Az AutoWallis Csoport újabb erős félévet zárt, teljesítménye jelentősen felülmúlta nemcsak a magyar, hanem a régiós és EU-s autópiac átlagát is. Miközben a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett vállalat releváns piacain az új személygépkocsi forgalomba helyezések száma az idei év első felében az EU piacain tapasztalhatóhoz hasonló, közel 16 százalékos növekedést mutatott 2022 azonos időszakához képest, Magyarországot tekintve 1,5 százalékos csökkenés volt. A térség autópiaci eredményeivel szemben, a (különösen Magyarországon) kedvezőtlen makrogazdasági környezet alakulása ellenére a Csoport kimagasló, 67 százalékos növekedést ért el az új- és használtautó-értékesítések területén. A kizárólag új autók esetében (mind a Kiskereskedelmi, mind a Nagykereskedelmi üzletágban) elért, az érintett piacok inflációját meghaladó 27,7 százalékos organikus bővülés jelentős, és jól mutatja a Csoport márkák, szegmensek és földrajzi területek szerint is megfelelően diverzifikált működésének erősségét, melynek köszönhetően a 15 országban jelenlévő AutoWallis Csoport árbevétele 48 százalékkal 194,3 milliárd forintra ugrott az első félévben, melynek több mint a fele tartósan külföldről származik. 

Az AutoWallis Csoport két üzletágának árbevétele kiegyensúlyozottan emelkedett: a Nagykereskedelmi Üzletág 51, míg a Kiskereskedelmi Üzletág 45 százalékkal növelte bevételét. A költségeken belül az eladott áruk beszerzési értéke (ELÁBÉ) az árbevételnél enyhén kisebb mértékben, 47 százalékkal 163,8 milliárd forintra bővült, melynek eredményeképpen az AutoWallis 15,7 százalékra javította fedezettermelő képességét a bázis időszaki 15,2 százalékhoz képest. A javulás elsősorban annak köszönhető, hogy a magas inflációs környezetben a Csoport sikeres és hatékony árazási politikát tudott érvényesíteni mind az új-, mind a használtautó-beszerzés és értékesítés területén. Az igénybe vett szolgáltatások értéke 33 százalékkal bővült, míg a személyi jellegű ráfordítások 40 százalékos emelkedését elsősorban az akvizíciókhoz (Nelson, Net Mobilitás) kapcsolódó létszámnövekedés és a munkaerőpiaci változások követésére végrehajtott béremelés okozta (a Csoport átlagos létszáma 109 fővel 930 főre nőtt). A pénzügyi bevételek és ráfordítások eredménye az első félévben -612 millió forint volt, mely 70 százalékos növekedést jelent, és fő hajtóereje a jelentősen megemelkedett kamatkörnyezet volt.

A jelentősen bővülő árbevételnek és tovább javuló hatékonyságnak köszönhetően az AutoWallis Csoport az előző év hasonló időszakához képest közel megduplázta az egy részvényre jutó nyereséget, mely így elérte a 16,87 forintot (+85%), így a korábban tervezettnél is gyorsabban valósulhat meg a vállalat növekedési stratégiája. Az AutoWallis EBITDA-ja az első félévben 50 százalékkal 10,4 milliárd forintra nőtt, míg az EBITDA margin az előző év azonos időszakának megfelelő, 5,3 százalékos szinten tudott maradni. Az AutoWallis nettó eredménye a társaság által 50 százalékos részesedéssel felvásárolt Renault Hungária AutoWallisra jutó 917 millió forintos nyereségével együtt közel a duplájára, 7,5 milliárd forintra ugrott, míg teljes átfogó eredménye 7 milliárd forint (+55%) volt.

Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója az első féléves számok alapján továbbra is optimista: a társaság által az elmúlt években végrehajtott akvizíciók és tranzakciók sikeresek voltak, és amellett, hogy az integrált társaságok jelentősen növelték az AutoWallis Csoport eredménytermelő-képességét, a növekedés hatékonyságjavulással is együtt járt. A régióban már tapasztalható fellendülés a következő negyedévekben a magyar piacon is megjelenhet, miközben a Csoport további tranzakciók, akvizíciók előkészítésén dolgozik.

