<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>e308 &#8211; CarNewsPress</title>
	<atom:link href="https://carnewspress.uk/tag/e308/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://carnewspress.uk</link>
	<description>CarNewsPress</description>
	<lastBuildDate>Wed, 14 Sep 2022 15:25:34 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.4.3</generator>
	<item>
		<title>ÚJ PEUGEOT! ÉRKEZNEK AZ ÚJ 308 &#038; 308SW TISZTÁN ELEKTROMOS VERZIÓI</title>
		<link>https://carnewspress.uk/2022/09/14/uj-peugeot-erkeznek-az-uj-308-308sw-tisztan-elektromos-verzioi/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[CarNewsPress]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Sep 2022 15:25:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Breaking]]></category>
		<category><![CDATA[Cars]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot]]></category>
		<category><![CDATA[Stellantis]]></category>
		<category><![CDATA[AutoMotorTv]]></category>
		<category><![CDATA[e308]]></category>
		<category><![CDATA[e308sw]]></category>
		<category><![CDATA[Zotmund]]></category>
		<category><![CDATA[Zotmund Pal]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://automotortv.hu/?p=7008</guid>

					<description><![CDATA[TISZTÁN ELETKROMOS PEUGEOT 308 ÉS 308 SW ELEGANCIA: tisztán elektromos és teljességgel ellenállhatatlan 308 limuzin és kombi ELEGANCIA: az első&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>TISZTÁN ELETKROMOS PEUGEOT 308 ÉS 308 SW</strong></p>
<ul>
<li><strong>ELEGANCIA: tisztán elektromos és teljességgel ellenállhatatlan 308 limuzin és kombi</strong></li>
<li><strong>ELEGANCIA: az első 100%-ban elektromos kombi egy európai gyártótól</strong></li>
<li><strong>IGÉNYESSÉG: 115 Kw / 156 LE teljesítményű motor, új generációs akkumulátor</strong></li>
<li><strong>IGÉNYESSÉG: 12,7 kWh/100 km = a C szegmensben referenciának számító hatékonyság </strong></li>
<li><strong>ÉRZELEM: a tisztán elektromos vezetés és a PEUGEOT i-Cockpit® nyújtotta különleges élmény</strong></li>
</ul>
<p><strong>A plug-in hibrid változatban már elérhető új PEUGEOT 308 limuzin és kombi 2023-tól immár tisztán elektromos változatban is rendelhető lesz. Ez azt jelenti, hogy az európai gyártók közül elsőként a PEUGEOT kínál majd 100%-ban elektromos kombit. Az elektromos 308 és 308 SW meghajtásáról egy vadonatúj 115 kW-os (156 LE) villanymotor gondoskodik, mely felszereltségi szinttől függően 400 km-t (WLTP) meghaladó hatótáv biztosítására képes. A kétféle karosszériaváltozat a C kategóriás ügyfelek igényeihez maximálisan igazodó, kompromisszumot nem ismerő kínálatot képvisel: a 308-asok egyedi stílusa a PEUGEOT modellekre jellemző vezetési élménnyel és a szegmensben egyedülálló hatékonysággal (12,7 kWh átlagfogyasztás) párosul. Az Allure és GT kiviteli szinten kínált új PEUGEOT E-308 és E-308 SW 2023 közepén, egymás után kerül bevezetésre. </strong></p>
<p><strong>ELEGANCIA.</strong> Az új PEUGEOT E-308 és E-308 SW designja a jellegzetes PEUGEOT-hagyományokat felsőkategóriás, dinamikus stílusvilággal ötvözi. A hosszú motorháztetőtől előkelő megjelenésű modell érzéki, kifinomult arányokkal rendelkezik, a hűtőrács közepén pedig büszkén feszít az új márkaembléma. Az optimálisabb felépítés nagyobb helykínálatot eredményezett. A szemfogra emlékeztető első Matrix LED fényszórók, akárcsak a három karmot formázó hátsó LED-es fénysor, tökéletesen mutatják a modell hovatartozását.</p>
<p>A PEUGEOT 308 és 308 SW tisztán elektromos változataihoz egy új 18” alumínium keréktárcsa készült, melynek hatékony aerodinamikai kialakítása még kedvezőbb fogyasztást eredményez.</p>
<p><strong>IGÉNYESSÉG. </strong>Az új PEUGEOT E-308 és E-308 SW egy <strong>vadonatúj villanymotorral </strong>kerül forgalomba: a <strong>115 kW (156 LE) teljesítményű és 260 Nm</strong> azonnali <strong>nyomaték</strong> <strong>leadására képes</strong> motort villámgyors reakciók, valamint rendkívül csendes, vibráció- és CO2-kibocsátásmentes működés jellemzi. Az új motor remekül kiegészíti a jelenlegi kínálatot, mely egy 180 LE/132 kW, illetve egy 225 LE/172 kW teljesítményű plug-in hibrid erőforrásból és belső égésű motorokból áll.</p>
