Molnár Andit a Dancing with the Stars zsűritagjaként zárta szívébe először az egész ország, a táncművész népszerűségét pedig tovább növelték a Szombat esti láz és a Sportklub című műsorok. Az aktív életmód és a tánc szerelmeseként a közösségi média felületeken is népes követőtáborral rendelkező Molnár Andi tisztában van véleményvezérként betöltött felelősségével, az általa képviselt ügyek vizibilitásával, ezért az első pillanattól tudatosan törekszik az értékteremtő együttműködésekre.

Két évvel ezelőtt a Dancing with the Stars című műsor korábban komoly szerepet kapott Magyarország kedvenc kisautója, a Toyota Yaris legújabb generációjának bevezetése során, a Toyota hazai szakemberei pedig ebben a műsorban figyeltek fel a mindig mosolygós, elegáns, kedves Molnár Andira, aki a sikeres, tehetséges, szerethető, életigenlő nő tökéletes megtestesítőjeként ideális választásnak tűnt számukra a slágermodell márkanagyköveti pozíciójára, a környezettudatosság iránt régóta elkötelezett Andi pedig örömmel mondott igent a felérésre.

Az aktívan sportoló, és mellesleg egy gyönyörű magyar vizsla boldog gazdájaként ismert Andi később a bemutatása után hamar sikermodellé váló Yaris Cross hazai bevezetésében is fontos szerepet vállalt és azóta is ezt az életviteléhez még inkább passzoló modellt használja, néhány hete pedig eddigi autóját a modell vadonatúj GR Sport kivitelére cserélte.

„Nagyon boldog vagyok amiért a világ legnagyobb és legzöldebb autógyártója immáron két éve megtisztelt bizalmával. Különösen fontos számomra, hogy ennek köszönhetően a közlekedésben is képviselhetem a környezettudatosságot, amely fontos szerepet tölt be az életemben. Néhány hete az eddig használt hibrid Yaris Crosst, amelyet én és a vizslám is a szívembe zártunk egy új, GR Sport kivitelű, ugyancsak hibrid modellre cserélhettem, ami új dinamizmust csempészett a mindennapjaimba.” – árulja el a hetente hat alkalommal sportoló táncművész.

A Toyota az elmúlt években sikert sikerre halmozó versenyistállója, a TOYOTA GAZOO Racing mérnökei által finomhangolt Yaris Cross GR Sport rögtön felismerhető az egyedi 18”, tízküllős könnyűfém keréktárcsáiról, amely fényes csiszolt felülettel hívja fel magára a figyelmet. A sportos részletek közé tartozik az új hátsó diffúzor, valamint a friss, fekete hűtőrács, amely egy diszkrét GR logót is kapott. A GR SPORT változat egyedi színe a nikkelszürke, amely opcionálisan kéttónusú változatban is elérhető, fekete tetővel és oszlopokkal. A mérnökök azonban nem csupán külső jegyekben hagyták rajta a kezük nyomát a modellen: az alacsony súlypontnak, a rendkívül merev karosszériának és és kiegyensúlyozottságnak köszönhetően már eddig is rendkívüli vezetési élményt nyújtó autó futómű beállításait a dinamikusabb kormányzás, még kisebb oldaldőlés és fokozott tapadás érdekében módosították.

„Imádom, hogy a parkolóban nem kell hosszan keresgélnem az autót, mert egyértelműen kitűnik a tömegből, a beltér pedig egy az egyben azt a dinamizmust tükrözi, amely része az életvitelemnek. A vizslámat pedig azonnal meggyőzte a tágas csomagtér.” – meséli Andi mosolyogva

A Yaris Cross GR Sport utasterében ugyanis azonnal szemet szúrnak az első sportülések amelyek új, szürke borítást kárpitot kaptak piros kontrasztvarrással. Ugyanez a varrás található meg a kormányon és a váltógombon is. Opcionálisan prémium GR SPORT perforált Ultrasuede ülések is elérhetők bőrhatású betétekkel és piros varrással, Andi autója ezeket is megkapta. a  A GR logó több helyen is feltűnik, kezdve az első ülések fejtámlájától a startgombon és a műszeregységen át egészen kormányig, illetve kifejezetten a GR SPORT verziókhoz járó fémhatású szürke betétek is járnak az autóhoz a műszerfalon és az ajtóbetéteken.

