<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Hamann &#8211; CarNewsPress</title>
	<atom:link href="https://carnewspress.uk/category/cars/hamann/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://carnewspress.uk</link>
	<description>CarNewsPress</description>
	<lastBuildDate>Wed, 06 May 2020 06:35:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.4.3</generator>
	<item>
		<title>jaguar-i-pace  furcsa és csodálatos</title>
		<link>https://carnewspress.uk/2020/05/06/jaguar-i-pace-furcsa-es-csodalatos/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[CarNewsPress]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 May 2020 06:35:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Breaking]]></category>
		<category><![CDATA[Cars]]></category>
		<category><![CDATA[Hamann]]></category>
		<category><![CDATA[Jaguar]]></category>
		<category><![CDATA[AutoMotorTv]]></category>
		<category><![CDATA[I-Pace]]></category>
		<category><![CDATA[Jag]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://automotortv.hu/?p=1595</guid>

					<description><![CDATA[Az elektromos Jaguar teljesen furcsa és lenyűgöző gép! Néhány alkalommal vezettem már a Jaguar I-Pace-t , és ez mindig élvezetes&#8230;]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Az elektromos Jaguar teljesen furcsa és lenyűgöző gép! Néhány alkalommal vezettem már a Jaguar I-Pace-t , és ez mindig élvezetes élménynek bizonyul. A Jaguar kétmotoros, összeskerék-meghajtású, teljes elektromos SUV-je, egy tisztességes 480 km nyújt ami elfogadható. De ez most különleges hiszen egy Hamann feliratos gép van alattam.<br />
Persze, megvannak a hibái, különösen az infotainment és a klímaberendezés elrendezésekor. De az elektromos Jag sima vezetési kényelme és a közvetlen kormányzási érzés egyértelműen az erőssége, kezelése szép és kiegyensúlyozott. A felfüggesztés természetesen nagy szerepet játszik ebben. Az elektromos hajtás ellenére ez egy nagyon furcsa és lenyűgöző gép volt főleg Hamann felirattal. Nem azt mondom, hogy gördülő kanapé; nem szabad, hogy az legyen. De egy kis keménység az kell, ha a felfüggesztés pont ott van ahol kell. És pontosan ez az, amit az I-Pace sportos visszacsatolás reflex módban érezni az autót és ha kell akkor sima utazás hosszú távon. Egy kis Hamannos sportosság és keménység el kell ennek az autónak.</p>
<p><strong>JÁRMŰADATOK:</strong><br />
<em>Motor</em>: teljesen elektromos<br />
<em>átvitel</em>: 1 sebességes automatikus sebességváltó<br />
<em>akkumulátor</em>: 90 kWh<br />
<em>teljesítmény</em>: 400 PS / 294 kW<br />
<em>nyomaték</em>: 696 Nm<br />
<em>festés</em>: Corris Gray<br />
<em>kárpit</em>: genarbtes Leder Ebony / Ebony</p>
<p><strong>Elektromos:</strong><br />
<em>Üzemanyag-fogyasztás</em>: kombináltan: 24,8 kWh / 100 km<br />
<em>Kombinált CO2-kibocsátás:</em> 0 g / km<br />
<em>CO2 hatékonyság</em>: A+</p>

]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
