A FIAT bemutatja az új E-Ulysse-t, a teljesen elektromos „embermozgatót”, amely jelzi a márka visszatérését a többcélú járművek szegmensébe Európában. Az előző – 2010-ig gyártott – modell névadója, az E-Ulysse a villamosítás felé vezető út újabb állomása, amelyet a FIAT az új 500-assal indított el. A Fiat E-Ulysse ideális jármű szállítási szolgáltatásokhoz, például VIP transzferekhez és vendéglátáshoz. .

E-Ulysse: A FIAT második lépése az elektromosság világába

Az új E-Ulysse élvezi az elektromos vontatás minden előnyét, például belépést a városközpontok korlátozott forgalmi zónáiba és a csendes motorokat. Más MPV-k közül is kitűnik méreteivel, amelyek kompaktságával a szegmens élére teszik, garantálva a teljes mozgásszabadságot – az E-Ulysse mindenhová befér, beleértve az összes mélygarázst is – és kiváló kezelhetőséget biztosít. Valójában úgy vezet, mint egy normál autó.
A belső tér modularitása és akár 8 fő befogadására alkalmas képességével együtt ezek a tulajdonságok alkalmassá teszik szállodák, taxik és VIP transzferek szállítására.
Az új E-Ulysse a második mérföldkő a FIAT márka fenntartható mobilitás felé vezető útján. Ez a megalkuvást nem ismerő döntés az ügyfelek igényeinek megfelelő specifikációkat és teljesítményt eredményezett:

• két akkumulátorkapacitás, 50 és 75 kWh, hogy a felhasználástól függően a legjobb megoldást kínálják
• akár 330 km-es hatótáv a WLTP ciklusban, ideális megoldás a szabad mozgáshoz városban és városon kívül, mindenki mobilitási igényeinek kielégítésével
• végsebessége 130 km/h
• maximum power of 100 kW (136 hp)
• forgatónyomatéka 260 Nm
• alapfelszereltségként 100 kW-os gyorstöltő rendszerrel rendelkezik, amely mindössze 45 perc alatt 80%-ra tölti az akkumulátort
• otthoni vagy nyilvános töltéshez a vásárlók háromfázisú, 11 kW-os Mode 3 kábelt vagy Wallboxot is vásárolhatnak a Mopartól.

Az olasz vendéglátás művészete : a „nappali” 4 keréken

Az E-Ulysse az olasz vendégszeretet világszerte ismert paradigmája: az általa nyújtott fogadtatás mindenekelőtt a belső tér elrendezésében, a „nappalihoz” hasonló kialakításában nyilvánul meg, amelybe kollégákat vagy ügyfeleket vonz be.

Jó közérzet a fedélzeten

Az E-Ulysse-n debütál egy új légfertőtlenítő berendezés. Ez egy innovatív és egyszerűen használható készülék, teljes FIAT stílusban. Használható az autóban, és hordozható lévén más helyre is viheti a vásárló, ezzel segítve a kabinon belüli higiéniát és az utastérbe kerülő baktériumok többségének kiküszöbölését.
A közérzetet emellett a háromzónás klímaberendezés is fokozza, mindegyikhez külön kezelőszervek (a vezetőnek, az első utasnak és a hátsónak).

Panorámás napfénytető: kívül elegáns, belül világos

Az üvegből készült panorámás napfénytető – a Lounge változatban alapfelszereltségként – világosabbá teszi a teret, és nagyszerű lehetőséget biztosít az utasok számára, hogy kiláthassanak a szabadba. Ez hasznos lehet városközponti túrákon is, ahol az E-Ulysse 100%-os elektromos áramának köszönhetően hozzáférhet. ^{A két, egyenként 40 cm x 1 m-es panelből álló, közel 1 m 2}
összfelületű nagyméretű ablak kívülről elegáns, tetszetős vonalvezetésű, belülről páratlan kilátást nyújt. Ha magánéletre van szükség, vagy menedékbe kell kerülnie a fény elől, mindkét panel elsötétíthető egy eltolható függönnyel.
A két panel között található a klímabefúvó 6 külön-külön állítható szellőzőnyílással és beépített hőmérséklet-/teljesítményszabályzóval, hogy az egész autóban ideális komfortérzetet biztosítson. Végül két LED szalag garantálja a kellemes, pihentető világítást az autóban.