A kényelmes pakolhatóságot a 40:20:40 arányban lehajtható hátsó üléstámlák és az állítható csomagtérpadló biztosítja, amely az öt üléssel 397 literes csomagtérből akár 1097 literesre is bővítheti a rendelkezésre álló csomagteret. Az ügyes tervezésnek köszönhetően a városi manőverezéshez ideális, kompakt külső méretek ellenére a belső tér is nagy helyet kínál. A Yaris Cross Executive és Adventure változatokkal egy szintre pozícionált GR SPORT kivitel az alapfelszereltség részeként számos extrát kínál, beleértve a kétzónás klímát, a fűthető első üléseket és a sötétített hátsó ablakokat. A GR SPORT változat mindezek mellett a Toyota T-Mate rendszereket is tartalmazza, amely fejlett aktív biztonsági és vezetéstámogató asszisztenseket foglalnak magukban.

„Amellett, hogy megnyugtató érzés, hogy az tele van a legfejlettebb biztonsági rendszerekkel, külön öröm, hogy autózhatok a korábbinál egy picit sportosabban, hogy közben a városi közlekedés során az idő nagy részében tisztán elektromos üzemben, emissziómentesen közlekedem.” – teszi hozzá Molnár Andli lelkesen.

A Yaris Cross GR SPORT lemezei alatt ugyanis a Toyota különösen hatékony háromhengeres, 1,5 literes Hybrid Dynamic Force motorja teljesít szolgálatot. Az városi forgalomban akár 50-80%-ban tisztán elektromos, emissziómentes közlekedést lehetővé tévő fejlett öntöltő hibrid elektromos erőforrás hosszú lökete, magas, 14:1-es sűrítési aránya, valamint a hőmérséklet- és nyomásszabályozása hozzásegíti a szerkezetet a magas, 40 százalékos hőhatékonyság eléréséhez.

Január és szeptember között Magyarországon 11.591 új Toyota talált gazdára, ami 3,6%-os bővülést és 1,6 százalékpontos részesedésnövekedést jelentett az ebben az időszakban az általános piaci szállítási nehézségek okán 10,8%-al visszaeső magyarországi újautó piacon. A kivonásokkal tisztított piacon mindez 11.408 darabos értékesítést, 5,3%-os bővülést és 0,5 százalékponttal növekedve 14,1%-os részesedéssel megőrzött első helyet jelent, ami annyit tesz, hogy minden hetedik Magyarországon gazdára találó új autó Toyota volt az év első kilenc hónapjában.  A Lexus ugyanezen időszakban 550 darabos értékesítéssel 4%-os piaci részesedéssel (a kivonásokkal tisztított piacon 525 darabos eladással és 4,2%-os piacrésszel) őrizte meg ötödik helyét a magyarországi prémium újautó piacon.

A Toyota egyébiránt a kivonásokkal tisztított piacon a flottaeladások tekintetében a legkelendőbb (12,4%-os részesedés) míg a magánvásárlók körében a második legnépszerűbb márkának bizonyult (17,5%-os részesedés).

Szinte minden szegmensben kimagasló eredményt ért el a márka idehaza

A japán autómárka nem csak a teljes piac tekintetében, hanem szegmensszinten is meggyőző teljesítményt nyújtott: az Aygo 30,3%-os részesedéssel, a Yaris 31,2%-os részesedéssel volt szegmenselső, míg a vadonatúj Yaris Cross máris bronzérmes lett szegmensében a kivonásokkal tisztított piacon elért 12%-os szegmens részesedésével

Az év első 9 hónapjában is a legnépszerűbbnek bizonyuló Toyota modellként a Corolla 24,6%-os részesedéssel szegmensének ezüstérmese, a C-HR 11,6%-os részesedéssel kategóriája bronzérmese, a RAV4-es pedig 22,9%-os részesedéssel szegmensének aranyérmese volt, de a nagyméretű SUV-ok kategóriájában is brillírozott a márka: a Highlander 32,7%-os részesedéssel szegmenselső, a Land Cruiser pedig 11,2%-os részesedéssel szegmens harmadik volt, így a két modell együtt közel a kategória eladásainak felét elvitte.

