Két Aston Martin Racing Vantage GT3 dobogós helyezést ér el a hétvégi, 2021-es Rolex 24 órás versenyen az IMSA GTD osztályban Daytonában, a The Heart of Racing és a TF Sport partnercsapataink mindegyike erős felállásban szerepelt az első nagyobb állóképességi eseményen a nemzetközi sportautó-szezonban.

Az Aston Martin Vantage GT4-ek szintén nagy szerepet fognak játszani a 4 órás Michelin Pilot Challenge nyitányon, ugyanazon a helyszínen pénteken. A brit luxus sportautó márka az MPC szezonban indul a gyártók uralkodójaként, és három erős csapat nevezésével nagy a remény a sikeres védekezésre. Az AMR régóta partnere, az Automotive Racing egy újabb szezonra tér vissza, amelyet Ramin Abdolvahabi (USA), Rob Ecklin (USA) és Brandon Kidd (USA) vezet. Eközben Alan Brynjolfsson (USA) és Trent Hindman (USA) teljes szezont fut a VOLT Racinggel az Archangel Vantage GT4-vel. Az RS1 Notlad Racing teljesíti az autós triót Patrick Gallagher és Matt Dalton amerikai pilótákkal.

David King, az Aston Martin Racing elnöke elmondta: „Az amerikai sportautók piaca létfontosságú az Aston Martin számára, ezért fontos látni, hogy növekszik a lábnyomunk az IMSA-ban. Amerikai partnereink, a Heart of Racing 2020-ig a GTD osztályban erőből erővé váltak, és nagyon bízunk abban, hogy versenyzők élen lehetnek az egész szezonban. Vantage GT3, amiről tudjuk, hogy a TF Sport ütőképes járműve nagyszerű lehetőséget nyújt számunkra, hogy végre dobogós helyezést érjünk el a Rolex 24-ben.

A Rolex 24 kvalifikációja már befejeződött a múlt szombati 100 perces Motul Pole Award 100 verseny után, hogy eldöntsék a rajtrács pozícióit. A # 23 Heart of Racing Vantage GT3 indul hetedik helyről, míg a # 97 TF Sport Vantage GT3 13 helyen vág neki a versenynek.

Photo: Chaiwattana Udomsuksanti

•  Az arcmaszkokat minden alkalommal viselni kell.
• Tartson legalább 1 méter távolságot másoktól. Ennek megkönnyítése érdekében, figyelmeztető táblákat és jelöléseket helyezünk ki a biztonságos távolság és rendezettség érdekében az egyes standokon.
• A helyszín minden területén alkoholos spray-ket és kéztisztítókat lehet használni s van is kihelyezve.
• Az összes érintkező felületet gyakran meg kell tisztítani.
• A be- és ki lépésnél szkennelést minden standon el kell végezni, mivel ezek befolyásolják a látogatók számát az egyes standokon.

Noha a COVID-19 kitörésének helyzete javul, ez a konszenzus a felek közreműködésével folytatott körültekintő felkészülésről a show sikeres elősegítésére és az országgazdaság előmozdítására.

Ennek megfelelően a vírusvédő berendezéseket minden bejáratnál és kijáratnál beépítik, ideértve a hőszkennereket is a Challenger Hall bejáratainál, míg a szervező hőmérsékletszkennereket biztosít a látogatók ellenőrzésére, mielőtt a kiállítási területre belépne. Ezenkívül a helyszín körül kézi tisztítószereket is biztosítanak. Minden kiállítót és a látogatót felkérjük, hogy szigorúan kövesse az utasításokat.

Annak ellenére, hogy a thaiföldi autóipar a COVID-19 kitörése miatt nem úgy termel az első félévben ahogy számítottak rá de reményeinkhez híven a a második félévben az autóipar felveszi a kesztyűt a továbbiakban növekedni fog. Az autók iránti kereslet magas, ami a luxusautók szegmensének növekedéséből adódik. Ebben az évben a gépjármű- és motorkerékpár-márkák elkészítették új modelljeiket a kiállításon való megjelenítésre, nevezetesen: a Nissan Kicks e-POWER, az új Toyota Fortuner , a Mazda CX-30, a Mazda CX-3 Minor change és a Suzuki XL7, amely a kompakt keresztező SUV. BMW jön fel a BMW X6 30d M8 Coupe, 2Series Grand Coupé, 330E, X4 xDrive 20d M Sport X , MINI rózsafa kiadás, Convertible járda kiadás, MINI Electric, และBMW Motorrad F900 R, F900 XR és a Volvo is megjelenik a kiemelt autók, nevezetesen a Volvo XC-40 és az XC-90. Az MGC-Ázsia ultra-luxusautó-szegmense, a Maserati Levante Trofeo Launch, a Rolls-Royce Black Badge Cullinan , melynek értéke 37,8 millió Baht, és a legújabb Aston Martin DBX.