Kényelem, modularitás és találékonyság

A Lounge felszereltségi szinten az új E-Ulysse egy igazi „nappali” lehetőséget kínál négy keréken, öt kényelmes hátsó üléssel, ahol minőségi időt tölthet útitársaival, valamint lehetővé teszi a üzleti találkozókat szervezni.
A különösen nagy ülések és dönthető kartámaszok garantálják a szükséges kényelmet. A dupla összecsukható asztal a második és harmadik sor közé is becsúsztatható, ideális felületként a legszélesebb körű tevékenységhez.
Különféle tárolóhelyeket foglal magában, és akár be is zárható, hogy minimálisra csökkentse a lábnyomot, és eltűnjön az ülések között.
Mind a 7 személyes „Living room” változatban, mind a 8 személyes Shuttle-ben az E-Ulysse összes hátsó ülése sínre van szerelve, így könnyen mozgatható, dönthető vagy akár eltávolítható, mindezt egyszerű művelettel.
A belső tér könnyen átkonfigurálható az utas- és poggyászszállítási igények alapján: a 8 személyes változatban akár 12, a 7 személyes „Living room” változatban pedig akár 16 belső térkonfiguráció érhető el, 3 részre osztva. sorokat.
A tér modulálására szolgáló végtelen lehetőségeivel az E-Ulysse ideális társsá válik a csoportos tranzitszolgáltatást kínáló szakemberek számára, de azoknak is, akiknek társaságban kell utazniuk, beleértve a szabadidős utakat, például a hegyi pihenést vagy a tenger. Ilyenkor bőven van hely sílécnek, kerékpárnak vagy szörfdeszkának.

Drive like a car, load like a van

Az E-Ulysse egy többcélú jármű egy autó DNS-ével: a kiindulópont az autóhoz hasonló vezetési pozíció, amely hosszú utakon is kiváló kényelmet biztosít. Az ülés megemelt helyzete emellett optimális kilátást biztosít az úton, miközben a megközelíthetőséget továbbra is egyszerűvé és könnyedté teszi az utastérben található ergonomikus lépcső. Plusz az erőssége, a szegmens legkisebb méretei (magasság <1,90 méter, hossza 4,95 vagy 5,3 m a Long változatban), hogy biztosítsa a kezelhetőséget és a vezethetőséget. Végül az úttartás, a kényelem és a felfüggesztés szűrése minden vezetési körülmény között garantált a négy független kerékfelfüggesztésnek és a változó merevségű rugóknak köszönhetően.
A rakománytérfogat vezet a szegmensben, a csomagtartó űrtartalma alapkivitelben 4200 liter, a Longban pedig 4900 literes (900, illetve 1500 liter, minden üléssel). A standard változatba legfeljebb 3,1 méter hosszú, a Longba pedig 3,5 méteres tárgyak is berakhatók.

Biztonság és infotainment

Az E-Ulysse kiemelkedő szintű Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) rendszert kínál, amely megkönnyíti a vezető számára a potenciális veszélyek megelőzését.
Az első a Traffic Sign Recognition, amely a fedélzeti kamera segítségével felismeri a közlekedési táblákat, jelzi azokat a kijelzőn, és figyelmezteti a vezetőt az aktuális sebességkorlátozásra. A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, ha a jármű kikanyarodik a sávjából, az oldalsó holttérfigyelő pedig figyeli a hátsó holtteret, és fényjelzést küld a külső tükörnek, ha az autó túl közel kerül valamelyik másik járműhöz előzés közben. Plusz elülső ütközési figyelmeztetés, amely a videokamerával feltárja az autó pályáját, és figyelmezteti a vezetőt a más járművekkel vagy gyalogosokkal való ütközés veszélyére. Az Active Emergency Brake Control önműködően aktiválja a féket ütközésveszély esetén, míg a tolatókamera 180°-os képet nyújt a jármű körül, hogy megkönnyítse a parkolást. Végül, de nem utolsósorban az elektronikus menetstabilizáló programot (ESP) a Grip Control funkció szabályozza, amely az útfelület típusának megfelelően állítható: aszfalt, hó, homok vagy sár. Infotainment
szempontból, három fokozatú beépített rádió áll rendelkezésre. A csúcskategóriás változat 7 hüvelykes színes érintőképernyőt tartalmaz Apple Car Play, Android Auto és a TomTom által biztosított Connect Nav szolgáltatással, a forgalomról, parkolókról, benzinkutakról, a helyi időjárásról és az érdekes pontokról.

Vágási szintek és előírások

A 100%-ban elektromos E-Ulysse a felszerelések széles választékával indul, különösen a 17”-es könnyűfém keréktárcsákkal, dönthető és kivehető ülésekkel, háromzónás légkondicionálással, levehető munkafelületekkel, napernyőkkel a hátsó ülésekre és tárolóhálóval. a csomagtartó. Rendelhető egy magasabb szint is, Lounge néven, amely számos csúcsminőségű funkcióval tűnik ki, beleértve az elektromosan nyitható csomagtérajtót, a környező világítással ellátott panoráma napfénytetőt, a xenon fényszórókat és a bőrüléseket, amelyek „beállíthatók” nappali” konfiguráció.

A franciaországi hordaini Stellantis gyárban gyártott E-Ulysse rendelése márciusban kezdődik Olaszországban, Németországban, Franciaországban és Ausztriában. Májustól lesz kapható a márkakereskedésekben.