A Proace Verso 15,1%-al volt bronzérmes, a Proace City Verso pedig hihetetlen, 47,8%-os részesedéssel maradt a kategória királya, miközben a Yaris Van 26,3%-os, a Hilux pedig 34,7%-os részesedéssel szerzett ezüstérmet.

Európában még sosem volt ilyen erős a Toyota

A japán autógyártó az év első 9 hónapjában 813.547 Toyota és Lexus modellt értékesített a kontinensen, amely ugyan 6 százalékos csökkenést jelent éves összehasonlításban, de még mindig felülmúlja az európai autópiacot, amely 16 százalékkal esett vissza ugyanazon időszak alatt. Ezzel a Toyota Európa piaci részesedése rekordszintre, 7,5%-ra nőtt, ami 0,8 százalékpontos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, és megtartotta azt a lendületet, amelynek köszönhetően ez a szám 2019 óta 2 százalékponttal nőtt. A vállalat többféle technológiát alkalmazó elektrifikált vonalának értékesítési száma 540.777 járműre nőtt, ez 5 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A 7,2%-os piaci részesedésével a Toyota márka megszilárdította pozícióját Európa 2. legkelendőbb személyautó-márkájaként – ez 0,9 százalékpontos növekedést jelent 2021 azonos időszakához képest.

„Ezek az eredmények tükrözik a Toyota és a Lexus portfólió termékerejét. Teljesítményünk továbbra is jóval túlszárnyalja a piacot, amely az autóipart befolyásoló tényezők kombinációja miatt továbbra is gyenge maradt. Erős keresletet tapasztalunk az elektrifikált modelljeink iránt, különösen az olyan kulcsfontosságú típusok kapcsán, mint az új Yaris Cross, a Yaris és a Corolla. Arra számítunk, hogy a kereslet továbbra is meghaladja a kínálatot, köszönhetően az új Toyota és Lexus modellek bevezetésének is.” – avat be Matt Harrison, a Toyota Európa elnök-vezérigazgatója.

Új modellekből pedig nem lesz hiány: a napokban érkezik az európai és magyar márkakereskedésekbe a világ első ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtásával debütáló Corolla Cross közepes méretű és a Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett modellje, a bZ4X nagyméretű SUV, valamint a várva várt GR86 sportautó. Ugyancsak mostanában érkezik majd a kereskedésekbe a vadonatúj Lexus RX nagyméretű SUV, amelyet nem sokkal az RZ nagyméretű SUV követ majd, amely az első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett Lexus. Megérkeztek emellett a Proace és Proace City modellcsalád akkumulátoros elektromos meghajtású változatai is.

A Toyota és a Lexus is hihetetlen eredményeket ér el

A Toyota 778.431 járművet adott el az első 9 hónapban. A márka legkeresettebb termékei a Corolla, a Yaris, a Yaris Cross, a RAV4 és a C-HR voltak, amelyek a teljes mennyiség 60 százalékát adták. A Toyota elektrifikált modelljeinek részesedése a márka teljes eladásait tekintve 8 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Ez 512.999 eladott járművet jelent, ami az összes értékesítés 66 százalékát teszi ki. A Lexus 35.116 járművet adott el ugyanebben az időszakban, és az elektrifikált modellek részesedése márkán belül 79 százalékos. A márka kiterjedt SUV kínálata az RX, NX, UX, GX és LX modellekkel a teljes eladások 89 százalékát tette ki. Az általános értékesítést megzavarták az ellátási lánc problémái és az oroszországi export felfüggesztése.

Mindez főbb számokban:

• Összes Toyota és Lexus eladás: 813,547 (-6% az előző évhez képest)
• Piaci részesedés: 7.5% (+0.8% pont az előző évhez képest)
• Összes elektrifikált modell eladás: 540,777 (+5% az előző évhez képest)
• Összes elektrifikált modell részesedés: Nyugat-Európa: 73% – Kelet-Európa *: 33% – TTL: 66%

Ugyanez csak a Toyotára fókuszálva:

• Toyota eladások: 778.481 (-3% az előző évhez képest)
• Legkelendőbb modellek: Corolla (143.187); Yaris (134.896); Yaris Cross (115.287); RAV4 (92.854); C-HR (92.063)
• Legkelendőbb elektrifikált modellek: Corolla Hybrid (111.338); Yaris Cross Hybrid (108.279): Yaris Hybrid (104.954); Toyota C-HR Hybrid (91.714); RAV4 Hybrid/Plug-in Hybrid (76.308)
• Összes elektrifikált modell eladás: 512.999 (+8% az előző évhez képest)
• Összes elektrifikált modell részesedés: Nyugat-Európa: 72%, Kelet-Európa*: 34% – TTL: 65%

Ugyanez a Lexus esetében:

• Lexus eladások: 35.116 (-41% az előző évhez képest)
• Legkelendőbb modellek: NX (10.912); UX (10.852); RX (8.036)
• Legkelendőbb elektrifikált modellek: UX Hybrid/EV (10.410); NX Hybrid/Plug-in Hybrid (9.851); RX Hybrid (4.615)
• Összes elektrifikált modell eladás: 27.778 (-29% az előző évhez képest)
• Összes elektrifikált modell részesedés: Nyugat-Európa: 98%, Kelet-Európa*: 21% – TTL: 79%

Méltó helyszínen, a 2019-ben Európa Legjobb Középületének és a Legjobb Nemzetközi Középületnek járó, 2020-ban pedig a Világ legjobb zenei célú ingatlanfejlesztése elnevezésű díjakkal elismert, a működéséhez szükséges energia nagy részét megújuló energiaforrásból biztosító, a kapuit a nagyközönség előtt az idei év elején megnyitó Magyar Zene Házában mutatta be a Toyota a hazai szaksajtónak és a vállalati flották képviselőinek két legfontosabb idei újdonságát, a Corolla Cross és a bZ4X modelleket.

A két modellel teljessé vált a márka immáron valamennyi szegmenst lefedő SUV kínálata: az ugyancsak idén debütált Aygo X és a tavaly év végén bemutatott Yaris Cross, a C-HR, a vadonatúj Corolla Cross, az öntöltő hibrid elektromos hajtás mellett plug-in hibrid elektromos hajtással is elérhető RAV4, a vadonatúj bZ4X, a Highlander és a Land Cruiser révén gyakorlatilag nincs olyan méretosztály, amelyben mára Magyarországon is stabilan piacvezető pozíciót szerző Toyota ne képviseltetné magát.

A világ legnépszerűbb autójának SUV változata

A már eddig is három karosszériaváltozatban, ötajtós (Hatchback), négyajtós (Sedan) és kombi (Touring Sports) kivitelben elérhető Toyota Corolla hosszú évek óta a világ legnépszerűbb autója, a trónját pedig csupán egyetlen modell ostromolja, az pedig nem más, mint a világ legnépszerűbb SUV-jaként ismert Toyota RAV4. A vadonatúj, a méretében a C-HR és a RAV4 közé érkező Corolla Cross bemutatásával ugyanakkor a Corolla világelsősége ismét hosszú évekre bebiztosításra került. A világ esőként ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos hajtást kínáló Corolla Cross 11.750.000 Forinttól elérhető, előfoglalást ITT lehet tenni a modellre.  

Az első dedikáltan akkumulátoros elektromos autók számára fejlesztett padlólemezre épülő Toyota

A 19.760.000 Forinttól elérhető bZ4X az első olyan Toyota, amely a mára Európában több, mint 70%-ban öntöltő hibrid elektromos modelleket értékesítő japán autógyártó kifejezetten az akkumulátoros elektromos modellek számára kifejlesztett padlólemezére épül. A elektromos összkerékmeghajtás révén rendkívüli terepképességeket ígérő bZ4X az első lesz a Toyota ’beyond Zero’ modelljeinek sorában, amelyet a következő néhány évben további bZ modellek sora követ majd. A futurisztikus, kimagasló hatótávot ígérő bZ4X-re ITT adható le előrendelés.

Érdemes időben foglalni

A most leleplezett két Toyota SUV első példányai várhatóan még idén ősszel megérkeznek a magyarországi márkakereskedésekbe, illetve az első szerencsés tulajdonosokhoz, nagyobb volumennel azonban csak jövő évben lehet számolni, ezért érdemes már most megtenni az előfoglalásokat. A két forradalmi technológiát bemutató modell nagymértékben járulhat hozzá a magyarországi újautópiac további zöldüléséhez, amelynek motorja a korábbi évekhez hasonlóan jelenleg is a hazánkban is piacvezető Toyota.