 Csoport további tranzakciók, akvizíciók előkészítésén dolgozik.

Minden szükséges lépés megtörtént, így a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis Csoport és portugál partnere által alapított AutoWallis Caetano Holding Zrt. tulajdonába került a Renault Hungária Kft., megszerezve ezzel a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri jogát. A két autókereskedelemmel és mobilitási szolgáltatások nyújtásával foglalkozó csoport egyenlő hányaddal tulajdonosa a 2021-ben 70,3 milliárd forint árbevételű magyar értékesítő vállalatnak, így a jövőben közösen fejlesztik a három márkát Magyarországon. Az importőri tevékenységet továbbra is a Renault Hungária csapata végzi, ugyanakkor az AutoWallis és partnere pozíciójára, tőkeerejére és innovációs képességére, valamint a tapasztalt márkakereskedői hálózatra alapozva kívánják növelni a márkák piaci pozícióját és népszerűségét, valamint az eladási darabszámokat. Az AutoWallis terve, hogy a csoporton belüli szinergiákat a lehető legjobban kihasználja olyan területeken, mint például az informatika, a médiavásárlás, a logisztika vagy egyes pénzügyi tevékenységek. Emellett átvesz néhány, a párizsi és varsói központok által eddig végzett háttérszolgáltatást.

Andrew Prest, az AutoWallis Nagykereskedelmi Üzletágának vezetője a tranzakció zárása kapcsán elmondta, hogy a Renault Hungária 2021-ben több mint 13.000 gépjárművet értékesített Magyarországon. A 8.139 értékesített darabbal a Dacia a 7. legnagyobb márka volt a magyar piacon, míg Renaultból 5.207 darab talált gazdára tavaly. Az idei év első 9 hónapjában Renaultból 3.534, Daciából pedig 5.483 fogyott. Az AutoWallis terve, hogy 2023-ban a 2021-es 9-ről 10 százalék fölé növeli a Renault és Dacia márkák piaci részesedését. Andrew Prest elmondta, hogy a Renault Csoport az elmúlt években több mint 5 milliárd eurót költött elektromos járművek fejlesztésére, és legalább 11 új modellt tervez piacra dobni 2025-ig, melyek mindegyike elektrifikált változatban is elérhető lesz. A Dacia a leggyorsabban növekvő, 3. legnagyobb részesedéssel rendelkező autómárka Európában a magánvásárlók körében. Az Alpine márkát a gyártó kiemelten fejleszti, mely további lehetőségeket jelent az AutoWallis Csoport számára.

A Renault Hungária felvásárlásának bejelentése után újabb akvizícióról és üzletfejlesztésről döntött az AutoWallis Csoport: mindkét bejelentés mérföldkő a vállalat tavaly meghirdetett stratégiájának megvalósítása szempontjából, hiszen a SsangYong importőri jogának megszerzése Ausztriában a diverzifikáció szempontjából lehet meghatározó új irány, míg a JóAutók.hu és Autó-Licit.hu portálokat üzemeltető Net Mobilitás Zrt. megszerzése az online értékesítési megoldások felé történő terjeszkedés egyik első lépése. Ormosy Gábor, az AutoWallis Csoport vezérigazgatója elmondta, hogy mindkét tranzakció jelentősnek tekinthető egy olyan változó és turbulens gazdasági környezetben, melyben az AutoWallis tőkeerejére, több mint 30 éves tapasztalatára és válságálló stratégiájára alapozva kíván változatlanul dinamikus tempóban előrehaladni. Emlékeztetett, hogy a csoport tavaly hirdette meg új stratégiáját, mely azzal számol, hogy 2025-ig robbanásszerű növekedést mutat fel a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett vállalat. A Csoport tavalyi árbevétele több mint duplájára, 400 milliárd forint fölé ugorhat, miközben az EBITDA 14 milliárd forint fölé emelkedhet. A tervezett növekedés mögött a társaság által eddig végrehajtott, illetve bejelentett tranzakciók, az organikus növekedés és a tervezett újabb akvizíciók állnak. Az AutoWallis stratégiájában azzal számol, hogy az évtized végére a közép-kelet-európai régió meghatározó autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatója lesz. Mint ismert, a vállalat rekord féléves eredményről számolt be augusztusban, így már az év első hat hónapjában több egy részvényre jutó nyereséget termelt, mint tavaly egész évben. A vezérigazgató az eredménynövekedés eddigi terv feletti ütemére utalva nem zárta ki, hogy a tervszámokat felemelik, azonban a makrogazdasági körülmények folyamatos és jelentős változása miatt egyelőre óvatosságból azok szinten tartását tartják megalapozottnak. A most bejelentett tranzakciók a kitűzött célok teljesülését támogatják, miközben a menedzsment további fejlesztéseken, akvizíciókon is dolgozik.

