A karbonsemlegesség felé vezető úton az egyes országok energiafeltételeinek és változatos fogyasztói felhasználásainak megfelelően különféle hajtáslánc lehetőségek állnak rendelkezésre az ügyfelek igényeinek kiszolgálására, beleértve az öntöltő hibrid elektromos (HEV) és plug-in hibrid elektromos (PHEV), az akkumulátoros elektromos (BEV) és a hidrogén üzemanyagcellás elektromos (FCEV) megoldásokat, vagy épp a hidrogénhajtású (hidrogén belsőégésű) motorok területét. A világ legnagyobb és egyben legzöldebb autógyártója, a Toyota ezek mindegyikében vezető fejlesztőnek számít.

A hidrogén üzemanyagcellás elektromos technológiát a Toyota már alkalmazza a személy és áruszállításban, a kínálatában szerepel a Mirai személyautón túl ezzel a meghajtással busz, targonca, kisteherautó és nagyteherautó is. A hidrogén belsőégésű technológia ugyanakkor még fejlesztési fázisban van, és eddig csupán sportautók fejlesztése kapcsán adott hírt róla a Toyota: érkezett hír korábban egy GR Yaris koncepcióautóról, egy a Yamahával közösen fejlesztett nagyteljesítményű motorról, és egy hidrogénhajtású Corolla versenyautóról is.

A hidrogén belsőégésű technológia legkeményebb körülmények között történő tesztelése céljából egy hidrogénüzemű Toyota Corolla 2021 májusa óta részt vesz a japán Super Taikyu Series versenysorozat futamain, hozzájárulva a hidrogénhajtású motortechnológia folyamatos fejlesztéséhez. Ez emellett a hidrogén alapú társadalom megvalósítására irányuló erőfeszítéseket is támogatja, hiszen ennek révén bővül a piaci szereplők, partnerek száma a hidrogén előállításának, szállításénak és felhasználásénak területein.

A széndioxid-kibocsátás csökkentése a nehéz tehergépjárművek és a logisztika területén – amelyek az emberek mindennapi életét támogatva az infrastruktúra fontos részeit képezik – egy olyan társadalmi probléma, amelyet olyan partnerekkel együtt kell kezelni, akiknek közös elképzelésük van a karbonsemleges társadalom megvalósításáról. Az Isuzu, a DENSO, a Toyota, a Hino és a CJPT úgy gondolják, hogy a hidrogénhajtású motorok jelentik az egyik megoldást erre a problémára, és az általuk felhalmozott technológiákat és know-how-t fogják felhasználni a nehéz tehergépjárművekben használható hidrogénhajtású motorokban rejlő lehetőségek tanulmányozására. Az öt vállalat a céjaik szerint a karbonsemlegesség elérésére rendelkezésre álló lehetőségek bővítésével járul hozzá egy még jobb társadalom megteremtéséhez.

A Peugeot márka elkötelezett az alternatív hajtású modellek fejlesztésének és minél széleskörűbb elfogadtatásának tekintetében. Ma már szinte az összes Peugeot modell elérhető valamilyen alternatív – teljesen elektromos vagy plug-in hybrid – hajtással. Online és offline felületeken rengeteg információval találkozhatunk az új technológiákkal kapcsolatosan, azonban az elmúlt időszak nem könnyítette meg az elektromos és tölthető hibridekkel kapcsolatos személyes tapasztalatszerzést. A Peugeot most összegyűjtötte az új modellek legjavát, így hibrid és elektromos modelljeit most országszerte kipróbálhatják, megtapogathatják az érdeklődők. A Peugeot hálózat tesztvezetéssel, szaktanácsadással, egyedi finanszírozással, akciós tartozék ajánlatokkal (töltőkábel, wallbox) és természertesen kiemelt kedvezményekkel várja az érdeklődőket.