„A vadonatúj Corolla Cross és bZ4X bemutatásával minden korábbinál szélesebb környezettudatos SUV modellporfólióval állunk ügyfeleink rendelkezésére, amelyben immáron megtalálhatóak a világ legfejlettebb öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos modelljei egyaránt. Felhasználási szokásai ismeretében így mindenki kiválaszthatja, hogy melyik méretű és hajtásláncú Toyota SUV lesz számára az ideális megoldás.” – mutat rá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációs vezetője.

A Toyota, és prémium márkája, a Lexus a piac legszélesebb öntöltő hibrid elektromos kínálata révén már évek óta diktálja a globális és a magyarországi újautópiac zöldülésének ütemét. Mára a japán autógyártó szinte valamennyi versenytársa igyekszik követni a példáját, a részben vagy teljesen elektromos autók fejlesztésében szerzett mintegy negyedévszázados tapasztalat és évtizedes előny azonban behozhatatlannak tűnik. És miközben valósággal tarolnak a Toyota és Lexus öntöltő hibridek (a Toyota esetében a magyarországi értékesítések 60%-át, a Lexus esetében pedig közel az eladások 100%-át ezek a modellek jelentik), a japán autógyártó a plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos autók terén is teljes pályás letámadásra készül.

A kivonásokkal tisztított magyarországi újautó piacon február végéig gazdára találó 2618 új Toyota elképesztő, 15,3%-os piaci részesedést és abszolút első helyet jelent, a Lexus 0,7%-os részesedésével pedig eléri a 16%-ot, azaz ma Magyarországon eladott minden hatodik új autót a japán autógyártó jegyzi. Az év első két hónapjában a kivonásokkal tisztított magyarországi prémium újautó piacon értékesített 123 új autóval egyébiránt a Lexus 4,8%-os prémium piaci részesedéssel őrzi ötödik helyét a márkák rangsorában.

Hihetetlen szegmensrészesedések

A Toyota elsőségének záloga, hogy a japán autógyártó minden modellje remekel a saját kategóriájában, nem egy megdöbbentően magas szegmensrészesedéssel. A továbbra is a nagycsaládosok favoritjának számító Proace City Verso például 54,3%-os, a 2022/2023-es ’Év Pickupja’ Hilux 40,8%-os, a nagyméretű, kizárólag környezetbarát öntöltő hibrid elektromos hajtással elérhető SUV Highlander 36%-os, a 2021-es ’Év Autója’ Yaris 33,9%-os, a közepes méretű SUV RAV4 31%-os, míg a Proace City kisáruszállító 17,4%-os részesedéssel bizonyult kategóriája legkelendőbb autójának az év első két hónapjában. A hosszú évek óta a világ legnépszerűbb autójának számító Corolla 24,3%-os, a Proace áruszállító 14,3%-os részesedéssel lett szegmense ezüstérmese, míg a Proace Verso személyszállító kisbusz 15,7%-os, a piacra éppen csak megérkező kompakt crossover 13,8%-os, a slágercrossover C-HR pedig 9,4%-os részesedéssel bizonyult szegmense bronzérmesének.

Most jön még csak a java

Az év első két hónapja is látványosra sikeredett tehát a Toyota és a Lexus számára, a két márka igazi újdonságai azonban még csak most érkeznek majd. Hamarosan már a márkakereskedésekben lesz a sikervárományos Aygo X crossover, hogy visszakövetelje a miniautók szegmensének trónját. Ezt követi majd a sportautók piacát felrázó GR86, és két hatalmas várakozások övezte modell, a Toyota első dedikáltan akkumulátoros elektromos járművek számára fejlesztett autója, a bZ4X nagyméretű SUV, és a közepes méretű crossoverek piacán új alternatívát kínáló Corolla Cross érkezése, amely a világ első autója lesz, amelyben a világ legfejlettebb, ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos működik. A januárban Monoron nyitott új bemutatóteremmel együtt immáron Magyarországon öt márkakereskedésben (Lexus Buda, Lexus Pest és Lexus Monor a fővárosban és az agglomerációban és a Lexus Debrecen és Lexus Szeged vidéken) elérhető, és további két hivatalos szervízpontot kínáló (Kaposvár és Halásztelek) Lexus sem ül a babérjain: most érkeznek a márkakereskedésekbe a vadonatúj, öntöltő hibrid elektromos és plug-in hibrid elektromos hajtással is elérhető NX közepes méretű SUV első példányai, de hamarosan érkezik a népszerű UX crossover akkumulátoros elektromos változata, és a Lexus első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett modellje, az RZ nagyméretű SUV is. És ez még csak nem is az összes idei újdonság a vezető környezetbarát