<p>A PEUGEOT E-308 és E-308 SW modellbe beépített továbbfejlesztett fordulatszámcsökkentő <strong>reduktor</strong> nagyobb hatótávot biztosít, és az elektromos motorok gyors reagálóképessége mellett továbbra is nagy teljesítményt garantál.</p>
<p>Az <strong>akkumulátor</strong> szintén <strong>új generációs</strong>. Egy nagy feszültségű, 54 kWh kapacitású (melyből 51 kWh a hasznos kapacitás), <strong>új kémiai összetételű </strong>akkumulátorról van szó. A <strong>80% nikkelt, 10% mangánt és 10% kobaltot</strong> tartalmazó egység 400 voltos feszültségen üzemel, és 400 km-t meghaladó WLTP szerinti hatótávolságot biztosít (az érték jóváhagyása folyamatban).</p>
<p>A PEUGEOT E-308 és E-308 SW tervezőmérnökei a <strong>hatékonyságot </strong>helyezték a középpontba, és a motort, az akkumulátort, valamint az aerodinamikát érintő fejlesztések (az orr-rész és az alváz optimalizálása), illetve a súlycsökkentés (EMP2 platform) és a súrlódási veszteségek csökkentése (A osztályú gumiabroncsok) révén figyelemreméltóan alacsony átlagfogyasztást sikerült elérni: <strong>100 km megtételéhez mindössze 12,7 kWh </strong>villamos energia szükséges, ami a C kategóriás tisztán elektromos járművek körében igazi <strong>referenciának</strong> számít.</p>
<p>Egyébként az optimális energiafogyasztás érdekében a vezető több <strong>vezetési üzemmód</strong> (ECO, NORMÁL ÉS SPORT) közül is választhat, a <strong>BRAKE</strong> üzemmóddal pedig fokozni tudja a gázelvételt követő lassítást és az azzal járó energia-visszatermelés mértékét.</p>
<p>A járműhöz <strong>szériában</strong> egy <strong>11 kW-os</strong> <strong>háromfázisú fedélzeti töltő</strong> tartozik. A töltőnyílás többféle töltésre is alkalmas: 100 kW-os nyilvános töltőoszlopról például kevesebb mint 25 percig tart, amíg 20%-ról 80%-os szintre töltődik az akkumulátor.</p>
<p>Az új PEUGEOT E-308 és E-308 SW a legújabb <strong>vezetéstámogató technológiákkal</strong> van felszerelve. A nyugodt és biztonságos vezetést garantáló rendszerek közé tartozik például:</p>
<ul>
<li>az állóra fékező (Stop &amp; Go) funkcióval rendelkező adaptív sebességtartó automatika,</li>
<li>a nagy hatótávolságú (75 m) holttérfigyelő rendszer</li>
<li>vagy a hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, mely a hátramenetben érzékelt akadályokra figyelmeztet.</li>
</ul>
<p><strong>ÉRZELEM</strong>. Az új PEUGEOT E-308 és E-308 SW modellekben a legújabb generációs PEUGEOT i-Cockpit® várja a vezetőt és az utasokat. Ismertetőjegyei:</p>
<ul>
<li>élvezetes vezetést és fürge viselkedést biztosító, fűthető, kompakt volán,</li>
<li>személyre szabható, magasra helyezett digitális 3D műszeregység,</li>
<li>10” központi érintőképernyő.</li>
</ul>
<p>Az utastérben kiemelt figyelmet kapott a <strong>kiviteli minőség</strong>, az olyan kreatív megoldások, mint a teljes egészében konfigurálható virtuális i-toggle kapcsolók és a <strong>kapcsolódási szolgáltatások</strong>. Külön megemlítendő az i-Connect® Advanced névre hallgató infotainment rendszer, melyet magától értetődő és élvezetes használat jellemez.</p>
<p>Az ügyfelek mindennapi életét megkönnyítendő, a márka <strong>számos szolgáltatást</strong> kínál. Az okostelefonon elérhető <strong>MyPeugeot®</strong> <strong>alkalmazás</strong> a gépjárművel való kommunikálásra szolgál. Segítségével időzített töltés beprogramozására, illetve az előfűtés/-hűtés funkció távolból történő bekapcsolására is lehetőség van.</p>
<p>A telefonos <strong>Free2Move e-solutions</strong> alkalmazással pedig úgy tudja az útvonalat megterveztetni, hogy a rendszer az útba eső töltőállomásokra alapozva a töltéssel töltött időt is figyelembe veszi.</p>

]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