A részvételhez elég néhány gombnyomás, az érdeklődők online felületen, könnyedén tudnak jelentkezni a tesztvezetésre: https://www.peugeot.hu/roadshow.html

 Az e-Roadshow időpontjai és helyszínei :

 Június 4-5, Budapest XV., Városkapu u. 1. – Peugeot Gablini

Június 8-9, Budapest III., Szölőkert u. 8. – Duna Autóváros

Június 11-12, Budapest XI., Jászóvár u. 1. – Peugeot Fábián

Június 15-16, Budapest XIX., André Citroen u. 1. – Peugeot M5 Center

Június 18-19, Jászberény, Nagykátai út 20/a. – Peugeot Qualite

Június 22-23, Miskolc, József Attila u. 82. – Peugeot Sajó

Június 25-26, Debrecen, Balmazújvárosi út 38. – Peugeot OMP

Június 29-30, Békéscsaba, Almáskerti Ipari Park 4. – Peugeot Hovány-Carlion

Július 2-3, Szeged, Kálvária sgt. 83-85. – Peugeot C Mobil

Július 6-7, Kecskemét, Szent László krt. 81. – Peugeot Hovány-Carlion

Július 9-10, Pécs, Siklósi u. 70. – Peugeot Autósziget

Július 13-14, Székesfehérvár, Budai u. 175. – Peugeot Fábián

Július 16-17. Siófok, Fő u. 24. – Peugeot Máté

Július 20-21, Szombathely, Vásártér u. 3. – Peugeot Iniciál

Július 23-24, Győr, Dohány u. 4. – Peugeot CarNet For-Top

A fenti időpontokon és helyszíneken túl természetesen a Peugeot hálózat folyamatosan áll az alternatív hajtású és hagyományos modellek iránt érdeklődő ügyfelek rendelkezésére.

A Peugeot alternatív hajtású palettája jelenleg az alábbi modellekből áll :

100%-ban elektromos meghajtású személyautók :

• e-208
• e-2008
• e-Traveller
• e-Rifter : hamarosan előrendelhető

100%-ban elektromos meghajtású kisteherautók:

• e-Expert
• e-Partner : hamarosan előrendelhető
• e-Boxer : 2022-ben érkezik

Plug-in hybrid (tölthető hibrid) személyautók:

• 3008 HY 225 LE
• 3008 HY4 300 LE 4×4
• 508 HY 225 LE
• 508 SW HY 225 LE
• 508 PSE HY 360 LE 4×4 : hamarosan előrendelhető
• 508 PSE HY 360 LE 4×4 : hamarosan előrendelhető

További információk a Peugeot elektromos palettájáról :

https://www.peugeot.hu/modellek/elektromos.html

További információk a Peugeot hibrid technológiájáról :

https://www.peugeot.hu/modellek/hybrid.html

Az autót először láthattuk élőben itt Milánóban, és már ezzel együtt meg is rendelhettük az Opel weboldalán, számos előnnyel.

Az autó kompaktabb és kisebb, mint az előző generáció 415 cm hosszú, ami 12,5 cm-rel rövidebbet jelent. Egy hasonlóságot azonban találtunk, mégpedig a csomagtartó kapacitása, amely 350 liter.

Az Opel történetében először az új Mokka elérhető lesz teljesen elektromos kivitelben. Az elektromos motor 136 lóerőt produkál, és a vezetők három vezetési mód közül választhatnak: Normal, Eco és Sport. Benzin- és dízelmotorok is kaphatóak, amelyek teljesítménye 74 kW (100 LE) és 96 kW (130 LE) között változik. A kombinált üzemanyag-fogyasztása: 4,8-3,8 l / 100 km, 111-100 g / km CO2, na ez az amit meg kell nézni élőben egy hosszú teszt alkalmával.

Az autóba ülve megcsodáltuk a Mokka újabb nagyszerű újítását: az új Opel Pure panelt, amely teljesen digitális pilótafülkét kínál. Az Opel Pure Panel felépítése, széles képernyőkkel, a gombok és kezelőszervek sokaságát teszi szükségtelenné. Biztosítja a legújabb digitális technológiákat és a vezető számára a legfontosabb információkat, például az elektromos Opel Mokka akkumulátorában tárolt energia kezelését, bosszantó vizuális ingerek nélkül.

Az új Mokka továbbra is hű az Opel hagyományához, miszerint a magasabb piaci szegmensekből származó innovatív technológiákat a vevők széles köre számára teszi elérhetővé.

A világítási rendszer a legmodernebb technológiákat is kínál, adaptív és így vakításmentes IntelliLux LED® mátrixszal, 14 elemmel, egyedülállóan az Opel Mokka piaci szegmensében.

Az árakat illeti ami a listaára az új Opel Mokka 22 200 euró-tól egészen 34000euró lesz Olaszországban.