luxusautómárka kínálatában, a további modellekről azonban a szakember későbbi időpontban ígér tájékoztatást.

Talán az új Fiat Tipo lesz az egyik legolcsóbb Crossover modell a magyar piacokon.

A Fiat Tipo aktuális szériája még 2016-ban mutatkozott be, és azóta 600.000-nél is több példányt adtak el az Európai piacon. Az új ráncfelvarott típust már a SUV-okra jellemző magasított kivitelben is meg lehet rendelni. Az új Tipo-t könnyen meg lehet majd különböztetni elődjétől hiszen fényezetlen műanyag védőelemeket, alsó védőlemez imitációt, 4 cm-rel megemelt futóművet, egyedi lökhárítót, tetősíneket és nagyobb kerekeket kapott.

A frissítés érintette mind a három karosszériaváltozatot: az ötajtóst, a szedánt és a kombit is. Megkapták az új hűtőmaszkot, amelyen már az új logót láthatjuk. A kerek emblémába írt FIAT helyett már csak a stilizált FIAT felirat látható. A széria új színeket is kapott, mint például a paprika narancs vagy az óceán kék. A felnik 16 és 17 colos méretben lesznek elérhetőek. A LED-es hátsó lámpáknak csak a belső része változott, míg elöl a nappali fény csíkja került felülre.

A beltér is átesett néhány újításon. Jelentős változtatás például a 10,25 colos multimédia érintőképernyő, amelyen az új infotainment rendszer fut. Ezen kívül egy 7 colos digitális műszerfal is helyet kapott az új Fiat Tipo-ban. A fedélzeti rendszerhez egyszerre akár két telefon is kapcsolódhat Bluetooth-on. A középkonzolon módosították a klíma vezérlőpanelét, új kormánykereket raktak az autóba, vezeték nélküli telefontöltő rendelhető előre és ebben a modellben, hátra is tettek USB-csatlakozót.

Lecserélik az 1.4-es motorokat
A ráncfelvarott Fiat Tipo modellek egy új, egyliteres, háromhengeres turbómotort kaptak 100 LE-vel. A 190 Nm-es csúcsnyomaték 1500-as fordulatnál jelentkezik, ami jóval kiemelkedőbb a korábbi értékekhez képest. A WLTP mérései alapján a turbómotor átlagfogyasztása 5,2 l lesz.

Mi is megkaptuk a sajtó csomagot Magyarországról de mi inkább itt néztük meg először kézből fogható látnivalóink vannak amit később el is mesélünk addig egy-két kép és egy kis csemegét ajánlunk.

A Toyota leleplezte a népszerű Corolla-család új tagját, a Corolla Cross kompakt SUV-modellt. Az autó globális premierjét ma rendezték Thaiföldön), ahol már meg is kezdődött a jármű értékesítése. A közeljövőben az autógyártó tervei szerint a Corolla Cross további piacokon is bemutatásra kerülhet, európai bemutatásáról azonban egyelőre nincs hír.