Ausztriában is a SsangYong importőre lesz az AutoWallis Csoport

A SsangYong gépjárművek ausztriai importőri jogainak megszerzésével újabb országba lép be nagykereskedelmi tevékenységével az AutoWallis Csoport. Ezzel a magyar tőzsde autós vállalata már 15 országban lesz jelen, így tovább erősíti most is meghatározó pozícióját a közép-kelet-európai régión túl is egyelőre pilot projekt jelleggel egy fejlett piacon. 2023 elejétől a dél-koreai márkát a vállalat kizárólagos importőrként a magyar mellett ezzel már négy régiós piacon fogja képviselni, miközben Magyarországon a dinamikusan fejlődő márka kiskereskedelmében is jelen van. A Csoport 2012 óta képviseli a SsangYongot: elsőként Magyarországon, majd Romániában, Csehországban és Szlovákiában került hozzá az egyre közkedveltebb autós márka. A stratégiai építkezésnek köszönhetően a magyar csoport 2022 tavaszán a SsangYong magyar kiskereskedelmi piacára is belépett. Andrew Prest, az AutoWallis Csoport Nagykereskedelmi üzletágának vezetője elmondta, hogy a lépés kiválóan kiegészíti a stratégiát, melynek célja, hogy az akvizíciók mellett a Csoport organikusan is tovább növekedjen, így a már képviselt márkákat egyre több országban tegye elérhetővé. Kiemelte, hogy a mostani üzletfejlesztésnek köszönhetően a csoport ismert és kiemelten sikeres import brandjével alacsony kockázat mellett próbálhatja ki magát a stratégiai területének számító közép-kelet-európai régiótól nyugatabbra is, ahol jelentős keresletet érzékel a jó ár/érték arányú ajánlatával egy niche piaci szegmensben. Ezzel árbevételének növekedése mellett az AutoWallis ismertsége és pozíciója is tovább erősödhet, valamint a Csoport tagjai közötti szinergiák miatt tovább fokozódhat a működési hatékonyság, támogatva a részvényesi érték emelkedését. Az AutoWallis Nagykereskedelmi üzletágának vezetője a tervek kapcsán elmondta, hogy 2023-ban már akár ötszámjegyű értékesítést várnak az Ausztriával együtt már 5 országra bővülő portfólióban.

A JóAutók.hu akvizíciójával az AutoWallis belép az autóipari online értékesítési piacra

A JóAutók.hu és az Autó-Licit.hu portálokat működtető Net Mobilitás Zrt. megszerzésével az AutoWallis Csoport belép az autóipari online értékesítési piacra. A minősített eladóktól származó ellenőrzött használtautó-hirdetéseket aggregáló portálok a magyar piac meghatározó szereplői. A 2017-ben indult, mára a piac 2. legnagyobb piaci szereplővé vált JóAutók.hu az ellenőrzött kereskedők és ellenőrzött használt autók portálja. A hagyományos használtautó-, valamint az új- és szalonautó értékesítést is támogatja, ahol az eladók jellemzően autókereskedő vállalkozások, de magánszemélyek is adhatnak fel hirdetést az oldalon. A 2006-ban alapított Autó-Licit.hu autóaukciós portálon a szerződött flottaüzemeltetetők (multinacionális vállalatok, bankok, lízingcégek, állami vállalatok, flottakezelők, bérautós cégek, stb.)  és kis számban magánszemélyek kínálják fel autóikat eladásra. A vevői oldalon regisztrált hazai és külföldi kereskedések és a szerződött flotta-üzemeltetők munkavállalói vehetnek részt. Ormosy Gábor a tranzakcióval kapcsolatban elmondta, hogy ezzel a lépéssel támogatni kívánják a folyamatban lévő fejlesztési projekteket, kihasználva a Csoporton belüli szinergiákat. Fontos szempont volt az is, hogy ezzel reagálnak a megváltozó disztribúciós modell igényeire is, miszerint egyre nagyobb jelentőséget kapnak az online értékesítési csatornák. A két portált üzemeltető Net Mobilitás Zrt-t az AutoWallis a WAM Immobilia Ingatlanhasznosító és Üzemeltető Zrt-től szerzi meg részvénycserés tranzakció útján. A tranzakció zárása év végéig várható.