• A SEAT világszerte bemutatja  új mikromobilitási termékeit, a SEAT MÓ eScooter 125 –öt és a SEAT MÓ eKickScooter 65-öt

A SEAT az ajánlott egészségügyi és biztonsági intézkedések betartása mellett megrendezett ünnepségen hivatalosan is megnyitotta a CASA SEAT-ot. A  rendezvényen  részt  vettek az állami szervek magas rangú hivatalos képviselői, valamint  a spanyol és a katalán gazdaság üzleti vezetői.  A vállalat a rendezvény során bejelentette a SEAT MÓ, az új városi mobilitási márka létrehozását.

A június 4-i virtuális bemutató után a CASA SEAT első alkalommal  nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt. A SEAT elnöke, Carsten Isensee az esemény megnyitásakor hangsúlyozta, hogy  az új helyszínnek,  mint  a cég Barcelona központjában található székhelyének jelentőségét. Az elnök szavai szerint: „A CASA SEAT sokkal több, mint tisztelgés a kezdetek előtt. Ez az ikonikus épület az a hely, ahonnan a jövőbe tekintünk; székhelyünk Barcelona szívében található, amely várakozásunk szerint  a városi mobilitás mércéjét jelentő központtá válik. ”

Ezt követően Teresa Ribera, a spanyol kormány negyedik miniszterelnök-helyettese, az ökológiai átmenet és a demográfiai kihívás minisztere video-konferencia útján beszélt, majd a CASA SEAT-ban Angels Chacón, a katalán kormány üzleti és tudásügyi minisztere, valamint Ada Colau, barcelonai polgármester felszólalása hangzott el. 

A hivatalos képviselők, illetve olyan személyiségek, mint például a Godó Group elnöke, Javier Godó, a CaixaBank elnöke, Jordi Gual, az FC Barcelona elnöke, Josep Maria Bartomeu; az Agbar elnöke, Simón Ángel; a Saba ügyvezető igazgatója, Josep Martínez Vila és Dr. Bonaventura Clotet, meglátogatták a CASA SEAT, a vállalat új városi mobilitási központjának különböző területeit.

Wayne Griffiths,  a SEAT értékesítésért és marketingért felelős alelnöke,  a CUPRA vezérigazgatója   bejelentette a SEAT MÓ létrehozását. Ez egy  új márka,  amely a  mikromobilitási termékekre és szolgáltatásokra összpontosító városi mobilitási stratégia  hajtóereje lesz, beleértve  a SEAT MÓ eScooter 125-öt és a SEAT MÓ eKickscooter 65-öt.

„A SEAT MÓ-val mindenki számára elérhetővé akarjuk tenni az egyéni mobilitást, és ennek  a CASA SEAT lesz a működési  központja. Barcelona lesz a világ többi részébe exportálandó városi mobilitási megoldások fejlesztésének próbaterepe ”- mondta Wayne Griffiths

A CASA SEAT-ban tett látogatás  az autó konfigurátor területen ért véget, ahol az ügyfelek és a látogatók majd megtervezhetik  saját SEAT gépkocsijukat.  Ezt követően a személyiségek a CUPRA Garázsba mentek, ahol megtekintették a CUPRA Formentor PHEV-t, ezt a  100% -ban új modellt, amelyet Martorellben gyártanak, és amely hamarosan a piacra kerül. 

SEAT MÓ: úton az elektromos városi mobilitás felé

A legutolsó Smart City Expo világkongresszuson  a SEAT bejelentette a városi mobilitásra összpontosító stratégiai üzleti egység létrehozását, amely mostantól már saját identitással rendelkezik.  A vállalat bemutatta az új SEAT MÓ eKickScootert  és a SEAT MÓ eScooter 125-öt, ami a cég  70 éves történetében az első 100% -ban elektromos SEAT motorkerékpár, és amely egyben a szolgáltatás megosztásának lehetőségével is rendelkezik, és a társaság meg is erősítette, hogy júliusban elindítja elektromos motor megosztási szolgáltatását  Barcelonában.

