mércét állít fel a Grandland piaci szegmensében. Ugyanez vonatkozik Night Vision rendszerre is, amely szintén premierjét ünnepli az Opelnél. A rendszer akár 100 méteres távolságból is érzékeli a gyalogosokat vagy az állatokat a sötétben és figyelmezteti a vezetőt. Az integrált autópálya asszisztens a Grandlandet a sáv közepén tartja és a követési távolság figyelembevételével halad az előtte haladó jármű mögött. A Németországban tervezett és gyártott új Grandland a márka új arcát, az Opel Vizort is megkapta.

Az új Grandland tökéletesen illeszkedik az Opel villamosítási stratégiájába. A nagy teljesítményű és hatékony plug-in hibrid változatokat kedvelő ügyfelek választhatnak az első- vagy az elektromos összkerékmeghajtás között.

„A Grandland kategóriájában kiemelkedő technológiái és high-tech utastere sok új ügyfél érdeklődését felkeltheti és az autó természetesen nagy teljesítményű hibrid meghajtással is elérhető” – mondta Michael Lohscheller, az Opel vezérigazgatója. „ Az új Grandlanddel az Opel tartja magát a márka stratégiájához: dizájnja letisztult és merész, kiemelkedően hatékony és elektromos változata is van. Technológia tekintetében az új Grandland a zászlóshajónkkal, az Insigniával is felér.”

Izgalmas technológiák: az Opel Vizor az IntelliLux LED^® Pixel fényszórókkal

A sportos dinamizmus bevezetése, 2017 óta jellemzi az Opel csúcs SUV-ját. Mostantól a márka új arca, az összetéveszthetetlen Opel Vizor is a Grandland jellegzetességei közé tartozik. A merész és letisztult Vizor kiemeli az autó orrának megjelenését és egy egységes vizuális elemben integrálja a hűtőmaszkot, az Opel villám emblémáját és a technikát, például a kategóriaelső IntelliLux LED^® Pixel fényszórókat.

Az Opel SUV zászlóshajója már adaptív IntelliLux LED ^® Pixel fényszórótechnológiával rendelkezik. Az Opel Insigniához hasonlóan fényszórónként 84, azaz összesen 168 LED-egység jóvoltából a fénykéve tökéletesen alkalmazkodik a vezetési szituációhoz és a környezethez anélkül, hogy a szembejövőket vakítaná. A LED-egységek mindkét keskeny fényszóróban egy háromsoros mátrix rendszerben helyezkednek el, ahol a funkciók könnyedén váltják egymást:

• Közelre egy hosszú pixelsor igazítja folyamatosan a fényt minden kanyarhoz.
• A világos és sötét határán egy pontosan határolt, dinamikusan alkalmazkodó pixelsor biztosítja az optimális bevilágítási tartományt.
• A középső és a felső sorban a mátrix funkció ezredmásodpercek alatt kikapcsolja azokat a LED-egységeket, amik a szembejövőt elvakítanák. A többi területet a távolsági fényszóró továbbra is teljesen bevilágítja.

A fényszórókba integrált LED-es nappali menetfény a karakteres Opel mintát formázza. Ez az innovatív fényszórógeneráció az új Grandlandet egyértelműen a piaci szegmense élére helyezi.

A Night Vision, az éjjellátó funkció az új Grandland másik technikai újdonsága, amellyel mindenki nagyobb biztonságban lesz, különösen a kivilágítatlan vidéki utakon. A rendszer infravörös kamerája a hőmérsékletkülönbség alapján érzékeli az embereket és állatokat akár 100 méterrel a Grandland előtt. A Night Vision rendszer figyelmezteti a vezetőt és megjeleníti a gyalogosok helyzetét a 12 colos központi kijelzőn.

Letisztult, intuitív és futurisztikus: az új Opel Pure Panel műszerfal

A felhasználói koncepció futurisztikus és leglényegesebb elemekig letisztult. Két széles képernyőből áll az egységes Opel Pure Panel műszerfal. A teljesen digitális, vezetőcentrikus műszeregység intuitív és könnyen kezelhető, ami egy csomó kapcsolót  feleslegessé tesz. A Pure Panel a legújabb digitális technológiákat vonultatja fel és a legfontosabb információkat nyújtja. Két kijelző fogadja az utasokat és teremt kellemes hangulatot. Az akár 10 colos központi érintőképernyő a vezető előtt helyezkedik el, aki így a vezetésre koncentrálhat anélkül, hogy le kellene vennie szemét az útról.