Jóváhagyta a Gazdasági Versenyhivatal, hogy az AutoWallis Csoport és portugál partnere által alapított AutoWallis Caetano Holding Zrt. felvásárolja a Renault Hungária Kft-t, megszerezve ezzel a Renault, a Dacia és az Alpine márkák kizárólagos magyar importőri jogát. A Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis és a portugál Salvador Caetano csoport tavasszal jelentette be, hogy közösen vásárolják fel a Renault Hungáriát. Az AutoWallis és partnere ennek érdekében 50-50 százalékos részesedéssel AutoWallis Caetano Holding néven létrehozott egy új vállalatot. A két autókereskedelemmel és mobilitási szolgáltatások nyújtásával foglalkozó csoport így egyenlő hányaddal lesz tulajdonosa a 2021-ben 70,3 milliárd forint árbevételű magyar értékesítő vállalatnak, amennyiben a most megszerzett versenyhivatali engedélyen kívül a tranzakció zárásához szükséges összes feltétel teljesül. A tranzakció zárása idén október 1-jén várható.

Andrew Prest, az AutoWallis Nagykereskedelmi Üzletágának vezetője a versenyhivatali engedély megszerzése után elmondta, hogy a Renault Hungária felvásárlása egy hosszabb és összetettebb folyamat, mint a korábbiak, tekintve, hogy az AutoWallis Csoport mérete növekszik, tevékenysége és regionális jelenléte egyre kiterjedtebb. Az AutoWallis nagykereskedelmi tevékenysége az elmúlt években dinamikusan bővült, a legutolsó nagyobb tranzakció az Opel négy országra kiterjedő importőri jogának megszerzése volt. Kiemelte: ezek a tranzakciók is jól mutatják, hogy a régió 14 országában jelenlevő AutoWallis nagykereskedelmi tapasztalatai már a nemzetközi autókereskedelmi piac szereplőinek figyelmét is gyakrabban felkelti.

Újabb lépést tett az AutoWallis Csoport az ESG-minősítés megszerzéséért: jelenlegi pozíciója megtartása mellett a befektetői kapcsolatok igazgató, Székely Gábor lesz a társaság ESG-felkészülésének felelős vezetője. A Budapesti Értéktőzsde (BÉT) Prémium kategóriájában jegyzett vállalat az ESG igazgató kinevezésével párhuzamosan a mindennapokban is erősíti a fenntarthatósági szemléletet. A társaság a Deloitte-ot bízta meg, hogy elkészítse ESG-jelentését, és segítsen az ESG-minősítés mihamarabbi megszerzéséhez szükséges további intézkedések kidolgozásában. A tanácsadó cégre azért esett az AutoWallis választása, mivel az nemcsak hazánk egyik meghatározó ESG szakértői csapatával, hanem jelentős autóipari tapasztalatokkal is rendelkezik.

A régió 14 országában jelenlévő AutoWallis célja, hogy a csoport tagjainak működése során minden területen megfelelő módon és mértékben érvényesüljenek a fenntartható működéssel kapcsolatos szempontok. Székely Gábor befektetői kapcsolatok és ESG igazgató elmondta: kiemelt céljuk, hogy a működésükhöz kapcsolódó hulladékok minél magasabb arányban legyenek újrahasznosítva, a cégcsoport mindennapi működését energiahatékonyabbá tegyék, és minél nagyobb arányban vegyenek igénybe megújuló energiaforrásokat, valamint előnyben részesítsék a környezettudatos beszállítókat. Emellett a csoport fokozni kívánja társadalmi felelősségvállalását és a vállalatirányítás során is az ESG-keretrendszerben meghatározott céloknak kívánnak megfelelni.