Lucas Casasnovas, a SEAT MÓ vezetője rámutatott, hogy „a SEAT MÓ eScooter 125, a SEAT MÓ eKickScooter 65, és belépésünk az elektromos motorokat megosztó szolgáltatás világába, igazolja elkötelezettségünket, hogy a hatékony, fenntartható mikromobilitási megoldások  biztosításával alkalmazkodunk  a városok és lakosaik új igényeihez. ”

Hely a jövőbeli mobilitás újratervezéséhez

A Barcelona szívében, a Paseo de Gracia és az Avenida Diagonal sarkán található  CASA SEAT a márka tisztelgése a város előtt,  amelyben a márka  70 évvel ezelőtt megszületett. Ezt a teret azzal a céllal hozták létre, hogy a városi mobilitás központjává váljék, és így a különböző érdekelt felekkel együtt,  a megoldások közös kidolgozásával adjon válaszokat  a mai kihívásokra.  A találkozók és az eszmecsere előmozdítása érdekében a CASA SEAT olyan  programokat kínál, amelyek többek között tárgyalásokat, szakmai konzultációkat  és változatos kulturális eseményeket foglalnak magukban a mobilitásról, a fenntarthatóságról, a technológiáról és az üzleti életről és más témákról. 

Elektromos autókból a legtöbb Budapesten és a környező településeken üzemel, de ez most megváltozhat: jelenleg 75 településen működik ALDI üzlet, így a szolgáltatás kiépítésével országossá válik az elektromos autókhoz kapcsolódó töltőhálózat. Ezzel a lépéssel az áruházlánc és az E.ON egyaránt hozzájárul a környezetbarát, fenntartható közlekedéshez, ugyanis az elektromos autózás elterjedése előtti egyik legfőbb akadályt a töltők hiánya jelenti. A zöld rendszám bevezetésekor 2015-ben még csak 300 tisztán elektromos autó volt Magyarországon, jelenleg a számuk már 4000 felett van, és ugyanennyire tehető a tölthető plug-in hibridek száma is.
„Egy új energiavilágban élünk, mely számos, eddig ismeretlen lehetőséget kínál. Ezek széles körű elterjedéséhez azonban elengedhetetlen, hogy legyenek olyan partnerek, akik nyitottak a jövőre, élen járnak az üzleti megoldásokban és bátran élnek a technológiai fejlődés kínálta előnyökkel. Az elektromos autózás a jövő egyik kulcsfontosságú területe, melynek fejlődése hangsebességre fog váltani. Az ALDI-val kötött megállapodás, egy egységes, országos hálózat létrehozását jelenti, mely áttörés ezen az úton – mondta az együttműködés kapcsán Jamniczky Zsolt, az E.ON igazgatósági tagja.

„Az élhető és fenntartható környezetért felelős vállalatként folyamatosan csökkentjük CO2 lábnyomunkat: szinte valamennyi üzletünk és a logisztikai központunk zöldárammal működik, működésünk ettől az évtől kezdve karbon semlegeség, mivel klímavédelmi projektek támogatásával ellentételezzük az operatív működésünkből származó üvegházhatású gázok kibocsátását, illetve két hazai üzletünknél is háztartási naperőművet állítottunk üzembe. Az E.ON által kiépített és üzemeltetett elektromosautó-töltőhálózat lehetőséget biztosít ügyfeleink számára az akkumulátortöltésre, ezzel is hozzájárulunk a környezetbarát közlekedéshez” – mondta Bernhard Haider, az ALDI Magyarország Élelmiszer Bt. ügyvezető igazgatója.

A kiépítésre kerülő töltőinfrastruktúra AC és DC töltőket is tartalmaz majd, igazodva az adott ALDI áruház településen belüli elhelyezkedéséhez, a vásárlók igényeihez és a településen már elérhető elektromosautó-töltési lehetőségekhez. A két vállalat együttműködése 10 évre szól, és további 5 évvel meghosszabbítható.

Az E.ON már több éve nyújt e-közlekedéshez kapcsolódó szolgáltatásokat, nemcsak töltőket értékesít, hanem gondoskodik a kivitelezésről és biztosítja a folyamatos üzemeltetést is. A 2018 nyarán Budapesten elindult blinkee.city elektromosrobogó-megosztó szolgáltatás támogatása jelentős lépés volt az elektromos közlekedésre ösztönző úton, a mostani megállapodás pedig egy újabb fontos állomás. Az E.ON és az ALDI is elkötelezett a fenntarthatóság és az energiahatékonyság mellett, erőforrásaikkal támogatni kívánják a környezetkímélő közlekedést, a bolygónk védelmét.