A digitális korszakra reagálva a szervező előállt egy Virtuális Autószalonnal, amely lehetővé teszi a látogatók számára, hogy megtapasztalják a show-t egy online túra keretében. Az alkalmazás tartalmazza az eseményre vonatkozó információkat, és kiegészíti az értékesítési tevékenységeket a kiállítók számára termékinformációkkal, áraik és promóciók megjelenésével. Ezen felül további lehetőség, hogy a látogatók jegyet vásárolhatnak az online alkalmazáson keresztül, amelyet 2020. július 14-ig 50 Baht különleges áron kínálnak.

Az ügyfelek körében végzett átfogó felmérések eredménye és az Aston Martin kézműves szakértelme együtt egy olyan belső teret alkot, amelyben a tulajdonos rögtön otthon érzi magát, ahogy helyet foglal a DBX tágas utasterében. Piacvezető anyagok átgondolt ergonómiával és olyan széles körű kialakítással, amely tökéletes a legkülönfélébb testalkatú férfiak és hölgyek számára.

Az egyedi platform használata lehetővé tette az Aston Martin tervezőcsoportja számára – amelyet Marek Reichman, a márka alelnöke vezet –, hogy a belső teret teljes mértékben a DBX ügyfeleinek igényei szerint alakítsák ki. A hosszú tengelytáv kiemelkedő helykínálatot biztosít, miközben alacsonyan futó, dinamikus tetővonalat tesz lehetővé.

A fejlesztők önmagában több mint hat hónapnyi munkát fektettek abba, hogy a tökéletes vezetési pozíciót megalkossák, lehetővé téve a vezetőülés és a kormányoszlop olyan széles körű beállítási lehetőségét, amivel a legkülönbözőbb testalkatú pilóták is tökéletes rálátást nyernek az összes vezérlőre és képernyőre, valamint a külső környezetre. Az üléshelyzet jó rálátást biztosít a motorháztetőre, ami fokozott magabiztosságot szavatol szűkebb helyeken történő manőverezés során is.

Egy SUV modell esetén a kimagasló átláthatóság fontos tényező a vezetési élmény és a kormány mögötti magabiztosság szempontjából, a DBX pedig tökéletesen megfelel az igényeknek, miközben pilótájával azt érezteti, hogy az autóban ül, még jobb biztonságérzetet és az Aston Martin hagyományosan sportos hangulatát közvetítve. A DBX belső tere azonnal nyugodt magabiztossággal ruházza fel a vezetőt, mégis olyan menetdinamika megtapasztalását teszi lehetővé, amely a legszigorúbb pilótákat is elismerésre készteti.

Miközben a DBX belső filozófiájának központi szereplője a vezető, a modell minden egyes részletét úgy alakították ki a fejlesztők, hogy az a lehető legsokoldalúbb teljesítményt nyújtsa, legyen szó sport célú vagy családos felhasználásról.

A műszerfal a DBX tágasságát és luxusban bővelkedő hangulatát erősíti. Minden egyes gomb és mutató elhelyezését átfogó tesztelés előzte meg, beleértve a márka női felügyelő bizottságát és számos ügyfélkutatást végző intézet eredményét, melynek köszönhetően a belső tér rögtön az ismerősség kellemes érzésével tölti meg felhasználóját. A műszerfalba bármiféle átmenet nélkül olvadnak bele az új digitális kijelzők, méghozzá úgy, hogy tekintélyes méretük ellenére sem zavarják a belső formaterv elegáns és kifinomult hangulatát. Az SUV modelleknél kötelező nagyméretű tárolóhelyek harmonikus kialakítása sem egyszerű feladat, ám az Aston Martin tervezői a DBX esetében olyan megoldást találtak, amely egyben a beltér ékévé is válik. A hídhoz hasonlóan ívelt középkonzol elegáns, lebegő érzetet keltő esztétikával és kimagasló használati értékkel rendelkezik: akár kisebb táskák vagy nagy 1,5 literes palackok is elférnek benne. Így mindig kéznél lehetnek a fontos dolgok, miközben nem az anyósülésen vagy a padlón hánykolódnak.