A szakember hozzátette, hogy az AutoWallis már eddig is számos intézkedést tett az ESG-szemlélet szerint. Így például a BÉT Prémium kategóriájában jegyzett vállalatai közül elsőként az AutoWallis dolgozott ki Zöld Finanszírozási Keretrendszert, melynek alapján később sikeres Zöld kötvény kibocsátást is végrehajtott. A Csoport beruházásai során már most is kiemelt figyelmet fordít a fenntartható működésre. Friss példa erre, hogy a legújabb budapesti és ljubljanai autókereskedésének és szolgáltató központjának, valamint a Sixt vecsési műszaki bázisának már a tervezésekor is figyelembe vették a zöld szempontokat, és kialakításuk is ilyen elvárásokkal történt. Az AutoWallis befektetői kapcsolatok és ESG-igazgatója elmondta, hogy a legkésőbb 2024-re tervezett ESG-minősítés megszerzésének a nyilvánvaló környezeti-társadalmi előnyök mellett több más pozitívuma is van. Ezek közül kiemelte, hogy a minősítéssel rendelkező társaság részvényeit olyan befektetési alapok is vásárolhatják majd, melyek a fenntarthatóság mellett elkötelezett vállalatok papírjait részesítik előnyben. Emellett az AutoWallis kedvezőbben juthat bizonyos finanszírozási forrásokhoz, valamint egyes pályázatok, közbeszerzések esetén az ESG-minősítéssel rendelkező, környezettudatos vállalatok kézzelfogható üzleti előnyöket is élvezhetnek a fenntartható gazdálkodási-, társadalmi és cégvezetési szempontokra nem reagáló piaci szereplőkkel szemben. Székely Gábor szerint a szaporodó természeti-társadalmi kihívásokra válaszolva cégvezetőként, munkavállalóként, fogyasztóként és befektetőként egyaránt fontos odafigyelnünk a környezetünkre, és törekednünk kell üzleti döntéseink, fogyasztási szokásaink átalakítására.

Együttműködési megállapodást kötött a Magyar Kajak-Kenu Szövetség és az AutoWallis Csoport, amelynek alapján 2024-ig, az olimpiai ciklus végéig a Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett vállalat segíti a szövetség munkáját mobilitási szolgáltatásaival. A népszerű márkákat képviselő autókereskedelmi és mobilitási szolgáltató a Magyar Kajak-Kenu Szövetség által kijelölt sportolók számára napi használatú autókat biztosít, a szövetség hazai rendezésű nemzetközi versenyeinek zökkenőmentes szervezéséhez pedig külön flottával járul hozzá. Idén Gazsó Dóra, Hajdu Jonatán, Kopasz Bálint és Nádas Bence használhatják majd a legújabb Opel és Toyota modelleket az AutoWallis Csoport tagjainak közreműködésével (Opel Magyarország, Iniciál Autóház, Sixt Magyarország, Wallis Kerepesi). A sportolók már nagy erőkkel készülnek a kanadai Halifaxban augusztus 3-7. között megrendezésre kerülő világbajnokságra, és örömmel fogadták a felkészülésük kényelmét biztosító új modelleket.

Antal Péter, az AutoWallis Csoport kiskereskedelmi üzletágának igazgatója elmondta, hogy a fenntarthatóság és a zöld értékek iránt elkötelezett magyar tőzsdei vállalatként büszkén támogatják a hazai kajak-kenu sportágat. Hozzátette: a Csoport az elmúlt években megtapasztalhatta, hogy ambiciózus célkitűzésekkel és komoly munkával a sporthoz hasonlóan az üzleti életben is határokon átívelő, nemzetközi sikereket lehet elérni. Antal Péter kiemelte: bíznak abban, hogy a szurkolás mellett ezzel a segítséggel is hozzájárulhatnak a magyar kajak-kenu sportág újabb sikereihez.