Integrált autópálya asszisztens: adaptív sebességtartó automatika „Stop & Go” funkcióval

Az integrált autópálya asszisztens újdonság az automata sebességváltós modellekben. A rendszer a kamera és radarérzékelők használatával különböző vezetéstámogató funkciókat egyesít magában, hogy még kényelmesebb és biztonságosabb legyen az utazás. Az adaptív sebességtartó automatika a beállított sebességnek megfelelően tartja a követési távolságot az előtte haladó járműtől, és az aktív sávpozicionálással karöltve a Grandlandet a sáv közepén tartja. Az automatika az előtte haladó járművet figyelve csökkenti vagy növeli a sebességet anélkül, hogy a beállított értéket túllépné, valamint szükség esetén akár teljesen meg is állítja az autót. A „Stop & Go” funkciónak köszönhetően az integrált autópálya asszisztenssel rendelkező Grandland álló helyzetből automatikusan újra el is indul.

Az új Opel Grandlandben ezenkívül számos más vezetéstámogatási rendszer is van. A 360 fokos panorámakamera egy első és hátsó kamera segítségével könnyíti meg a vezető számára a manőverezést. Az autó előtti és mögötti területet, valamint egy felülnézeti képet is megjelenít az Infotainment képernyőn. Az automatikus parkolássegítő megtalálja az úttal párhuzamos és az arra merőleges parkolóhelyeket is és automatikusan be is kormányozza a Grandlandet, illetve ki is áll a helyről. A holttérfigyelő rendszer segít megelőzni az esetleges ütközéseket kanyarodáskor vagy sávváltáskor. Veszély esetén egy jármű szimbólum villan fel a megfelelő külső tükörben. Minden Grandland változatban szériatartozéka a figyelmeztetés a frontális ütközésveszélyre és az automatikus vészfékezés, a gyalogosfelismerés, a sávtartó asszisztens, a jelzőtábla-felismerés, a fáradtság-felismerés és a sebességtartó automatika is.

Prémium kényelem: ergonomikus ülések és csúcskategóriás infotainment rendszer

Az új Opel Grandlandben nemcsak a vezetéstámogatási rendszerek csúcsszínvonalúak, hanem a kényelem is. Elöl ergonomikus aktív ülések találhatók, melyek az „Aktion Gesunder Rücken e.V.” (Kampány az Egészséges Hátakért) szervezet tanúsítványával rendelkeznek és gondoskodnak a megfelelő testtartásról a volán mögött is. A díjnyertes ülések egyedülállóak a Grandland szegmensében és számos beállítási lehetőséget kínálnak az elektromos ülésdöntéstől az elektro-pneumatikus deréktámaszig. A bőrkárpitos kivitelben ülésfűtés és szellőztetés is rendelkezésre áll. A kényelmet tovább fokozza a „kulcs nélküli nyitás és indítás”, valamint a szenzoros csomagtérajtó, amelyet a hátsó lökhárító alatti lábmozdulattal lehet nyitni és csukni.

Az online kapcsolatot és a szórakozást az Apple CarPlay és Android Auto platformokkal is kompatibilis infotainment rendszerek biztosítják. Az OpelConnect szolgáltatásaival kiegészülve a csúcskategóriás Multimedia Navi Pro rendszer valós idejű forgalmi információt, online térképfrissítéseket és prediktív navigációt biztosít, így igazán pihentető lesz az utazás. A vezeték nélküli töltés a középső konzolon tiszta és rendezett, kábelek nélküli „tankolást” tesz lehetővé a kompatibilis okostelefonoknak.

Magabiztos megjelenés: plug-in hibrid változat és egyértelmű Opel Compass dizájn

A kategóriaelső technológiákhoz és a magas fokú kényelemhez az új Grandland nagy teljesítménye és letisztult, merész dizájnja társul. Az Opel villamosítási stratégiájának fontos elemeként a plug-in hibrid változatok nemcsak sportautókhoz mérhető gyorsulást biztosítanak, hanem kibocsátásmentesek is az elektromos motornak és a regeneratív fékezésnek köszönhetően. A multienergia platform rugalmassága révén a Grandland ügyfelek választhatnak a meghajtások közül: a hatékony dízel- és benzinmotoroktól az elektromosított plug-in hibridekig.

A dizájn a tipikus, letisztult vonalakra épül. Az Opel Vizor az autó elejét határozza meg, míg az Opel Compass filozófia hátul is megjelenik. A Grandland felirat és a villám márkajelzés a csomagtérajtó közepén helyezkedik el. Hangsúlyosak még a lökhárítók és az oldalburkolatok, ezúttal a karosszéria színére fényezve, valamint alul a magasfényű fekete vagy ezüst védőlemez. Az új Grandland is elérhető a jellegzetes kétszínű tetőfényezéssel.

Az Opel rövidesen nyilvánosságra hozza az árakat és azután már tudja fogadni a megrendeléseket az újonnan kifejlesztett SUV zászlóshajójára. Az új Grandland – „Made in Germany” – ősszel gördül majd le először az eisenachi gyár szalagjairól.