A hátsó üléssornak is kiemelt figyelmet szenteltek a tervezők. A cél az volt, hogy az itt helyet foglaló utasok is megkapják ugyanazt az otthonos érzést, mint az elöl ülők, de anélkül, hogy a hátsó utasok az elsők feje fölé kerülnének, ami gyakran az úgynevezett stadion üléselrendezés eredménye. A tervezők a legkisebbek szempontjait is figyelembe vették, és újdonságként az Aston Martin a kialakítási folyamat során gyermekek csoportját is meghívta, hogy megfelelő visszajelzéseket kapjanak – a tökéletesség jegyében.

A kiterjedt kutatás és fejlesztés eredménye kategóriavezető első és hátsó lábtér, a szellősség érzetét pedig az utastér teljes hosszán át húzódó panoráma üvegtető és a nagyméretű oldalablakok is fokozzák. A sportautóknál tökéletesített gyártási technológiák és műszaki megoldások számos előnyt jelentettek a DBX létrehozása során. A hatékony térkihasználás nagyobb térd- és lábteret biztosít a hátsó utasok számára, mint ami a konkurens SUV modellekben tapasztalható. Bárhol foglal helyet a DBX-ben, mindenhol a tágasság és a könnyedség érzése fogadja, tökéletes kilátással a felfedezésre váró környezetre.

Az Aston Martin DBX premierje november 20-án, szerdán lesz, amelyet követően a típus azonnal rendelhetővé válik.

lássuk a galériát:

Fótok: Singer Balázs | AutoMotorTv

[Best_Wordpress_Gallery id=”138″ gal_title=”20190306 nyitás előtt Genf”]

[Best_Wordpress_Gallery id=”91″ gal_title=”20181118_AstonMartin”]

Össze válogattuk a Mercedes, MG, Suzuki, Aston Martin, Rolls-Royce, Honda, Mazda és Fomm legszebb gyöngyszemeit:

Számos kiegészítő márkával is összefutottunk na ezeket itt mutatjuk:

A RAPTOR Nagy múltú autó új köntösbe bújva. Ez a megfelelő idő, hogy mindenki megmutathassa magát! Az autó Ford által kifejlesztett teljesítmény centrikus pickup megálmodása hossza 5398 mm, szélessége 2180 mm, magassága 1873 mm. A szépen rögzített első lökhárító tartósnak bizonyul nem igazi sétautó kinézet, de a ködfényszórók, a LED világítás igazán megnyerő. Speciálisan kialakított belső tér kék színnel díszítve igazán megnyerő, a SYNC 3 csatlakozó, a nagy kormánykerék teljes összhangban van a kinézettel. A teljesítményre sem lehet panasz a 2,0 literes Bi-Turbo dízelmotorral igazi vadállat, hiszen a maximális teljesítménye 213 lóerő és még a nyomatéka is megvan hozzá, azaz 500 Nm. Ehhez párosul egy 10 sebességes sebességváltó, amit az F-150-től örökölt.

Chevrolet Colorado High Country Storm „Orange Crush”

A 2019-es Chevrolet Colorado Highlanders az új „Orange Cruch” színnel készült, ami igazán megnyerő, a fekete színű keréktárcsával,és a fekete Chevrolet logóval tényleg oda teszi magát! A „Thunder” csomag egy sportos kinézet kívül belül, 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal, a motorháztető matricájával és a High Country logóval igazán megnyerő. De ne feledkezzünk meg a az ajtók kilincse a kerékjárati ív és az első hátsó lökhárítón a fekete szín igazán megnyerő lett.

Suzuki Swift

Hazánkban is jól ismert, de sajnos a cég egy kicsit pikkel ránk, amiért mi jó viszonyban vagyunk a külföldi főnökökkel, de ez van, ezt kell szeretni vagy sem. Mi mindig megkapjuk az információt a teszt lehetőségeket, ha nem otthon akkor a világ másik táján! de térjünk vissza itt az új Suzuki Swift az öko-autó J harmadik generációja. Egy koncepció alapján fejlesztették ki, az „INNOVATION-Fun & Sporty”. Új 1,2 literes K12M motor Az új technológia egy dupla injektor, vagyis inkább DUALJET, ami növeli a motor égetésének hatékonyságát. Maximális teljesítménye 83 LE (61 kW), maximális nyomaték 108 Nm. Az autó egy CVT automata sebességváltóval van, szerelve reméljük ez nem bólogató kiskutyát játszik vezetés közbe. Az új HEARTECT platformot vezetették be az autó súlyának megőrzéséhez, de megőrizve erejét és üzemanyag-hatékonyságát (ugye mindig jól fogyasztott az autó, amikor megkaptuk sose volt rá panasz). Az új Suzuki Swift hat színben elérhető itt: Ablaze Red gyöngyház, Star Silver Metallic, Ásvány Szürke Metál, fekete gyöngyház és két új szín, Speedy metál kék és gyöngyház fehér. 2019-ben majd elvisszük egy körre itt Bangkokban!