Szakács Bálint, a Magyar Kajak-Kenu Szövetség ügyvezető igazgatója elmondta, az MKKSZ számára kiemelten fontos a sportolók biztonságos, megbízható, napi szintű utaztatásának biztosítása. Hozzátette, a szövetség korábban több nemzetközi világverseny szervezési jogát is elnyerte a következő három évre vonatkozóan, amelyek előkészületeiben szintén fontos szerepet játszik a zökkenőmentes mobilitás. Szakács Bálint hangsúlyozta, bár a kajak-kenu alapjában egyéni sportág, a szövetség az összehangolt csapatmunkában látja a siker kulcsát, és örül, hogy ennek a csapatnak mostantól az AutoWallis Csoport is a tagja lesz.

Nagyon erős első negyedévet zárt az AutoWallis Csoport az iparág jelentős kihívásai ellenére. A kiváló teljesítmény mögött kizárólag organikus növekedés áll, melyből kiemelkedik a Nagykereskedelmi Üzletág jelentős bővülése – emelte ki az eredményeket értékelve Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója. Hozzátette, hogy a csoport mindkét üzletágának működési hatékonysága jelentősen javult, így a társaság eredménye minden tekintetben új rekordra ugrott. A vezérigazgató elmondta, hogy a piacokat, így az autóipart is terhelő nehézségek (alapanyaghiány, ellátási zavarok, növekvő szállítási idők) az értékesítési árrések növekedésével jártak együtt, ugyanakkor azok hosszú távú fenntarthatósága egyelőre nem jelezhető előre. Ormosy Gábor rámutatott, hogy az első negyedévben a tavalyi nyereségnek már közel kétharmadát elérte a csoport, miközben a menedzsment megítélése szerint az eredményességet legjobban bemutató pénzügyi tételektől tisztított, adózás és értékcsökkenési leírás előtti eredmény, az EBITDA esetében pedig a tavalyi egész éves érték 40 százalékát sikerült mostanra teljesíteni.

Az AutoWallis árbevétele az első negyedévben 18 százalékkal 57,7 milliárd forintra nőtt, miközben az uniós piacokon 12,4 százalékos volt a csökkenés. A Budapesti Értéktőzsde Prémium kategóriájában jegyzett társaság működési hatékonyságának növekedését mutatja, hogy ugyanezen időszakban az általa értékesített autók száma ennél kisebb mértékben, 11 százalékkal nőtt 7.410 darabra. A növekedés kizárólag organikus volt, ugyanis a bázisnegyedévben már az összes korábbi tranzakció zárásra került. A két üzletág közül a Nagykereskedelmi teljesített jobban (elsősorban a SsangYong és Isuzu márkáknak köszönhetően): ebben a szegmensben az árbevétel 32 százalékkal, míg a Kiskereskedelmi Üzletágban kis mértékben nőtt. A Csoport által képviselt, illetve értékesített márkák összesített erejét, a márka-paletta diverzifikáltságát jól mutatja, hogy ehhez képest a magyar személyautó-piac 11 százalékkal esett vissza.

A költségeken belül az eladott áruk beszerzési értéke (ELÁBÉ) az árbevételnél jóval kisebb mértékben, mindössze 14 százalékkal 49 milliárd forintra emelkedett, melynek eredményeképpen az AutoWallis Csoport fedezettermelése jelentősen, 12-ről 14,8 százalékra nőtt az első negyedévben. Ez elsősorban az autógyártók szállítási zavarai és egyéb gazdasági hatások (pl. árfolyamemelkedések) kezelésére életbe léptetett költségmenedzsmentnek és árazási intézkedéseknek köszönhető. Az igénybe vett szolgáltatások értéke 21 százalékkal bővült, elsősorban az Opel és a SsangYong márkák importőri tevékenységéhez kapcsolódó, az értékesítés növelését támogató marketing költések, illetve a bérautószolgáltatás koronavírus-járvány után ismét fellendülő forgalmához kapcsolódó marketing és egyéb forgalomarányos költségek növekedése miatt. A személyi jellegű ráfordítások 30 százalékos emelkedését elsősorban a 2021-ben végrehajtott szervezetfejlesztési lépésekből származó létszámnövekedés és a munkaerőpiaci változások követésére végrehajtott béremelés okozta. Ezeknek köszönhetően egyrészt emelkedett az átlagbér, másrészt a Csoport átlagos létszáma 49 fővel, 711 főre nőtt.