A Corolla 1966-os színre lépése óta összesen 48 millió ilyen autó talált gazdára a világ több mint 150 országában és régiójában, így ez a Toyota legnagyobb darabszámban eladott típusa – ami többek közt annak is köszönhető, hogy a Corolla mindig együtt fejlődött a vásárlók és a világ elvárásaival. Azáltal, hogy a Corolla-sorozat most egy új, az SUV-modellek iránti egyre növekvő keresletet is kielégítő változattal bővült, a Corolla-család az eddigieknél is tökéletesebben képes lesz megfelelni a vásárlók sokszínű életmódjának. Mivel a Corolla Cross fejlesztésének vezérgondolata “a Corolla és az SUV keresztezése” volt, a mérnökök egy újfajta SUV-ként alkották meg az autót, amely markáns, erőt sugárzó külső megjelenésével és sokoldalú használati értékével túlszárnyalja a vásárlók elvárásait. A TNGA* platformnak (GA-C) köszönhetően a Corolla Cross élvezetes teljesítményt, kényelmes rugózást és meglepően csendes futást kínál. Kivételes komfortja mellett a Corolla Cross kifejezetten tágas, így az utasok könnyen tudnak ki- és beszállni, kategóriaelső méretű csomagtere minden helyzetre praktikus megoldást kínál, biztonsága pedig ugyanolyan a magas szintű, mint amit a vevők a Corolla-családtól megszoktak.

“Most, hogy a Corolla Cross is megjelenik a Corolla ázsiai kínálatában, azt reméljük, hogy a vásárlók örömmel fogadják az autót, és családjukban ugyanolyan fontos tagnak tekintik majd, mint partnerüket, testvéreiket vagy barátaikat. Azt szeretnénk, ha a Corolla Cross új fejezetet nyitna ügyfeleink életében azzal, hogy autójukban magukkal vihetnek mindenkit és mindent, ami fontos számukra.” – fogalmaz Daizo Kameyama, a fejlesztési munkát irányító főmérnök az új modell kapcsán.

*Toyota új globális architektúra: a Toyota világszintű egységesítési programja, mely szerkezetében alakítja át az autók tervezését. A TNGA célja, hogy rendkívüli mértékben javítsa a járművek alapvető tulajdonságait és piacképességét. Ezt a hajtásláncok és járműplatformok teljes újratervezésével érik el, miközben ismételten optimalizálják az egész járművet.

A Corolla Cross legfontosabb tulajdonságai

A Corolla Cross a TNGA platformra (GA-C) épül, új csatolt lengőkaros futóműve javítja a menetstabilitást, míg a tágas kabin kategóriaelső méretű (487 liter / 440 liter) csomagtérrel párosul, amelybe az autó magas építése miatt könnyű be és kipakolni. A nagyobb méretű ajtónyílásokon keresztül könnyű a ki- és beszállás, és a hordozóban ülő gyermekeket is könnyű beemelni. A Corolla Cross erőteljes, formás és kifinomult karosszériát kapott, a nyugalmat sugalló megjelenés kihangsúlyozza az autó jellegét. Impozánsra és erőteljesre sikeredett at első és hátsó kialakítás is: az első sárvédő markáns szélesítése jól érzékelteti az autóból áradó energiát, míg a hátsó sárvédők és az utastér kontrasztja látványos hátulnézetet eredményez. A tágas fejteret kínáló kényelmes utastérből minden irányban remek kilátás nyílik. A Corolla Cross  megemelt vezetői üléshelyzete széles látószöget biztosít, és minimumra csökkenti a holtteret, miközben az a kategória legjobb, 5,2 méter sugarú fordulókörének köszönhetően az autó fordulékony és remekül manőverezhető. A futómű tökéletesített geometriája és a nagyméretű, lágy bekötési pontok biztosítják, hogy az autó minden utasa kényelmesen utazzon, maximálisan profitálva a menetteljesítmény és a kényelem ideális ötvözetéből. Mindeközben a Corolla-sorozatból már ismert biztonsági rendszerek segítenek elkerülni a baleseteket, és megbízhatóan óvják az utasok testi épségét. A mérnökök sokat dolgoztak a karosszéria tömegcsökkentésén is, így még a benzinmotoros kivitelek is kiváló üzemanyag-fogyasztással működnek, és mind a benzinmotoros, mind a hibrid hajtású modellváltozatok kategóriaelső környezetvédelmi teljesítményt nyújtanak:  a Thailföldön bemutatott Corolla Cross hibrid hajtású változatának üzemanyag-fogyasztása 4,3 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 98 g/km, míg a benzinmotoros modelleknél ugyanezek az értékek 6,5 l/100 km és 150 g/km (NEDC).

A Thaiföldön bemutatott Corolla Cross legfontosabb műszaki adatai