Mercedes-Benz CLS 300d AMG Premium

A CLS 300 d AMG Premium 4 hengeres motorral, 9 fokozatú automata sebességváltóval érkezett ide. A motor 245 lóerő és a maximális nyomatéka 500 Nm, gyorsulás 0-100-ra 6,4 másodperc, maximális sebesség (Németországon kívül) 250 km / h sebességgel. A gyémánt-mintás rács egyedi vonalakkal a Mercedes-Benz Coupénál igazán jól áll neki. A fényűző belső tér sokkal jobban megmutatja, hogyan képzelik kiszolgálni a limuzinos elvárásokat, a technikai adatok itt nem igazan fontosak. A majdnem tökéletes kiszolgálásért, mint például az utastér „energetizáló” funkciója a felelős. Ha aktiváljuk, a légkondicionáló ionizálja, frissíti és illatosítja a kabintér levegőjét, miközben a masszírozó ülések végzik dolgukat, a belső világítás pedig a kívánt hangulat szerint változik, ami már majdnem egy 8€ helyi tökéletes masszázsnak felel meg. Hat program közül lehet választani annak érdekében, hogy pár száz kilométert levezetve is a megfelelő állapotban szálljunk ki a kocsiból ez olyan mint amikor egy láb masszázst kérünk de a végén egy fel test masszázs a vége az az isteni érzés. (aki szeretné ezt átélni két választása van: 1; vesz egy ilyen autót, 2; ha teheti elmegy egy igazi thai masszázsszalonba itthon méregdrágán Thaiföldön meg minden sarok van 8-10€ )

Rolls-Royce Phantom

A Rolls-Royce standján a luxus elevenedik meg, de ez alap hiszen ez a márka a luxust hirdeti ami nem is baj kell ilyen is. Az új alumínium váz amit tovább fokozz a légi vibrációelnyelő rendszer és az intelligens 3D kamera, amely rögzíti az eseményeket az úton. Tudjuk nehéz elhinni de ezt az autót olyan vezetni mintha egy tornádóban száguldanánk egy süketszobában az a csend s nyugalom felbecsülhetetlen értéket ad az autónak.

Nissan GT-R

A Nissan Thaiföldön először mutat be GT-R-t. Ez a sportkocsi tükrözi, amit a japán precizitás s pontosság jellemez. A GT-R nem csak egy szupergyors sportkocsi, inkább legenda. A benyomható/kipattanó ajtókilincset megmarkoljuk, majd helyet foglalunk az igen sportos Recaro sportülésekben. A teljesen hétköznapi Nissan GT-R logós slusszkulcs a zsebünkben megnyomjuk a start gombot s átadjuk az élményt a testünknek a gravitáció oltárán. 2,7 másodperc alatt 0-ról 100 km/h-s tempóra majd ismét pár másodperc és a katapult 160 repít de ki tudja hol a vége. Az autó 570 lóerőt és 637 Nm-t szabadít ránk, de csak óvatosan, mert így könnyű törni is az autót. Szóval mindenki csak felelősségteljesen használja az autót!

Aston Martin Vantage (AM6)

Az Vantage nem teljesen előzmények nélküli autó ugye mindenki emlékszik az utolsó James Bond filmre na ugye ott a DB10-es amiből csak 10 darabot készítettek. Végre van jó hírünk is: ugye mindenki emlékszik a 94 es DB7-esre! Na igen ez az autó nem úgy néz ki sőt végre el tudtak szakadni attól a generációtól s nem is kicsit megújulásra hajt és új vevőket szeretne meghódítani.

A teljesítménye 0-100-ra 3,6 másodperc alatt jön össze amit egy 4,0 literes, 880 hüvelykes V8 8 hengeres, 503 lóerős, 685 Nm nyomatékkal rendelkező 8-fokozatú automata sebességváltó produkál.