A pénzügyi bevételek és ráfordítások az első negyedévben 29 millió forint veszteséget mutattak, ami a 2021-es bázisidőszakhoz képest 83 százalékos javulást jelent, főként az időszakban elért árfolyamnyereségnek köszönhetően. Az AutoWallis Csoport EBITDA-ja több mint a kétszeresére, 3,1 milliárd forintra ugrott (+111%), ezzel EBITDA marginja 5,4 százalékra nőtt a korábbi 3 százalékról. Az AutoWallis teljes átfogó eredménye közel a hatszorosára, 2,1 milliárd forintra (+470%) emelkedett.

Megnyitotta Ljubljanában Szlovénia egyetlen Land Rover autószalonját és márkaszervizét az AutoWallis Csoporthoz tartozó Wallis Motor Ljubljana, így a Csoport az ország kiskereskedelmi autópiacán egyre jelentősebb szereplővé válik. A magyar csoport tagjai (Avto Aktiv, Wallis Motor Ljubljana) a brit márkával együtt már 5 autómárkát értékesítenek 5 szlovén városban. A most nyitott, 450 négyzetméteres autószalon közvetlenül a Wallis Motor Ljubljana által üzemeltetett, a főváros egyetlen BMW márkakereskedése mellett helyezkedik el, mely lehetővé teszi, hogy a márkákhoz kapcsolódó egyes szervizszolgáltatások (pl. autófényezés, karosszériajavítás) szervizideje rövidüljön, így fokozva a működési hatékonyságot, egyúttal pedig emelve a fogyasztói élményt. Antal Péter, az AutoWallis kiskereskedelmi üzletágának igazgatója az új márkakereskedés megnyitása kapcsán elmondta, hogy a lépés támogatja az AutoWallis egyik fontos stratégiai célkitűzését, mely szerint a Csoport által lefedett 14 régiós ország minél nagyobb részén bevezesse és értékesítse a képviselt márkákat. A most nyílt márkakereskedésben a Land Rover mellett a másik ikonikus brit márka, a Jaguar járművek szervizelésére is lehetősége van az ügyfeleknek.

Az AutoWallis Csoport tagjaként a Wallis Automotive Europe 2016-tól van jelen a Jaguar és a Land Rover márkák kizárólagos importőreként a közép-kelet-európai piacon (Albánia, Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Koszovó, Észak-Macedónia, Montenegró, Szerbia, Szlovénia), mely mellé 2020 tavaszán csatlakozott Magyarország is. A Jaguar Land Rover elmúlt évtizede egyértelmű autóipari sikertörténet, amelyet 2020 óta a hazai piacon is sikeresen képvisel a Csoport. A brit gyártó folytatja a korábban megkezdett lendületes és innovatív termékfejlesztést, amellyel mára a prémium autók piacán megkerülhetetlen szereplővé vált.

• A Land Rover 2024-ig meghosszabbítja globális partnerségét a Virgin Galactic céggel
• A kereskedelmi űr-légitársaság legújabb, VSS Imagine űrhajója leleplezését a Range Rover Astronaut Edition támogatja
• A hosszabbítás tízéves partnerséget eredményez a kaland, az innováció és a felfedezés terén világelső cégek között
• A Land Rover továbbra is támogatja a Virgin Galactic mindennapi működését

A Land Rover bejelentette globális partnersége hároméves meghosszabbítását a Virgin Galactic-kal, a világ első kereskedelmi célú űr-légitársaságával.

Ma mutatták be a Virgin Galactic legújabb űrhajóját, amelyet a Land Rover a Range Rover Astronaut Edition kiadásával támogat. A Land Rover továbbra is a Virgin Galactic mindennapi működésének integrált része marad, amíg a vállalat a ’SpaceShipTwo’ segítségével próbarepüléseket hajt végre, majd rendszeres kereskedelmi szolgáltatásba kezd.

A Land Rover járművei a Virgin Galactic csapat mindennapi életének részét képezik, ez magában foglalja az űrjárművek vontatását, felszerelések szállítását és a kifutópályák felszabadítását a felszállás előtt. Kulcsszerepet játszottak a vállalat első két űrrepülése során, amelyek révén a Virgin Galactic lett az első magáncég, amely embereket repített az űrbe egy kereskedelmi szolgáltatásra tervezett űrhajón. A Land Rover flottája támogatta a Virgin Galactic áthelyezését a kaliforniai mojave-i gyártó és tesztelő létesítményekből az új-mexikói ’Spaceport America’-ba, a világ első erre a célra épített kereskedelmi űrkikötőjébe.

A Virgin Galactic már mintegy 600 leendő űrhajós ügyfelet toborzott, akiket a ’Spaceport America’-ból induló járataikhoz Land Rover járművekkel szállítanak.

2019-ben a Virgin Galactic alapítója, Sir Richard Branson és a Jaguar Land Rover kreatív igazgatója, Prof. Gerry McGovern OBE bemutatta a Range Rover Astronaut Edition-t. A Land Rover SV Bespoke által készített és kizárólag a Virgin Galactic leendő ügyfeleinek kínált luxusterepjárók egyszerre ünneplik a partnerség közös értékeit, illetve a Jövő Űrhajósai közösségének történelmi hozzájárulását az űr demokratizálásához.

A Virgin Galactic-nak nyolc nagy tapasztalattal rendelkező pilótája van, és a társaság már készül a következő rakétahajtású próbarepülésére Új-Mexikóban. Sir Richard Branson alapító azt tervezi, hogy 2021 során végrehajtja első űrrepülését.

Újabb autómárka, ezúttal az Opel importőri jogát szerezheti meg a folyamatban lévő tranzakció sikeres zárását követően az AutoWallis leányvállalata, a Wallis Automotive Europe (WAE Kft.) három közép-kelet-európai országban. A Horvátországra, Szlovéniára és Bosznia-Hercegovinára kiterjedő megállapodás alapján a WAE az érintett országok importőri tevékenységhez kapcsolódó munkavállalóit átveszi és a versenyhatósági engedélyeket követően kezdi meg az Opel márka forgalmazását. Ormosy Gábor, az AutoWallis vezérigazgatója a csoport történetének meghatározó akvizíciójának nevezte a megállapodást, mivel a WAE ezzel az egyik legjelentősebb német autómárka importőrei közé léphet be. A lépésnek köszönhetően az AutoWallis jelentősen növelheti új gépjármű-értékesítését: az Opel 2019-ben 11.700 darabot adott el a márkából az érintett három országban. Andrew Prest, a WAE ügyvezető igazgatója a megállapodás kapcsán elmondta, büszkék arra, hogy az Opel a társaságot választotta a tekintélyes és széles körben ismert márka képviseletére ezekben a piacokon. Az Opelnek erős gyökerei vannak a régióban, valamint kiemelkedően versenyképes és haladó formavilágú modell-portfoliója, ami nagyon izgalmas jövőt ígér számunkra. Ormosy Gábor kiemelte, hogy az AutoWallis elkötelezett a magyar és régiós növekedés mellett még a változó, kihívásokkal teli környezetben is, amit az elmúlt hónapok akvizíciói is mutatnak. Emlékeztetett, hogy a társaságnak idén ez az ötödik jelentős üzletfejlesztése: az év elején a legnagyobb magyar Opel-kereskedés megszerzését, majd áprilisban a Jaguar és Land Rover modellek magyarországi forgalmazásának megkezdését, júniusban a legnagyobb szlovén BMW márkakereskedést átvételét (a sikeres hatósági, elsősorban versenyhivatali hozzájárulások megszerzése után), pár hete pedig a Nyugat-Magyarországon meghatározó pozíciójú, hét jelentős autómárkát (Dacia, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Suzuki és Toyota) értékesítő és szervizelő Iniciál Autóházban történt részesedésszerzést jelentette be a társaság. Ezekkel a lépésekkel az AutoWallis itthon és külföldön is terjeszkedik, tovább halad a tavaly meghirdetett stratégiája mentén, melyben 2024-ig árbevételének duplázását tervezi. A vállalat célja, hogy 2029-re a közép-kelet-európai régió meghatározó mobilitási szolgáltatója legyen.